Сообщений в теме: 5424

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Ну да и я писал что сам удивился когда их снимал что они сами выдвигаются.

И получается, что на Н3 они встанут без проблем?

[pimian 30 сообщений Авто:Hover H5]

Ну тут не религия,а скорее бизнес. Сделайте проще,вбейте в поисковике пружина усиленная для Исудзу Бигхорн/Трупер II . Производитель на вкус : Айронмен,Таф Дог,ОМЕ и т.д. На вскидку:TOUGH DOG TDC267



Да кстати и от Тоёты ТЛК 70 серии передние пружи...

СПАСИБО!!! Добрый человек. Я то вначале не догадался.....что здесь бизнес. Думал форум......"вне политики", и ошибался. Ну тогда понятно.....-в бизнесе человек друг-другу враг. Ну чтож....будем сами искать. И в следующий раз ...я тоже подумаю.. как ответить "бизьнесьменам"

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

И получается, что на Н3 они встанут без проблем?

А счего бы там проблемам возникнуть? Подвески то одинаковые. В стоке только на дизель пружины другие ставят, а когда лифтуют, то что Н1, Н3, Н5 что бензин что дизель, комплекты ставят одинаковые.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

пружины RA 5305 за месяц не сели, можно предположить что больше осаживаться не будут?Хотел перед подкрутить для выравнивания кузова...

[Skriab 97 сообщений Авто:Hover H3]

пружины RA 5305 за месяц не сели, можно предположить что больше осаживаться не будут?

Предположить можешь,но просаживаться будут. У меня за год на 2см просели,правда эксплуатация была жестковата,поэтому так быстро...

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Предположить можешь,но просаживаться будут. У меня за год на 2см просели,правда эксплуатация была жестковата,поэтому так быстро...

у меня в багажнике только хайджек да запасные трусы-один фиг сядут чтоль?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

у меня в багажнике только хайджек да запасные трусы-один фиг сядут чтоль?

Не заморачивайся, крути торсионы... Если просядут пружины, то ничто не помешает продкрутить снова...

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

до скольки можно морду крутить чтоб вписаться в параметры сход-развала(без перестановки шаровой) и без закусывания шруса?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

до скольки можно морду крутить чтоб вписаться в параметры сход-развала(без перестановки шаровой) и без закусывания шруса?

Есть мнение, что высота от земли до арки колеса должна быть 84 см при штатном размере колёс.
Есть мнение, что крутить торсионы можно до тех пор, пока не начнёт закусывать ШРУСы на вывешенном передке. При начале закусывания крутануть торсионы обратно...
Выбирать придётся самому, как крутить.

[Skriab 97 сообщений Авто:Hover H3]

у меня в багажнике только хайджек да запасные трусы-один фиг сядут чтоль?

Сядут.
Торсионы смело до 85см и развал/схождение,если все в порядке с ходовой, ни куда не уйдет. Закусывать будет только если аморты длинее штатных,так как только они ограничивают ход вниз,торсионы там ни при чем,крути хот до опупения,а точнее 92см максимум,далее хода вниз уже нет.

[prorock 197 сообщений Авто:]

Skriab
ага, ему именно щас можно ориентироваться на эти параметры. летом нештаный размер резины, 30,6".

[Skriab 97 сообщений Авто:Hover H3]

Skriab
ага, ему именно щас можно ориентироваться на эти параметры. летом нештаный размер резины, 30,6".

Прошу прощения,не понял содержания поста,если это ко мне адресовалось.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

а сайленты отпускал-закручивал кто-нибудь на рычагах передних при накрутке торсионов? или это лишнее поскольку подвеска в принципе возвращается к своим стоковым параметрам-имеется в виду высота от земли арки 84-84см на новой машине? Skriab имелось в виду что летние колеса 31 дюйм, но зимняя резина штатная, так что все с размерами("Торсионы смело до 85см") правильно.

[Banderosmost 13 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо за ответы! Сегодня-таки поменял амортизаторы и пружины:
444083
444132
RA5305
Предварительно перечитал кучу текста, где говорилось, что все норм подходит, проблем нет и тд и тп. Плюс аморы масляные, мягкие, пружины тоже более-менее..
...

напиши на сколько поднялся

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

зад на RA5305 сейчас 88см(сразу после установки было 90), морду накрутил 85см(фиг знает сколько там сейчас оборотов, по идее 7). Кузов более менее ровно стоит.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

морду накрутил 85см(фиг знает сколько там сейчас оборотов, по идее 7). Кузов более менее ровно стоит.

Вывеси передок под поперечину и проверь , чтоб ШРУС не "кусался".

[Banderosmost 13 сообщений Авто:Hover H5]

ой и я закончил читать ... сток страниц Думал поставить такой вариант: 444132 перед выбор пал т.к. они нормально ограничивают ход подвески вниз не допуская закусывания шруса, при любом количестве оборотов торсиона. (может есть еще варианты, Григорий может подскажет) перед большой раскачкой не страдает т.к. торсион же все таки стоит, думал остановиться на нем. 845022 задний амортизатор (не ясна его работа на пробой он длиннее стока в жатом положении, если да, нужны отбойники, и в разжатом положении как задняя подвеска окажет влияние на бак, конечно при ее работе без фанатизма) зад пружины 5305 или Австралийские с переменным шагом пока тоже в раздумьях (Если кто побывал, отпишитесь по разнице, спасибо) Спасибо, всем кто откликнется ПС манера вождения у меня агрессивная, если можно так сказать про Ховер, на охоту лечу по полям, по трасе тоже погоняю. сток пробивает перед и зад, торсионы пока не трогал думаю если подкрутить уйдет проблема с переда, но с задом на загруженной машине без норм аморов и пружин явно не обойтись., лифта хотел не большого в пределах 5 см и в дальнейшем думал сделать боди 3 см, думаю с такими задумками какие у меня могут встать тапочки, пока ток присматриваюсь.

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

а сайленты отпускал-закручивал кто-нибудь на рычагах передних при накрутке торсионов? или это лишнее поскольку подвеска в принципе возвращается к своим стоковым параметрам-имеется в виду высота от земли арки 84-84см на новой машине?

Не заморачивайся этим, для такого лифта - лишние телодвижения.

[Skriab 97 сообщений Авто:Hover H3]

444132 перед выбор пал т.к. они нормально ограничивают ход подвески вниз не допуская закусывания шруса, при любом количестве оборотов торсиона.

Для себя после многих экспериментов сделал вывод,что аморты и пружины от Труппера II являются эталонном качества/надежности/комфорта. Все таки ходовая часть практически идентична!!
ИМХО именно аналоги данной "модели" подвески,будь то усиленная с лифтом или базовая,будут лучшим выбором. Еще раз ИМХО но проверенное!! Удачи всем!

[Banderosmost 13 сообщений Авто:Hover H5]

Для себя после многих экспериментов сделал вывод,что аморты и пружины от Труппера II являются эталонном качества/надежности/комфорта. Все таки ходовая часть практически идентична!!
ИМХО именно аналоги данной "модели" подвески,будь ...

HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIGHORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN FRONTERA SWB UED55 (2 door )MB 10/95-99 ISUZU BIGHORN

Tough-Dog.ru / Подвеска Tough-Dog / Isuzu / HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIGHORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN FRONTERA SWB UED55 (2 door )MB 10/95-99 ISUZU BIGHORN

Задний амортизатор, 41мм внутрений диаметр, без лифта и 40 мм лифт Tough-Dog - HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIG HORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN [FC41200]

Задняя пружина для комфортной нагрузки 40 мм лифт Tough-Dog - HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIG HORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN [TDC267]

Задняя пружина для тяжелой нагрузки и буксировки 40 мм лифт Tough-Dog - HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIG HORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN [TDC267H]

Торсион 1215мм/27,5мм Tough-Dog - HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIG HORN UBS25,69 5/92-98 ; HOLDEN [4WTB-1549]

Передний амортизатор, 41мм внутрений диаметр, без лифта и 40мм лифт Tough-Dog - HOLDEN JACKAROO/TROOPER/BIG HORN UBS25,69 5/92-98 ;
HOLDEN FRONTERA SWB UED55 (2 door )MB 10/95-99 ISUZU BIGHORN [FC42019B]

Получается смело можно заказывать этот комплект?