Сообщений в теме: 5424

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Ндааа, дилема Оно же хочется как обычно (и рыбку съесть и в аквариуме не искупаться) ,и чтобы комфорт остался и чтобы подвеска пособранней

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

извините Вы эту трясущуюся телегу, от которой задние пассажиры матерятся, называете адекватно отрабатывающей неровности? Родные аммо на Н5 это какой то треш и угар.

Всё познаётся в сравнении И каждый оценивает в меру своей испорченности благами цивилизации

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А вместо ещё 4-х разных комплектов на сегодняшний день я лучше комплект шин побольше и чуть злее возьму...

Мое мнение лучше с первого раза брать "правильный" набор амортизаторов пружин, и именно амортизаторы лучше брать не самой бюджетной 44 серии, а то получается что бюджетный китай меняем на бюджетный таиланд.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Любой лифт с накруткой торсионов и заменой ружин на чуть более с толстым прутом добавят чуть жёсткости и соответственно собранности подвески. Но дальше каждый выбирает сам. Мне мягкость была важней по этому ставил 44-ую серию. на 34-той ездил тоже, сравнить есть с чем. 34-тая для бездрожья всё таки будет по лучше, но у меня 90% асфальт. Гриш, одни тайланд, другие япония, это я про 44-тую серию, но в любом случае лучше штатных, хотя штатные у меня стояли газмяс.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Мое мнение лучше с первого раза брать "правильный" набор амортизаторов пружин, и именно амортизаторы лучше брать не самой бюджетной 44 серии, а то получается что бюджетный китай меняем на бюджетный таиланд.

тут вопрос не в бюджетности а в настройках аммортизаторов, всяких отверстий калибровочных там и тд и тп :)
По ровным дорогам все нормально, но отъехав от Москвы подальше начинается не езда а какой-то вибростенд-дороги например местного значения(хотя и на федералках не редкость) состоящие из заплаток, выпуклостей и впуклостей-на такой дороге ощущаешь всю ее телом потому что такая подвеска, а именно аммо и пружины сзади.
Какие пружины правильные?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Любой лифт с накруткой торсионов и заменой ружин на чуть более с толстым прутом добавят чуть жёсткости и соответственно собранности подвески. Но дальше каждый выбирает сам. Мне мягкость была важней по этому ставил 44-ую серию. на 34-той ездил тоже, с...

+100, Тём .
Тоже Таиланд и Япония амы... Я в-основном один езжу без груза - мне хватает. Кто-то груженый, тому и 84 серии амов и пружин 5306 мало...
Попомеры у всех разные, под разные цели и задачи, так что спор ни о чем пошел...
На вкус и цвет все фломастеры разные...

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Мне "...опотряса" на 8-ом Аккорде хватает,с его почти спортивной подвеской Тут хочется по комфортней ...опу перемещать,езжу примерно 50% из всех поездок, один И город в основном или трасса Хотя ..... иногда вот уже хочется залезть куда-нить, но .....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

но отъехав от Москвы подальше начинается не езда а какой-то вибростенд-дороги например местного значения(хот...

Может под наши плохие дороги лучше ставить сразу (ни не проходить всю цепочку экспериментов на собственном автомобиле) усиленные/комфортные амортизаторы, особенно на заднюю подвеску с не разрезным мостом и большими не подрессоренными массами?

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Может под наши плохие дороги лучше ставить сразу (ни не проходить всю цепочку экспериментов на собственном автомобиле) усиленные/комфортные амортизаторы особенно на заднюю подвеску с не разрезным мостом и большими не подрессоренными массами?

Скажите пожалуйста, какие именно вы имеете в виду

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Может под наши плохие дороги лучше ставить сразу (ни не проходить всю цепочку экспериментов на собственном автомобиле) усиленные/комфортные амортизаторы, особенно на заднюю подвеску с не разрезным мостом и большими не подрессоренными массами?

это какие?

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил перед 344279, зад RA5305 с амортами 444083. Машина преобразилась, из жесткой телеги превратилась в нормальный автомобиль с энергоемкой подвеской-то что видимо и задумывалось китайскими афтарами но в силу криворукости и узкоглазости мышления до логического конца доведено не было. На плохой асфальтовой дороге с заплатками и волнами раньше ехал 40кмч каждую кочку ощущая позвоночником, сейчас 90кмч идет плавно, с траектории не уходит, не трясет, мелкие трещины, ямки, бугорки проезжает не замечая, такое ощущение что внезапно починили дорогу. В поворотах кренов стало немного меньше, но совсем чуть чуть, не так резко сваливается в наклон кузов, машина более логична-не повторять, опасно :) На грунтовке плавный мягкий ход, средние ямы проглатывает, без ухода с траектории, крупные ямы размером с колесо в принципе тоже но за счет массы приседает-т.е. идет сжатие при проезде ямы, обратный ход подвески и потом опять сжатие до середины хода. На стоковой подвеске скорость была 20кмч, сейчас 60кмч, можно даже ехать боком но сцыкатно-всеж машина с высоким центром тяжести :) Но в общем до всеядности дастера все равно не дотянуло, хотя это логично-дастер весит 1.3т а ховер 2.0т, чуда не случилось. На асфальте ровном едет как ехала, стабильно, можно сказать без изменений. Бюджет подвески 6.5тр примерно, ставить удлиненные пружины тот еще секс. У родных аммо гайки на 16. Нижняя на 21 сзади. Спереди не помню, но тоже не ходовой размер, чтоб не бегать в магазин лучше сразу купить головки и накидные ключи. По задней арке 89см, перед поднят до 84см. Покатаюсь, пружины чуть осядут и отрегулирую фары а то светят низко. Тем кто ищет комфортную энергоемкую подвеску рекомендую-только спереди можно тоже масло поставить из этой же 444 серии, 444132

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Покатаюсь, пружины чуть осядут и отрегулирую фары а то светят низко.

Покрути колёсико корректора фар, может хватит для регулировки света.
Стоит между включателями противотуманок...

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Покрути колёсико корректора фар, может хватит для регулировки света.
Стоит между включателями противотуманок...

не, не хватает, надо ключиком регулировать, все равно надо подождать пока пружины сядут.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Поставил перед 344279, зад RA5305 с амортами 444083.

Поздравляю. Первый шаг монстрстроя сделан, на очереди теперь бодик и тапки большего размера.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Кстати про тапки... Никто не подскажет, сколько весят шины купер стмакс 245х75х16? Заранее извиняюсь, если не по теме...

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Поздравляю. Первый шаг монстрстроя сделан, на очереди теперь бодик и тапки большего размера.

нет, спасибо, этим я уже занимался на другой машине, не интересно :)
Нужно было решить проблему жесткой стоковой подвески, хотелось комфорта на наших направлениях-собственно это и добился. Летние колесики у меня 265/70R16 кордиант офроад :) Для гражданской машины на каждый день такой лифт и колеса считаю необходимым и достаточным условием, поскольку дальнейшее увеличение клиренса влечет более серьезные вмешательства в конструкцию и ухудшению управляемости, большие колеса приведу у увеличению расхода топлива и элементов подвески, ну в баню :))))

[mnur 534 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил перед 344279, зад RA5305 с амортами 444083.
...
По задней арке 89см, перед поднят до 84см. Покатаюсь, пружины чуть осядут и отрегулирую фары а то светят низко. Тем кто ищет комфортную энергоемкую подвеску рекомендую-только спереди можно тоже масло поставить из этой же 444 серии, 444132

sertao,
1. а сколько было по аркам, т.е. на сколько поднялась машина.
2. для энергоёмкой подвески ставить только вперёд 444132 или [col00"]вместо[/color] 344279 ставить 444132?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

2. для энергоёмкой подвески ставить только вперёд 444132 или вместо 344279 ставить 444132?

3.4. Сообщения пишутся только черным цветом. В исключительных случаях, для акцентирования Вашей мысли, можно выделить другим цветом не более трех слов. Использование в одном сообщение более двух цветов, а также красного цвета, запрещается. Красный цвет используется исключительно администрацией форума. Запрещено использовать шрифт больше стандартного, кроме тем с поздравлениями, объявлениями о клубных встречах и клубной символике.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

sertao,
?

машина была с проставками жигулевскими, на каябовских пружинах поднялась на 3см вроде, перед без изменений. Кстати 5305 выше на 3см родной пружины дизеля с большой жигулевской проставкой.
2. 444132 не пробовал спереди, звиздедь не буду :) лично мне энергоемкости 344279 хватает пока, ну правда допустим я по пашне на грунтовой дороге обогнал пикап и жигули которые тошнили спереди и пылили, не думаю что так многие ездят :)

[Алексей 29 154 сообщений Авто:Hover H2]

Вчера поставил вперед аммортизаторы Tocico 3676, на зад пружины KYB5305 + Tocico 2835 (+4см к штатным). Аммортизаторы от ISUZU Trooper 88/09~UBS12,52(exclude Heavy Duty Sus.) Встали без каких либо переделок. Подвеска мягкая, гребенку и кочки проглатывает, стыков асфальта не заметно. Единственный минус - тяга на бак ложится.