Да хрена там, а не источник питания, нет его там!Вопрос не потеме...........там стоит внутренний источник питания.
Аккумулятор и все,что с ним связано.
Автор
AHTOXA
, 05 Feb 2010 13:35
Сообщений в теме: 3012
Отправлено 27 October 2012 - 07:39
Отправлено 27 October 2012 - 17:03
Я бы не был столь категоричен... вполне возможно, что на балалайках в пятом салоне и поставили... раз настройки у них не сбиваются.Да хрена там, а не источник питания, нет его там!
Отправлено 27 October 2012 - 17:20
ИМХО, чтобы не сбивались несолько минут достаточно мелкого конденсатора.Я бы не был столь категоричен... вполне возможно, что на балалайках в пятом салоне и поставили... раз настройки у них не сбиваются.
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 28 October 2012 - 19:49
Чем ругаться ,- лучше подпись в соответствие приведите!Да хрена там, а не источник питания, нет его там!
2.5. Подпись
Запрещено использование в подписи:
2.5.6 - любые контактные данные: адреса веб-сайтов, e-mail, ICQ и т.д., а также подобные сочетания символов. Номера телефонов размещаются только по согласованию с Администрацией
2.5.7 - ссылки на другие ресурсы. Ссылки на ресурсы в пределах Great Wall Hover Клуб и информеры (линейки, номерные знаки, сертификаты на ник) разрешаются .
2.5.8 - ссылки с "линеек" на ресурсы аналогичной тематики.
Отправлено 06 November 2012 - 21:34
чё и вправду думаете, что там стоит дополнительный источник питания?................................................
Отправлено 12 November 2012 - 18:02
если разряжен ничего удивительного может быть и ещё меньше, сначала зарядите хорошенько, а потом проверте должна быть примерно 1,27 небольшой разброс по банкам допустимНо удивило другое, плотность АБ, 1.20, а на зиму необходима 1.27-1.28 вот и корректировал. У кого была такая проблемка.????
Отправлено 12 November 2012 - 19:56
Т-124 Тестер автомобильный 12/24V
Назначение:
Проверка уровня заряда и ЭДС аккумуляторной батареи емкостью от 3 до 210 А/ч.
Контроль работоспособности генератора, реле регулятора.
Проверка электроцепей автомобилей 12-24V.
Освещение встроенным фонариком в темное время суток.
Использование:
Для личного пользования владельцам транспортных средств.
Технические данные:
Напряжение аккумулятора 12-24V
Измеряемое напряжение 6-30V
Напряжение питания фонарика 6V
Время непрерывной работы фонарика 3,5 часа
Сила света 5,2 Кд
Масса 15,2гр.
Габаритные размеры 73х40х15мм
Ни кто не юзал? Нужная вещь или нет?
Сообщение отредактировал oleg61: 12 November 2012 - 20:02
Отправлено 20 November 2012 - 21:32
Судя по http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=246499 нет там никакого дополнительного источника питания. Обычные энергонезависимые микросхемы памяти. А может вообще использована часть энергонезависимой памяти микроконтроллера. А у кого сбиваются - для первого случая - ненадежные микросхемы памяти (иногда встречаются такие) - для второго - версия прошивки, - программисты не предусмотрели использование энергонезависимой памяти.
1478-ой
Отправлено 20 November 2012 - 21:56
Да, сообщения пропали...
Продублирую своё:
На Н5, при снятии аккуума, остаются настройки на радиостанции. Остальные настройки- яркость экрана, эквалайзер, установка громкости при включении- всё слетает на заводские.
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 21 November 2012 - 11:34
Посты не пропали , а были перенесены по назначению! http://www.hover-club.ru/forum/topic8400.html
Зачем опять в тему по аккумулятору постить про магнитолу?
Зачем опять в тему по аккумулятору постить про магнитолу?
Отправлено 25 November 2012 - 01:18
Машине неделя, сегодня решил снять аккумулятор для подзарядки - зима ж впереди. Перед зарядкой проверил плотность - 1,25 была, зарядил небольшим током (~1А) в течении 12 часов, и плотность стала 1,30! Чего-то многовато... Аккум Старт, на 60 А/ч, сербский. Вот теперь думаю - разбавлять электролит или так оставить? Ничего там в нём не рассыплется от такой плотности?
Отправлено 25 November 2012 - 01:30
И что это за зарядка,мертвому припарка,да на зиму.А плотность меряют на остывшем аккумуляторе,если нет видимых причин подтекания электролита,просто тупо добавляют воду.
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..
Отправлено 25 November 2012 - 10:19
Так и была цель не зарядить с нуля, а подзарядить сколько потребуется, небольшим током, с контролем через 12 часов. Зарядка производилась при 0 градусов, аккумулятор даже не нагрелся, так что при комнатной температуре плотность была бы ещё чуть выше. Уровень электролита нормальный, и воду добавлять особо некуда. Видимо, на заводе перестарались с раствором.
Отправлено 30 November 2012 - 10:08
вчера в салоне сказал электрику что высокое напряжение бортовой сети при включение заднего хода, замерили так и есть в чем причина непонятно, ради интереса проверили новый Ховер3 только что привезли с завода, тоже самое. В чем может быть причина высокого напряжения и чем чревато?
Отправлено 30 November 2012 - 10:34
высокое напряжение бортовой сети
Надеюсь не 220в? :).
Как измерял?
Чем измерял?
Где измерял?
Зачем измерял?
H5 ТD AT Русский с китайцем - братья навек!











