Консультация и решение вопросов
Отправлено 30 March 2012 - 20:30
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 30 March 2012 - 20:42
Может подсасывать через КХХ ? (там резиночка уплотнительная стоит) Однозначно завтра посмотрю! Спасибо Олег за наводку!!Проверь впускной тракт на подсос воздуха.
Сообщение отредактировал рязанский: 30 March 2012 - 20:43
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 30 March 2012 - 20:54
Есть у меня подозрения на него ! Его работа мне давно не нравится! Короче- поищем!Может РХХ (регулятор холостого хода)?
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 31 March 2012 - 07:03
Доброе утро всем! вот такая проблема. утром при включении зажигания как обычно индикаторы на панели загорелись, машинка завелась, а индикатор давления масла остался гореть, но не ярко, а тускло как то, двигатель прогрелся, я проехал 7 км и все погасло ??? Н2 бензин.
Отправлено 31 March 2012 - 07:46
[/quote]
Посмотрите контакт на датчике (датчик находится возле масляного фильтра)
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 01 April 2012 - 01:11
И Ховер рыбаку - что правая рука! (Axe)
Отправлено 01 April 2012 - 19:36
Отправлено 01 April 2012 - 19:37
Датчик давления масла.Господа подскажите, что это за разъем я под машиной обнаружил не соединенный? Находится окурат под масляным фильтром.
Машина Ховер Н3
Ищи провод от него.
Если он отключен, то на панели приборов аварийный сигнал давления масла вообще не будет гореть!
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=71089
Сообщение отредактировал Alex H3: 01 April 2012 - 19:39
Отправлено 01 April 2012 - 19:51
Отправлено 01 April 2012 - 22:53
Доброго здравия и времени суток вам и вашим ховерам. Моя проблема такая (2,8 диз. Н2 2008 г.): недели две назад одновременно загорелись дачик воды в сепараторе и желтый ключ, тут же пропала тяга на оборотах более 1800-2000, на низах тяга есть. Через пару минут дачики потухли и все нормуль. Наследующий день такая же петрушка, только дачики больше не тухли. Заехал на яму, скинул фишку с топливного фильтра, слил воду и немного топлива, затем почистил и продул дачик воды, поставил на место - индикатор (красный) все-равно не тухнет, желтый ключ тоже. Я решил, что накрылся дачик воды и сейчас ищу его чтоб поменять. Но ключ горит почти постоянно, а когда тухнет на короткое время (как правило после выключения двигла) - появляется тяга. Дальше через 1-2 минуты работы ключ загорается и тяга пропадает.
Компом пробили ошибки: Р112е, Р0000, В1032.
Так же немного сопливит турбина. И еще - чуть больше года назад приглушил ЕГР проставкой с дыркой в 10 мм.
В чем может быть проблема и че делать???
Спасибо!
Ответте мне, пожалуйста!!! Буду очень признателен.
И Ховер рыбаку - что правая рука! (Axe)
Отправлено 02 April 2012 - 07:51
При пропаже контакта лампа наооборот тухнет.............проверяйте чистоту канала датчика и отсутствие контакта на массу его провода.Доброе утро всем! вот такая проблема. утром при включении зажигания как обычно индикаторы на панели загорелись, машинка завелась, а индикатор давления масла остался гореть, но не ярко, а тускло как то, двигатель прогрелся, я проехал 7 км и все погасло ???
Посмотрите контакт на датчике (датчик находится возле масляного фильтра)
Отправлено 02 April 2012 - 10:14









