Джип за 700 будет не б/у, а в предсмертных судорогах.
А вот ДАСТЕР
Автор
Серт
, 09 Dec 2011 08:37
Сообщений в теме: 1260
Отправлено 28 May 2012 - 22:40
Да почему же...Джип за 700 будет не б/у, а в предсмертных судорогах.
http://globalautousa.com/component/option,...apper/Itemid,8/
Василий. Десантник должен стрелять как ковбой, а бегать как его лошадь.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 29 May 2012 - 19:45
Джип за 700 будет не б/у, а в предсмертных судорогах.
По твоему Темик на судорожной машине катается....?
Отправлено 29 May 2012 - 20:39
Клянусь не видел!
Так 700 без растаможки? Я прокатился малость в прошлом году на мерине S320 первого года. Реальный пробег был 70 тысяч всего. В Германии был куплен за 16 штук евро. На 90 отправился обратно... Машина пипец как понравилась, но из-за стоимости растаможки приходится покупать наши...)))
Дмитрий
H5 чёрный на мешалке
Отправлено 30 May 2012 - 08:42
Любители флудить и холиварить))) Видео мож кому интересно будет http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=do4OGeZjNT4#!
Hover H5
Отправлено 01 June 2012 - 11:02
На названии темы всем походу пофиг. Елки зеленые, да пишите вы по существу! Тема не про американца, а про француза хоть и румынского происхождения
Hover H5
Отправлено 04 June 2012 - 09:40
Утром сегодня в эфире "Эхо Москвы" задали прямой вопрос ведущему автомобильному журналисту России А.А.Пикуленко: Duster или Hover H5? Сан-Саныч ответили, что однозначно Hover, как выигрывающий по всем критериям: размер, проходимость, конструкция и т.д. Сам он на Ховере проехал несколько тысяч километров в самых разных условиях.
Отправлено 04 June 2012 - 17:48
Всё слышал,Ховер рулит.Но это разные машины,чего мы бодаемся?
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..
Отправлено 04 June 2012 - 18:59
Я сегодня со стороны на дороге со сменщиком рассмотрели серебристый Дастер - в один голос сказали "Урод". За что там там такие деньги платить не понятно.
Отправлено 07 June 2012 - 12:57
А я свой выбор остановил на Н5. Реношникам - респект за поднятую тему дешевого полного привода (ну, дешового, конечно, относительно) - именно благодаря им я год назад задумался о покупке НОВОЙ а/м, а не б/у, на коих катаюсь уже 10+ лет. Вот тогда я и загорелся НОВЫМ Дастером за 640 тыр. Когда а/м пошли в производство я продал свою Витару 2003 г.в., попутно решив нескоторые финансовые проблемки, взял поповозку 2114 и стал ждать Дастер. Жду, жду... хочу 2,0 - очередь до китайской паски, есть 1,6 за 745 тыр... чет круто... На работе напарник нахваливант Н2 своего знакомого (ну, как нахваливает - типа, за 4 года и 90 тыс. км. ток радиатор печки поменял по гарантии, да 5-я дверь гниет) - начинаю лазить по форумам Ховеров :)
Катаюсь на Н5 в Ирито, с покатушками Дастера что-то не стал заморачиваться. Н5 понравился, но НЕ ЕДЕТ, вернее я бы сказал, что динамика разгона в нем не ощущается: на тест драйве вырулил на пустую улицу и вдавил педаль газа в пол... ну, разгоняется, но вялоооо, ну, следующая передача, снова газ в пол... думаю - даааа, еле-еле, крадется, а не разгоняется... а смотрю на спидометр - там 100 уже (ну, он, как выясняется, врет - по факту 90-95, но все же) - скорость практически не ощущалась, мотор практически не слышно.
Про муфту с отключением при перегреве на Дастере - все не так плохо, думаю. На СРВ в 1-ом кузове тоже есть защита от перегрева, но 1 км по колее в глине с дачи до дороги меня никогда не подводила. Вставал на ней только зимой по дороге на ту же дачу - коробка автомат, резина зимняя но без шипов... когда встал - проблема была скорее автомата, а не схемы полного привода, т.к. мотор гудел под нагрузкой, а колёса еле вращались - все "уходило" в автомат. Хотел уже домкратить и доски подкладывать, но тут сработала теплозащита и на переднем приводе а/м вообще перестал шевелиться при попытках раскачки... помог УАЗик. Привод потом уже на трассе подключился сам. К чему я это... А, вот: привод Дастера для кроссовера вполне достаточный, тем более, что 1-я пониженная, а основной привод - передний. Салон не так уж и беден. При наличии его в свободной продаже - между Н5 и Дастером я бы выбрал Дастер - то, что мне надо на 100 тыс.руб. дешевле. Но в реальной жизни - я заказал Н5 - он на 100 тыс.руб. дороже, в нем есть лишние для меня (но все-же приятные) опции, в нем лучше "кожа" и больше места сзади и больше багажник. Высокий диван заднего сидения - у меня дети до 10 лет - им в самый раз будет. Краш-тест у Н5 на мой взгляд по-лучше, чем у Дастера. Рено - достойная марка, нормальный сервис. Я был на заводе - Дастеры "штампуются" на конвеере каждые 8-10 минут, просто очередь на них реально большая - в салон придите, посмотрите, сколько человек одновременно лазиют и осматривают этот экземпляр... А когда она (очередь) через пол года спадет - так это за счет тех, кто не дождался, а не потому, что а/м плохой.
Короче, Дастер все-таки конкурент - дело не только в рама/не рама, самоблоки/несамоблоки :) Дело в ЦЕНЕ.
Отправлено 07 June 2012 - 13:40
Естественно конкурент и очень даже близкий, в первую очереди по цене) На раму и полный привод по типу part time многим до лампочки.
Hover H5
Отправлено 07 June 2012 - 18:44
Более того, 70% купивших Ховер, будет его использовать не съезжая с асфальта просто гордясь тем, что у них 4х4, не догадываясь (или вполне догадываясь), что от полного привода и рамы в городе радости никакой =)
Александр, Hover H3 LUXE 2012
Отправлено 07 June 2012 - 18:51
И не только купившие Ховер с асфальта не съезжают)))) Ментальность у нашего народа такая - забор повыше, машина побольше.Более того, 70% купивших Ховер, будет его использовать не съезжая с асфальта просто гордясь тем, что у них 4х4
А что касается Дастера, то мне кажется Реношники и подумать не могли, что их творение будет так обсуждаемо. И к тому же антиреклама - тоже вид рекламы)))).
Отправлено 07 June 2012 - 19:41
Еще как польза, а летом за грибами или на озера? А зимой во дворе в сугробе? Да и так радует - все помещается, детское кресло + коляска полноразмерная, обзор дороги великолепный, парковки с бордюрами без проблем, ямы на дорогах и пр. Одни плюсы. И главное - он новый!Естественно конкурент и очень даже близкий, в первую очереди по цене) На раму и полный привод по типу part time многим до лампочки.
А куда деваться? Я сам 191 см, куча родственники высоких. А все другие современные машины делают салон все уже и ниже.Ментальность у нашего народа такая - забор повыше, машина побольше.

Тема закрыта









