Сообщений в теме: 839

[Виталий Шилово 236 сообщений Авто:Hover H5]

Мужики, у меня ТО-0, но к официалам не поеду. У меня H5 дизель механика 6 ступеней. Подскажите, какое масло лучше в дизель лить и нужно ли менять в коробке масло? Почитал эту тему, похоже большинство заливает в двигатель Liqui Moly 5W40, нужно 6 литров масла? Фильтр я закажу оригинал 1017100-ED01. И еще хотел бы узнать в мост какое масло заливаете?

Поставил фильтр оригинал лампочка давления стала гаснуть с задержкой в 3 сек. после ночи простоя. С заводским гасла раньше. Теперь надо найти ман 920\45 и попробовать.

[-=Shmid=- 208 сообщений Авто:Hover H3]

гаснет max. 0,5 сек. после суток простоя)) масло 10w40

я тож мановский фильтр поставил и лампа начала гаснуть сразу, а то раньше с оригинальным фильтром от 3 - 5 секунд

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

Поставил фильтр оригинал лампочка давления стала гаснуть с задержкой в 3 сек. после ночи простоя. С заводским гасла раньше. Теперь надо найти ман 920\45 и попробовать.

Выкидывай штатный фильтр. Мне сегодня на ТО 29 тыс. поставили MAN W914/28, лампочка гаснет сразу (покупал в Екзисте за 484,60).

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

Экзист только оригинал выдаёт http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1017100-ED01

ага. как бы не там)) по этой позиции на коробке только написано фильтр масленный ховер 5 дизель, а на деле там лежит Mitsubishi MD 360935! возврат делал им сегодня, он не подходит.

кто заказывает фильтр через exist.ru проверяйте что там лежит!!!!

[dr_dimetrix 73 сообщений Авто:Hover H5]

Вскрытие фильтров MAN и Pingyuan filter(оригинальный) дало следующие результаты: Площадь фильтрующей шторы: Man- 70х2620 мм=183400 мм кв. Pingyuan-83х4210мм=349430 мм кв. У оригинала площадь шторы в 1,9 раза больше , чем у MANa Толщина фильтровальной бумаги: Pingyuan-0,45 мм, MAN-0.35 мм Бумага у оригинала продувается ртом легче. Давление открытия перепускного клапана на оригинале субъективно(замерено рукой) в 1.5-2 раза ниже чем у MANa У обоих фильтров противодренажные клапаны герметичны и изготовлены качественно. Толщина клеевого слоя шторы больше у оригинала. Причём клей прочней чем у MANa. А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Ого! Вот это экспертиза! Я ставлю оригинал и не парюсь

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Вскрытие фильтров MAN и Pingyuan filter(оригинальный) дало следующие результаты:


А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

молодец, спасибо, классный отчёт...

[kostyk 189 сообщений Авто:]

Нормально так... А размер фильтруемых частиц там не указано? С системе обычно стоит свой клапан, перепускает мимо фильтра, при загрязненных фильтрах, или когда густое очень масло. (при запуске зимой) Да, конечно лучше пользоваться оригиналом... Отличный тест.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

[attachment=
44322:20130611499.jpg]




Вскрытие фильтров MAN и Pingyuan filter(оригинальный) дало следующие результаты:
Площадь фильтрующей шторы: Man- 70х2620 мм=183400 мм кв.
Pingyuan-83х4210мм=349430 мм кв. У оригинала площадь шторы в 1,9 раза больше , чем у MANa
Толщина фильтровальной бумаги: Pingyuan-0,45 мм, MAN-0.35 мм Бумага у оригинала продувается ртом легче.
Давление открытия перепускного клапана на оригинале субъективно(замерено рукой) в 1.5-2 раза ниже чем у MANa
У обоих фильтров противодренажные клапаны герметичны и изготовлены качественно.
Толщина клеевого слоя шторы больше у оригинала. Причём клей прочней чем у MANa.

А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

Получается что не всё китайское г....., есть и нормальные запчасти,спасибо за тест,учту на будующее.

[aleks-46 305 сообщений Авто:Hover H5]

А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения? [/quote] Красав +100%,все правильно,как можно ставить бензиновый фильтр на дизель,у этого МАNNA даже допуска к дизелям нет.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

Красав +100%,все правильно,как можно ставить бензиновый фильтр на дизель,у этого МАNNA даже допуска к дизелям нет.

Ну так кто-то тут усиленно рекомендовал этот фильтр W920/45. Это надо распотрошить и сравнить MANN W914/28 , который тоже подходит к нашему мотору и рекомендован для дизельных турбомоторов IVECO и FIAT Ducato с очень похожими рабочим объёмом и мощностью.

[dr_dimetrix 73 сообщений Авто:Hover H5]

Mann W 914/28 по высоте ещё меньше, чем W920/45 (но возможно штора плотнее уложена). Цена распила Mann W 914/28 502 рубля 25 копеек(не дёшево как то!). Можно ещё и Bosch 0 451 103 333 распотрашить и SCT SM 119. Но надо ли?

[aleks-46 305 сообщений Авто:Hover H5]

Mann W 914/28 по высоте ещё меньше, чем W920/45 (но возможно штора плотнее уложена). Цена распила Mann W 914/28 502 рубля 25 копеек(не дёшево как то!). Можно ещё и Bosch 0 451 103 333 распотрашить и SCT SM 119. Но надо ли?

У нас на авто сейчас стоит Mann W 914/28 разницы с оригинальным не какой(лампочка гаснет 2сек.)-наверное тоже не качественный.

[dr_dimetrix 73 сообщений Авто:Hover H5]

То что лампа гаснет через 2 секунды не вина только одного лишь фильтра. Конструктивно масляный насос стоит довольно таки высоко + трубка маслоприёмника длинная со своим(возможно не вполне герметичным) уплотнением+теплообменник. Болезнью с диагнозом "2 секунды горит лампа" страдают не только ховер-трактористы,но и на форумах тоёты, ниссана,хонды, рено и прочих море подобных тем. 2-мя секундами движёк не повредишь на холостых оборотах. Например исправные дизеля ЯМЗ турбованые в мороз -20 на качественной полусинтетике тарахтят на хх без давления в системе более минуты. И ничего. Турбины 150-180 тыс. выхаживают, а сами движки по 350-450 в среднем.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Вскрытие фильтров MAN и Pingyuan filter(оригинальный) дало следующие результаты:
Площадь фильтрующей шторы: Man- 70х2620 мм=183400 мм кв.
Pingyuan-83х4210мм=349430 мм кв. У оригинала площадь шторы в 1,9 раза больше , чем у MANa
Толщина фильтровальной бумаги: Pingyuan-0,45 мм, MAN-0.35 мм Бумага у оригинала продувается ртом легче.
Давление открытия перепускного клапана на оригинале субъективно(замерено рукой) в 1.5-2 раза ниже чем у MANa
У обоих фильтров противодренажные клапаны герметичны и изготовлены качественно.
Толщина клеевого слоя шторы больше у оригинала. Причём клей прочней чем у MANa.

А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

Стоит менять, т.к наглядно видно что с фильтром манн лампочка гаснет практически мгновенно, площадь шторы вполне достаточна, а качество фильтровальной бумаги всемирно признанного производителя фильтров не вызывает сомнения

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

А где датчик давления масла стоит? Только на пальцах, пожалуйста. Писали тут, что его просто отключают, для спокойствия клиента... Может и гаснет лампа мгновенно от этого?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

И к чему эта реклама?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

И к чему эта реклама?

эт не реклама)) в отзывах и тестах в инете найдёте всё про фильтра, лично я уверен в продукции манн, впрочем как большинство автолюбителей в мире

А где датчик давления масла стоит? Только на пальцах, пожалуйста.

справой стороны на блоке двигателя внизу, загляни через арку правого переднего колеса, ЕГО видно

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

А теперь задумайтесь стоит ли менять оригинал на заменители и искать себе преключения?

Красав +100%,все правильно,как можно ставить бензиновый фильтр на дизель,у этого МАNNA даже допуска к дизелям нет.

Думаю ставить можно,но надо сокращать интервалы замены масла пропорционально уменьшению размера шторы фильтра.Самая большая у оригинала,у W920/45 меньше,а у W 914/28 ещё меньше.