Сообщений в теме: 4594

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Да я просто как то и не пробовал. Наверно надо не быстро ехать при этом. Ладно не буду флудить, тоже надо инструкции мне читать перед использованием)))

[korvol 24863 сообщений Авто:]

Наверно надо не быстро ехать при этом.

Везде разное рекомендуют, но по опыту - на 80 км/ч включается и отключается вообще незаметно. 

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

korvol,спасибо. Буду тогда зимой пользоваться чаще полным.

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Везде разное рекомендуют, но по опыту - на 80 км/ч включается и отключается вообще незаметно. 

У тебя  кнопка или всё штатно 

[korvol 24863 сообщений Авто:]

всё штатно 

[Tolik34 16 сообщений Авто:]

Ребята, помогите! Проблема такая: не включается пониженная. Полный работает в штатном режиме. Проблема повторяющаяся уже третий год. Каждый год мы с друзьями ходим в баню я езжу с этой проблемой в сервис, там мне чистят контакты под какой то круглой крышкой на задней шайтанке. Они покрываются чем-то походим на сажу. В этот раз мы потерпели фиаско.Как сказал электрик уже наступила хана "Энкодеру". Я так понял это тот механизм, на котором и чистились эти контакты. А отдельно они их не возят. Только в сборе с машинками. 

Суть просьбы - хочу поискать где-то и заказать этот "энкодер", но как его найти? Я не могу нигде найти что-то похожее. Как правильно называется этот механизм? Может у кого то есть артикул или еще что-то? 

Спасибо за помощь!

[санчес76 890 сообщений Авто:]

Ребята, помогите! Проблема такая: не включается пониженная. Полный работает в штатном режиме. Проблема повторяющаяся уже третий год. Каждый год мы с друзьями ходим в баню я езжу с этой проблемой в сервис, там мне чистят контакты под какой то круглой крышкой на задней шайтанке. Они покрываются чем-то походим на сажу. В этот раз мы потерпели фиаско.Как сказал электрик уже наступила хана "Энкодеру". Я так понял это тот механизм, на котором и чистились эти контакты. А отдельно они их не возят. Только в сборе с машинками. 

Суть просьбы - хочу поискать где-то и заказать этот "энкодер", но как его найти? Я не могу нигде найти что-то похожее. Как правильно называется этот механизм? Может у кого то есть артикул или еще что-то? 

Спасибо за помощь!

На раздатке стоит электропривод переключения режимов

https://youla.ru/vol...67750044e540be2

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Tolik34, гы, а сопротивление датчика раздатки измерить не пробовал?.. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1828110#1828110

[Tolik34 16 сообщений Авто:]

Tolik34, гы, а сопротивление датчика раздатки измерить не пробовал?.. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1828110#1828110

Первым делом его несколько лет назад обрезал, под сиденье впаял. 

На раздатке стоит электропривод переключения режимов

https://youla.ru/vol...67750044e540be2

Спасибо,буду искать!

[Maks051 25 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня окончательно победил недуг с полным приводом. Оказывается не я недовключал, а програматор. Это если кратко. Пониженная включалась, но не отключалась. Приборов у меня нет. Поэтому только шевелил разъем в блоке упр.раздаткой, но реакции никакой. Пониженная вешала всю систему. Полез к задней шайтанке, смотрю- недовключена пониженная. Вернул вал руками на 2 вд. А моторчик-подключением напрямую. Снял програматор. Попытался его разобрать. Пластик трескается, поэтому не стал. Внутри все сухо, смазочка есть. Поставил обратно, подключил 4 вд +понижайка. Сработало и опять висяк. Снял обратно. Смотрю недовключение 4L. И тут до меня доходит, хоть и не знаю устройство внутри программатора, но кое какое представление имею. Повернул против часовой стрелки до совмещения рисок и всё... Стоя внутри гаража, всё работает в штатной режиме. Собрал, проверил, заселиконил разъемы, проверил, установил защиту, проверил, установил водит.сиденье, проверил, наконец выехал на улицу и там дважды проверил- ура, всё работает. Причем на включение понижайки уходит менее 5 секунд.так что, огромная благодарность, всем тем, кто разжевал нам всем об устройстве и принципе работы узлов и агрегатов. Спасибо вам!!!

Сообщение отредактировал Maks051: 19 October 2020 - 21:14

[Fly157 35 сообщений Авто:Hover H5]

Коллеги, подскажите пожалуйста по проблеме. Я понимаю, что все многократно обсуждалось, информацию читал, просто ее уже слишком  много. Hover h5 2.4 бензин. Перестал включаться полный привод. Индикатор на приборной панели включается и отключается 2h-4h и обратно без проблем. Однако привод остается в положении 2h, перед не подключается.  Я предполагаю, что вышла из строя передняя ШМ. К специалисту в ближайшее время нет возможности попасть, поэтому приходится разбираться своими силами. Может быть так, что при выходе из строя передней ШМ, раздатка переключается в режим 4H, а привод так и остается не подключенным из-за передней ШМ. Понижайки соответственно так же нет. Сопротивление датчика на раздатке 336 Ом.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я предполагаю, что вышла из строя передняя ШМ

Гы, так возьми и проверь... делов-то на 5 минут с перекуром. При включенном режиме 4Н или 4L и любой передачи КПП поддомкрать переднее левое колесо и покрути его рукой. - Если колесо не прокрутить, то всё ОК! - Если колесо крутится, а ПЕРЕДНИЙ кардан НЕТ... значит передняя ШМ НЕ ПОДКЛЮЧИЛА полуось и проблема в ней. - Если колесо крутится ВМЕСТЕ с ПЕРЕДНИМ карданом, значит с передней ШМ всё ОК и проблема в самой раздатке.

Сообщение отредактировал 2140: 07 November 2020 - 19:46

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

вышла из строя передняя ШМ

 Если вся индикация правильно кажет- проверь сами привода, фланцы. Если шлицы сорвёт хотя бы в одном месте-привод работать не будет. Задок вывеси,  включи полный и посмотри где проблема.

Сообщение отредактировал одинокий странник: 08 November 2020 - 09:14

[Fly157 35 сообщений Авто:Hover H5]

Все включалось, вероятно я просто не распознал режим 4h на не очень ровной дороге. Это было после ремонта и я решил, что ремонт не дал результатов. А теперь рассказываю предысторию.

 

Перестал подключаться полный привод. Индикатор 4h зажегся и более не выключался, на кнопки не реагировал, но полного привода не было. Я выяснил, что в разъеме со стороны шайтанки отсутствует один из штекеров. Он отгнил и оторвался. Также в этом разъеме была грязь и вода. Я вставил туда металлический штырь и защелкнул разъем. Контакт восстановился.

 

На данный момент все режимы работают. Но они глючат, что было и ранее. Иногда все вкл/откл без проблем. Но очень часто режимы перестают включаться и отключаться - приходится вырубать и снова включать зажигание, чтобы подключить нужный режим,  и так по несколько раз. Очень часто режим 4h включается на месте сам без нажатия кнопки, когда заводишь после стоянки. Как только начинаются глюки, может в движении в режиме 4h включиться понижайка, так было уже несколько раз, хорошо, что скорость была небольшая.  Также понижайка может включиться при переходе из 4h в 2h, но такое происходит только когда с первого раза нет нормального переключения режимов. Электромотор задней раздатки я менял по причине его выхода из строя. Но с предыдущим были такие же глюки. Значит тут дело вероятно или в блоке управления или что-то внутри самой раздатки. В принципе на данный момент все работает, бывают глюки, но я часто не пользуюсь полным приводом, поэтому пока оставлю все как есть.

 

Всем спасибо за советы. 

Сообщение отредактировал Fly157: 08 November 2020 - 19:11

[Кудрявый 1 сообщений Авто:Hover H5]

всем привет извините если не туда написал новичок тут. не включается 4 вд мигает лампочка . но после тога как постаит в тепле все работает  в чем проблема подскажите куда лезть  поменял датчик пп не помогло

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

ШМ разобрать почистить и смазать.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

после тога как постаит в тепле все работает

Просто замени масло в ШМ на переднем мосту... гы, и "спи спокойно". У тебя туда видимо водичка попала, поэтому и подмерзает... Учти, что там ОДНА только пробка, поэтому старое масло нужно сначала откачать, а затем уже залить где-то 200гр любого ТРАНСМИССИОННОГО масла. ВНИМАТЕЛЬНО прочитай рекомендации изложенные здесь: http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=875&p=77179

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал 2140: 13 November 2020 - 10:39

[Fly157 35 сообщений Авто:Hover H5]

Учти, что там ОДНА только пробка, поэтому старое масло нужно сначала откачать, а затем уже залить где-то 200гр любого ТРАНСМИССИОННОГО масла.

 

Можно ее просто снять и все промыть. Там всего 4 болта под ключ, если не ошибаюсь, на 12, зато все чисто будет. Я когда снял первый раз, масло было ржавого цвета и грязь, хотя меняю его периодически. Поэтому откачка не так эффективна, как снятие ШМ. Только прежде, чем снимать, нужно проверить, открутится ли заливная пробка.

Сообщение отредактировал Fly157: 14 November 2020 - 20:24

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Только прежде, чем снимать, нужно проверить, открутится ли заливная пробка.

Весьма существенное замечание Я у себя смог стронуть заливную пробку только с помощью газового ключа 4-го номера. Думал уже, что придётся греть автогеном. 

Ну и через люк ШМ, всё равно, всё масло не сольётся...

Сообщение отредактировал Robin44: 14 November 2020 - 20:43

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Всех приветствую. Кто может подсказать по поводу привода на раздатке - не работает и звонятся между собой 5,17,18 и 20 контакты на колодке контроллера. Сервопривод снимал вилка на раздатке в положении 2Н.