Сообщений в теме: 1767

[кудряшка 3125 сообщений]

У некоторых и кузов порезан

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

......Сделал сегодня бодилифт 33 мм,созрел маленький вопросик по поводу рулевого..........у всех так или только у меня,ослабил рулевой карданчик,и после лифта получилось что карданчик вышел мм 25......короче говоря ,ели болтом зажал (ослаблял который без шлицов,квадратный,правда потом и со шлицами маленько сдвигал,получилось так что и там и там ели зажал...)......да,у меня Н3

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Как уже писАл ранее ,в субботу сделал НХЛ бодилифт 33 мм . Вот маленький отчётик,может кому поможет. По совету Ришата взял поесть-попить-курить,т.к.дело предстояло долгое........времени заняло 10-ть часов. Работал один без помощника,машину загнал на "яму",померил арки-81см,снял передние накладки порогов,отодвинул ковролин малехо,накладку пола в багажнике,правую боковину обшивки багажника "отщёлкнул" тока два пистона(что б рука пролезла ),открутил болтик рулевого карданчика,ослабил проводку от кузова ,противотуманок заднего бампера.....да,чуть не забыл,снял бачёк гидроуселителя и опустил запаску Далее,открутил четыре гайки (ключ вроде на 15 или 16...и нужен ключик на 6,чтоб поддерживать заводской болт от проворачивания)и один болт подушек по левому борту. При помощи двух винтовых домкратов приподнял всю левую сторону на высоту новых шайб и вставил поочерёдно изготовленный комплект между кузовом и "оригинальными проставками" .Вставил болты и наживил гайками ,опустил домкраты,затянул четыре гайки и болт.Другая сторона делается аналогично.Передние 2 болта пришлось поставить "наоборот". Совет маленький,если работаете в две руки ,на конце"задних" болтов надо снять фаску под ключик 6-8,как на заводских болтах,можно будет закручивать прямо с ямы.Пришлось переделать крепление запаски,там ничего сложного(правда у меня ушло часа 2,не нашёл болтов с нужной резьбой,и пришлось сверлить новые отверстия),переставляем заднее крепление и крепим на более длинные болты 50-60мм 10х1.25Далее подогнал пороги,крутанул на 1,5 оборота торсионы,переварил креплние бачка гидроуселителя(если нет сварки,то можно наверно болтиками обойтись) и поставил на место.Протянул ещё раз все гайки,затянул рулевое(если лифтовать Н-3 более 35мм ,то надо думать об удлиннение рулевого карданчика,да и ещё,при лифте более 35мм будут мешать задние противотуманки,они упираются в усилитель рамы) .Для установки пластика понадобились 10 "пистонов"(купил какие были....от Калины,) Замерил высоту по аркам спереди -86 см.....я в восторге! Долго я не решался на эту процедуру,но оказывается не так страшен зверь,как его малюют! ..........Есть фотки ,сейчас поздно,завтра выложу ......если кому надо....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал subwoof: 11 August 2011 - 01:21

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

спасибо за подробное описание, сам не сторонник лифтования, но к самоделкинам (слово уважительное) отношусь с восхищением!!! еще раз спасибо

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

subwoof А ты в шайбы втулки впресовал ? Иначе продавит их !

Прикрепленные изображения

• 
• 

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

....Ва--у,первый раз слышу,никто не описывал этот момент.......но у меня сверху и с низу резиновой шайбы стоят 4-х мм металлические шайбы диаметром 75 мм,не должно продавить

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

subwoof А ты в шайбы втулки впресовал ? Иначе продавит их !

Совет правильный,но страшного ничего нет и без втулок(я не втулковал)-испытано на практике в суровых условиях бездорожья.Просто при протяжке,без втулок,шайбы бочкуються-главное не переборщить с затягиванием.Но при возможности,присоединяюсь к LEXXу,втулкуйте шайбы,только втулки делайте короче высоты шайб на 2-3мм,чтоб они не упёрлись сразу в стальные шайбы(проставки) а дали возможность хорошенько прижаться "НХЛ" к ним.


subwoof

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

....Ва--у,первый раз слышу,никто не описывал этот момент.......но у меня сверху и с низу резиновой шайбы стоят 4-х мм металлические шайбы диаметром 75 мм,не должно продавить

Причитай 208 пост))),строка перед фотками-я об этом писал.

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Причитай 208 пост))),строка перед фотками-я об этом писал.

..пропустил этот момент...но переделывать наверно не буду.........пока... Вопросик к владельцам Н-3 ставил кто на него резину 265х70 R17 или 245х70 R17 и как ведёт себя машина,хватает "мощИ" их крутить ? (если не в тему, то DEL )

Сообщение отредактировал subwoof: 11 August 2011 - 11:41

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

....Ва--у,первый раз слышу,никто не описывал этот момент.......но у меня сверху и с низу резиновой шайбы стоят 4-х мм металлические шайбы диаметром 75 мм,не должно продавить

Мои и не только продавило! Хотя были с шайбами. Сейчас протянуты " до упора" с втулками и пока все гут.
В будущем всем НХЛовцам урок!!!

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Мои и не только продавило! Хотя были с шайбами. Сейчас протянуты " до упора" И пока все гут.
В будущем всем НХЛовцам урок!!!

....да блин,я вот как не пытался "до упора" затянуть........так и не затянул.А я думаю чего это у меня машина мягче ехать начала,кочки и выбоины проходит "на ура"..........это из - за того,что рама на резине стоит.Да-уж придётся переделывать...../ LEXX,а от чего втулки?

[кудряшка 3125 сообщений]

Она и должна так ехать,а не быть жесткой табуреткой,для этого и стоят родные подушки.Просто шайбы хоккейные наверно разные

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

У меня родные. С кузовом достались. А так , какие угодно ставь, только должны быть из крепкой стали! И еще, я их делал на пол сантима меньше чем шайбы.

Она и должна так ехать,а не быть жесткой табуреткой,для этого и стоят родные подушки.Просто шайбы хоккейные наверно разные

На это хватает мягкости родных подушек .

Прикрепленные изображения

• 
• 

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

А я чего-то не пойму,а кто с капролона проставки ставил по50 мм ,то же втулили ?

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Нет, капролон жесткий. Я знаю людей которые ставили железные проставки и даже из транспортерки несколько слоев делали . Не парся!!! Посматривай иногда за проседанием шайб.

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо,...успокоил,буду посматривать,до........следующей лифтовки

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Чет я запутался, а бачек гидрача обязательно снимать и перевешивать? Вроде в предыдуших отчетах такого не видел...или пропустил?
Можно ли вообще тупо поставить NHL-шайбы+ 2 мет.шайбами по 2-3 мм. (в итоге выйдет ~30 мм) и ничего не переделывать?

Можно,но...Лифт запаски сместиться,почитай выше как исправляется.Я бачок гура не трогал(35мм),только смотри чтоб шланг не натянутый был-сосок отломит на бачке(мелкий) ну и карданчик рулевой ослабить не забудь.

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

LEXX,а у тебя не осталось кусочка втулки,написал бы её наружный и внутренний диаметр

[кудряшка 3125 сообщений]

А чего тут мерять,внутренний диаметр чтобы болт пролез,наружный по вкусу,а высота по шайбе минус чуть чуть