Сообщений в теме: 11156

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

,я своим мотором полностью доволен

Так он у тебя древнее кала мамонта,и с надежностью там все в порядке было 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

,и с надежностью там все в порядке было 

Так для меня больше ничего и не надо,главное чтобы возил

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Вам что то не доложили в мотор?О какой экономии речь

Да,забыли положить в придачу прокладку ГБЦ как расходник 

Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 May 2016 - 22:17

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Прокладку сам прикупишь по мере надобности

[Олегыч.38RU 422 сообщений Авто:Hover H5]

Но когда экономят на моторах,вот это напрягает 

На трех тойотах лэнд круйзер и ниссане патрол я капиталил тнвд. на тойоте сурф (4раннер) менял гбц из-за прогара. На крузаке 80 лазил в ватомат. Передний мост вообще каждые 10-15 тысяч требовал регулировок. Про мелочи вообще молчу. Ни на одном из них я не проездил более 50 тыс. км. 

На ховере один раз за 70 тыс поменял прокладку гбц.

Не надо мне рассказывать после этого, что ховер - гамно, а тайота-блевота рулит. Не поверю!

ЗЫ: ховер я купил новым за цену 18-летнего крузака. Я им абсолютно довоелен за эту стоимость. Если бы он стоил как хотя бы паджеро спорт, я б его может и поругал. Но паджеро-спорт моего товарища, купленный новым в том же году, в сервис ездит примерно с той же периодичностью, но намного дороже  

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

На трех тойотах лэнд круйзер и ниссане патрол я капиталил тнвд. на тойоте сурф (4раннер) менял гбц из-за прогара. На крузаке 80 лазил в ватомат. И ни на одном из них я не проездил более 50 тыс. км после 250 тыс. пробега

[Олегыч.38RU 422 сообщений Авто:Hover H5]

ну не 250, у патруля поболее, он вообще крепче и надежнее говноеты. 

Но основная то мысль у меня не та совсем - я пытаюсь донести, что ховер мы покупаем новым за цену убитой тойоты, но почему то за эти копейки кто-то начинает требовать от него надежности космического корабля. У любой машины есть недостатки, вопрос только в цене, не более того. 

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Олегыч.38RU,Покупали,сейчас такой халявы нет,впрочем как и самих рамников от которых отказались китайцы

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

сколько "массовых" проблем у наших-Российских машин ? чёт я не припомню что бы кто то что то признал и свернул всю партию..........

на новых инжекторных вазах проблем такого плана как у Н3 и Н5 вообще не возникало, максимум клапана регулировали или меняли и двигатель выхаживал по 150-200т.км. смотря как на нём работали. и да совсем забыл)) вазы стоили гораздо дешевле китайцев собранных в России. примером могу вам озвучить свой печальный опыт 660т.р. стоит Ховер Н3 плюсуем все ремонт что я на нём произвёл за 120т.км. пробега., это 100т.руб. Итог он мне обошёлся в 760т.р. как вариант надо было Дастер покупать или Патриот что стоили гораздо дешевле и не имели таких проблем с двигателем. мелочи типа ржавеет облазит не докрутили и т.д. встречаются у всех. но 100т.руб за 3 года владения я ещё не на одной машине не отдавал, даже на карбюраторной ваз 2105, хотя там почти каждый месяц карбюратор чистил, двигатель масло потреблял и работал на самом дешёвом минеральном масле, работал а я всё ждал и ждал когда он умрёт в такси сами знаете какие пробеги большие, так и уехала своим ходом в Киров за какие то копейки))) 

На трех тойотах лэнд круйзер и ниссане патрол я капиталил тнвд. на тойоте сурф (4раннер) менял гбц из-за прогара. На крузаке 80 лазил в ватомат. Передний мост вообще каждые 10-15 тысяч требовал регулировок.

вопрос все эти машины бу? 

ну не 250, у патруля поболее, он вообще крепче и надежнее г---оеты. 

аа вот оно как)) купили ведро убитое))) из под скольких задниц? наездников? и пытались его до ума довести. нее я бу больше не покупаю лучше новое, хоть какое но новое чем из под дурной задницы и потом за этой задницой ремонтируй. хватило ваз2105 и рабочих грузовых из под наездников молодых. 

сейчас такой халявы нет,впрочем как и самих рамников от которых отказались китайцы

ДАВ за эту халяву мы с тобой сполна уже отплатили а некоторые и не один раз. нет тут халявы, хитрые узкие глазки всё учли. 

[Олегыч.38RU 422 сообщений Авто:Hover H5]

Покупали,сейчас такой халявы нет,

 

Да сейчас вообще ничего нет и вряд ли что-то будет. Раньше я мог себе позволить подумать, что брать мне после Ховера: Паджеро-Спорт или Фольц  Амарок. Сейчас я себе не могу не то что купить - не могу даже позволить подумать

нее я бу больше не покупаю лучше новое

 

Я тоже давно пришел к выводу, что лучше новый логан, чем старый мерседес

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

ДАВ за эту халяву мы с тобой сполна уже отплатили а некоторые и не один раз. нет тут халявы, хитрые узкие глазки всё учли.

Да,чего то я перегнул с халявой.Наверное я имел ввиду старые цены

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

"на новых инжекторных вазах проблем такого плана как у Н3 и Н5 вообще не возникало, максимум клапана регулировали или меняли и двигатель выхаживал по 150-200т.кмджон_престон Василий, я открою вам секрет! Проблем с ВАЗми, особенно 10го семества, была уйма! Это и горевшие стартера и гидроудары(из-за ошибки конструкторов по воздухозаборнику под бампером), и тормозные диски, которые вело при малейшей луже, и взрывались задние стёкла, и текли тройники на печку и много, много всего интересного. Так что не надо сравнивать!!!

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Я вам тоже тайну открою. На работе были две десятки и их гоняли круглосуточно так как поджопные машины были. Работал на них молодняк без головый и ничего с машинами не случилось кроме подвесок но это от молодняка и дорог. Помню девятку пригнали на то, подняли и у нее аморт отвалился вот так молодняк ушатывал машины.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

"на новых инжекторных вазах проблем такого плана как у Н3 и Н5 вообще не возникало, максимум клапана регулировали или меняли и двигатель выхаживал по 150-200т.кмджон_престон Василий, я открою вам секрет! Проблем с ВАЗми, особенно 10го семества, была уйма! Это и горевшие стартера и гидроудары(из-за ошибки конструкторов по воздухозаборнику под бампером), и тормозные диски, которые вело при малейшей луже, и взрывались задние стёкла, и текли тройники на печку и много, много всего интересного. Так что не надо сравнивать!!!

Собрал всё в кучу....Каждая из этих проблем была крайне не долгой и быстро устранялась,не надо мутить воду....

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Проблем с ВАЗми, особенно 10го семества

была одна проблема с вазом 2110 16 клапан, очень много потребляли топлива. Не получалось у ребят себе в карман слить))) 

[Михаил62 49 сообщений Авто:Hover H3]

Собрал всё в кучу....Каждая из этих проблем была крайне не долгой и быстро устранялась,не надо мутить воду....

Был у меня Лансер 4 1989 г.в. Когда ему исполнился 23-й год рождения решил помыть двигатель. Пробег к этому времени был около 280 т.к. Ну и после мойки где-то попала вода, на холостом нормально работает, прибавляешь газу-троит. Выехал с мойки, встал на площадку, открыл капот, жду когда просохнет двигатель. Подходит парень спрашивает сколько лет, много ли проблем и сообщает что ему с 10-й тоже повезло за год поменял только стартер, генератор, катушки, датчика, ШРУСы и что-то еще, а так хорошая машина. Но у меня генератор, стартер, катушка, шрусы стояли еще родные. Все это начало сыпаться на 25-ом году после 320 т.к. 

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Собрал всё в кучу....Каждая из этих проблем была крайне не долгой и быстро устранялась,не надо мутить воду....

Я перечислил лишь часть проблем. "не проблемных" авто! И АвтоВАЗ не желал признавать эти косяки гарантийными случаями. Народ попадал на очень хорошие деньги. Цена стартера  2110 доходила до 7000 р.и это был 2001 год!!! А сколько авто сгорело из за этого???? И только единицы смогли через суд доказать, что это был ЗАВОДСКОЙ дефект, а не "занесение огня неизвестными лицами". Еще вспомнил, как с завода в Тольятти заливали "левый" тосол и к 35000 км пробега, прокладку ГБЦ  разъедало вместе с головкой!!!! (гарантия была 30000 км). Это тоже не проблема?????? Знаю не понаслышке, в то время через мои руки прошла не одна сотня ВАЗов, так как работал в системе автоВАЗа!!!!

Еще раз повторюсь, что ВАЗы даже рядом не стоят с Н3 и Н5, по заводским "косякам"!!!

ИМХО!

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Ланер митсубиши и проехал 280т.км.!? значит могли делать нормальные моторы)))

а десятка обычный вазовский инжекторный авто, зато они были очень дешёвые и их много организаций покупало пока не появились бюджетные форды, логаны, хундай акцент и т.д.

Еще вспомнил, как с завода в Тольятти заливали "левый" тосол и к 35000 км пробега, прокладку ГБЦ  разъедало вместе с головкой!!!! (гарантия была 30000 км). Это тоже не проблема?????? Знаю не понаслышке, в то время через мои руки прошла не одна сотня ВАЗов, так как работал в системе автоВАЗа!!!! Еще раз повторюсь, что ВАЗы даже рядом не стоят с Н3 и Н5, по заводским "косякам"!!! ИМХО!

ага они рядом стоят и ещё друг дружку за руки держат))) Н3 и Н5 это обычный ваз но с европейской обёрткой.

по поводу левого тосола, нашли причину. про  прогары Н3 и Н5 причина есть? и сейчас головы ломаем из-за чего.... 

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Ланер митсубиши и проехал 280т.км.!? значит могли делать нормальные моторы)))

а десятка обычный вазовский инжекторный авто, зато они были очень дешёвые и их много организаций покупало пока не появились бюджетные форды, логаны, хундай акцент и т.д.

И что? У меня Хонда CRV ка была 1998 года. Я продал ее с пробегом 350000 км, сейчас уже 430000 км. По ДВС, менял только прокладку клапанной крышки и комплекты ГРМ с помпой и все! Уже говорено не раз, что сейчас такие машины делать не выгодно, потому и не делают!

[Михаил62 49 сообщений Авто:Hover H3]

на новых инжекторных вазах проблем такого плана как у Н3 и Н5 вообще не возникало, 

На новых нашемарках, начиная с М-412Э у меня не возникало проблемы установки прибамбасов. Потому-что для того чтобы неделю отъездить без проблем в субботу и воскресение я что-то смазывал, что-то подкручивал, что-то менял. А езжу на Ховрюше и постоянно думаю, чтобы еще для удобства и красоты прикупить. Не о запчастях и смазках думаю. Такое чувство, что уважаемому джон_престон лет 12-14 и он специально всех заводит и разводит.