Сообщений в теме: 4594

[barsum 18 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо всем откликнувшимся, проблема решена. Нашли обрыв в жгуте перед ШМ на мосту.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо всем откликнувшимся, проблема решена. Нашли обрыв в жгуте перед ШМ на мосту.

Поздравляю! А мне предстоит перебор раздатки, похоже... :-(

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

предстоит перебор раздатки

Цепь? 

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Цепь?

Да вряд-ли, походу что то посерьёзнее... Пока что не понятно, надо разбирать... у меня раздатка не совсем родная, гибрид, сан-ёнг - ховер... Штатная система, фултайм, AWD работает, но с ударами, жесткое подключение, парттайм, не работает...

Сообщение отредактировал Вячеслав: 19 January 2020 - 20:02

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет!

Делюсь своей проблемой и ее решением.

У меня не включался режим 4L (Режим 4Н работал в штатном режиме). При нажимании на кнопку 4L лампа 4WD загоралась, пониженная не включалась, мост не включался. При нажатии на 2Н лампа 4WD продолжала гореть и гаснула только после того как я выключу и включу зажигание.

Поменял датчик раздатки (у старого было 280 Ом). Не помогло...

Стал копать дальше. Докопался до программатора. Он был виною всего этого геморроя! Вскрыл, прочистил контактную пластину, чутка подогнул контактики, закрыл и вуа-ля - все работает!!! 

Для облегчения прозвонки - распиновка разъема раздатки

 

 Разем раздатки.pdf   18К   94 Количество загрузок:

 

Толстые не прозванивал, это, наверное, 1-14 и 2-15 контакты .

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Докопался до программатора

Спасибо! Почти та же проблема, но обычно пока включается, только долго, в остальном 1:1

[Magvayi 2 сообщений Авто:Hover H5]

Всех приветствую! У меня Hover H5 дизель. Не включается полный привод. На приборке моргает AWD. Управление две кнопки: 2Н и AWD. Сегодня в сервисе разобрали ШМ. Запитали ее от блока питания-работает. Вилка ходит как положено в прямой и обратной полярности подключения блока питания. Поставили ее на место в режиме включенного полного привода. AWD также моргает, работает только задний мост. То есть вилка вышла обратно. Мне сказали, что в раздатке стоит датчик включения ПП., скорре всего неисправен он. Но это надо разбирать всю раздатку. Уже дома залез под машину, глянул. Там от раздатки идет один коричневый провод и все. Судя по фото в инете датчик этот стоит снаружи раздатки, но его я не нашел, как и фишек и проводов,которые идут от раздатки, кроме одного. Подскажите пожалуйста, откуда начать ремонт...

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

https://hover-gw.ru/great-wall/perekljuchenie-peredach-i-upravlenie-privodom.html http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=10336 Magvayi а вообще открой в ютубе видео и там много есть как проверить ШМ и подключение ПП на раздатке и все это на месте можно сделать.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Мне сказали, что в раздатке стоит датчик включения ПП., скорре всего неисправен он.

На дизельном Ховере Н5  нет такого датчика.

 

 

 

Но это надо разбирать всю раздатку.

Эта фраза является основанием обратится в другой сервис. Ни на одном Ховере, для замены этого датчика не требуется разбирать раздатку.

 

 

 

Там от раздатки идет один коричневый провод и все.

Этот провод идет на электромагнитную муфту.

 

 

 

Подскажите пожалуйста, откуда начать ремонт...

На Вашей машине все очень просто, подключаете сканер (Лаунч, Сканматик, Скантроник, МаксиДас и т.д.), заходите в блок TOD и смотрите коды ошибок. Код ошибки даст Вам правильное направление в поиске неисправности.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 19 April 2020 - 09:51

[Magvayi 2 сообщений Авто:Hover H5]

На дизельном Ховере Н5  нет такого датчика.

 

 

 

Эта фраза является основанием обратится в другой сервис. Ни на одном Ховере, для замены этого датчика не требуется разбирать раздатку.

 

 

 

Этот провод идет на электромагнитную муфту.

 

 

 

На Вашей машине все очень просто, подключаете сканер (Лаунч, Сканматик, Скантроник, МаксиДас и т.д.), заходите в блок TOD и смотрите коды ошибок. Код ошибки даст Вам правильное направление в поиске неисправности.

 

 

Не могли бы немного поподробней насчет электромагнитной муфты?Для чего нужна она и как включается?Она завязана на блоке TOD?У нас не очень опытные люди работают в сервисах, не знаю даже смогу ли найти этот сканер...

 

Еще вопрос: какой сигнал должен идти с ШМ при включении? 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=8515

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Всем привет.Прошу сразу не ругать,а просто по порядку подсказать.Буду менять шайтанку на заглушку.Вопросы(запутался с салонами авто).У меня Н3 Аксиомовский салон(электрораздатка).1.Где находится контролер шайтанкой в моем салоне(за магнитолой или за бардачком).2.Что бы убрать моргание кнопки,после установки заглушки,я понял,что мне нужно соединить между собой провода 4 и 6(не понял только в колодке или в контролере и если в колодке,то можно ли вообще тогда больше не подключать контролер.Спасибо всем,кто толково ответит.Я совсем не электрик,поэтому и вопросы.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

.Где находится контролер шайтанкой в моем салоне(за магнитолой или за бардачком).

За бардачком с правой стороны.

 

2.Что бы убрать моргание кнопки,после установки заглушки,я понял,что мне нужно соединить между собой провода 4 и 6(не понял только в колодке или в контролере и если в колодке,то можно ли вообще тогда больше не подключать контролер

Перемыкать в колодке или жгуте проводов, как удобней. Контроллер можно больше не подключать.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

За бардачком с правой стороны.   Перемыкать в колодке или жгуте проводов, как удобней. Контроллер можно больше не подключать.

Огромное спасибо!!! Вот теперь все понятно

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

мне нужно соединить между собой провода 4 и 6(не понял только в колодке или в контролере и если в колодке,то можно ли вообще тогда больше не подключать контролер.

Уточню... провода этих контактов сначала необходимо отсоединить с блока управления ШМ (отрезать, к примеру) и уже затем соединить между собой! Подробнее тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1966823#1966823

Сообщение отредактировал 2140: 02 May 2020 - 20:39

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Уточню... провода этих контактов сначала необходимо отсоединить с блока управления ШМ (отрезать, к примеру) и уже затем соединить между собой!

А можно поинтересоваться зачем и что будет если их не обрезать, а оставить в колодке?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А можно поинтересоваться зачем и что будет если их не обрезать, а оставить в колодке?

Гы, хихикаю... 2Гы, встречный вопрос... а зачем заставлять "работать" блок управления ШМ (включать его, если по-простому) каждый раз при включении ПП, если сама она (ШМ) удалена? Так, на всякий случай напомню, что управление этим блоком происходит по этому 6-му контакту...

Сообщение отредактировал 2140: 03 May 2020 - 11:50

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

а зачем заставлять "работать" блок управления ШМ

А как он будет работать,если в фишка в блок вставляться не будет? Если ШМ нет, то блок ужу не нужен.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Если так, то да... без разницы. Гы, но зная сколько там места... проще эти проводки отререзать от колодки и затем скрутить.. чем перемычку в ней "мострячить"...

Чтобы подобраться, снимаем бардачек, просовываем руку и отажав большим пальцем стопор соединительной колодки к стенке, снимаем соединительную колодку... Я потратил на эту операцию минут сорок и изодрал всю руку (очень мало места). Не перепутайте с контроллером ЦЗ... он коричневый... Наш черного цвета...

Сообщение отредактировал 2140: 03 May 2020 - 13:27

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Если так, то да... без разницы.

Так об этом и речь.