Сообщений в теме: 4136

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Ну пипец . На уважаемого Диму asis наехали . Тему зафлудили в край. Димку не троньте . Димка очень грамотный человек . И то что он говорит и пишет, это проверенная информация.
Я сам с ним постоянно консультируют . И благодаря ему я восстановил своего хрюна . Он теперь как с завода .

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Обижаешь, наоборот только хвалят,без него тему можно было бы закрывать, т.к. вреда было бы больше, чем пользы

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Ну пипец . На уважаемого Диму asis наехали .

У кого это ума хватило?

[Данди 21 сообщений Авто:Hover H3]

День Добрый ребята! На выходные ездил на 600 км, с авто все в порядке, и на газу и бензине.
Так думаю проблема была все-таки во втором датчике кислорода.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Надо запомнить, просто удивительно.

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

День Добрый ребята! На выходные ездил на 600 км, с авто все в порядке, и на газу и бензине.
Так думаю проблема была все-таки во втором датчике кислорода.

Данди.P.S.свой озвучил не поленился,а двигун в тени почему  скрываешь?

[Данди 21 сообщений Авто:Hover H3]

Надо запомнить, просто удивительно.

Да уж...

Данди.P.S.свой озвучил не поленился,а двигун в тени почему скрываешь?

Почему... Обычный мотор без всяких... 2 литра турбо.

Сообщение отредактировал Данди: 13 July 2022 - 10:18

[lexa sever 19 сообщений Авто:Hover H3]

Всем добрый вечер, недавно с моим ховрюшей случилось несчастье, порвался ремень грм на ходу. Клапанам кранты. Помогите найти мануал по нашим турбо, очень надо.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

lexa sever,ну как же так ?
Мануал тоже что и на обычных хрюнах.голову на опрессовку с заменой направляющих . Если не хотите получить конский масложор .

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

ГБЦ от бензинового H5. Гидрокомпенсаторы присутствуют. Советую тщательнее подойти к выбору клапанов. Прокладка ГБЦ только оригинал. Болты лучше тоже. Среди фирменных запчастей Митсубиши много подделок. Не зная как их выделить, можно получить проблемы.
Какая по счету замена ремня ГРМ? Применяемые запчасти и место их установки?
Рвут их на пе ре пробегах и при неграмотной установке натяжного ролика. Я видел несколько замен ГРМ на таком моторе и практически во всех случаях ролик был не правильно установлен. Написал автору одного из типа видео уроков, что негоже вводить в заблуждение остальных, в результате он меня заблокировал. Воистину воинствующие дураки опаснее всех остальных. Самое интересное что наша конструкция работает и при неправильно взведенном натяжном ролике. Но ремень ГРМ в этом случае испытывает увеличенные нагрузки.
Предполагаю что в качестве замены использовались ремни Gates, предыдущая замена проводилась самостоятельно (или не проводилась совсем?), либо в так называемом универсальном сервисе.

Сообщение отредактировал asis: 20 July 2022 - 07:55

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ГБЦ от бензинового H5.

Тихо поправлю, и от  H2, и от H3

Можно ставить гидрокомпенсаторы (H2 и H5, со своими осями коромысел и своим РВ), можно нет (H3, свои оси и свой РВ), звездочки на всех одинаковые, но на Н3 метка на ползуба сдвинута, на н3-турбо, думаю, тоже 

Еще многие (уточню, некоторые :) ) убирают балансиры от греха, можно вообще ничего не делать, только ремень снять

Т.к. балансирный ремень может и порваться, порвав и основной, со всеми вытекающими, как тут :(

Добавлю, если есть хоть какая-то неуверенность в оригинале от митцу, лучше оставить родные болты, для успокоения перемерив их длину 

Сообщение отредактировал Александр2120: 20 July 2022 - 17:06

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

На Турбо балансиры лучше не трогать. Этот двигатель более чувствителен к вибрациям второго порядка. Болты можно поставить от Хундая, дилерская сеть этой марки более развита. И с качеством деталей проблем ни у кого пока не было. 

И к выбору ролика ремня балансиров надо подходить тщательнее  и не ставить что попало. И раз в тридцать тысяч контролировать его состояние. Раньше на этих двигателях в районе ролика балансиров был смотровой лючок. Потом его исключили, а жаль. 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Сам ставил болты от Хундая, тянул тогда с моментом, а не углами. На 90 поплыли два болта из 10, с ними тысяч десять и проездил, пока не заменил на родные, которые с завода стояли. Еще при покупке удивила небольшая цена, может, конечно, и их подделывают.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Я ставил другу при ремонте мотора болты рейнц. Тянул по динамику утром 9 кг . Вечером дотянул до 11 на том и закончил . 70000 полет нормальный . Клапана брал с колпачками и направляющие у Ромы . Все в куче на опрессовку и сборку ( самому не хотелось заниматься притиркой )

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А термостат у вас насколько градусов открытия?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

У меня лично 82. Гейтс .

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня лично 82. Гейтс .

Спасибо, это родной? Штатная температура открытия такая низкая?

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, это родной? Штатная температура открытия такая низкая?

Да, у родного 82С.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Lex_, Спасибо,

По фотке кажется (может только кажется) удивительно мелкое проходное сечение клапана.

На вскидку 28мм, а в стоке у атмосферников - 33мм проходное сечение 

Тогда по логике на больших оборотах  Т ОЖ будет не в пределах 82-х, а будет увеличиваться.

Зато для зимы хорошо :) 

Хотя.. это конечно "атсмосферная" логика :)

У вас-то термостат стоит не до, а после радиатора, т.е. радиатор по сути входит в "малый круг"

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Родной термостат корейский Halla. Кстати совместимый термостат от Mitsubishi тоже Halla. Gates лежит в запасе, как и родной от Halla. Родная крышка радиатора тоже от Halla. До дома доберусь в выходные и измерю проходное отверстие. Тогда уже можно будет что то утверждать.

Сообщение отредактировал asis: 22 July 2022 - 22:08