Сообщений в теме: 953

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

отпишитесь по субаровскому отопителю!

[dimkrs 5 сообщений Авто:Hover H2]

Заменил шланг (как советовали) от термостата к печку, изменения в лучшую сторону и заметные я думаю +25% добавилось. Вопрос тревожит а куда деваются эти 25% производительности при прохождении через штатную систему. По субаровскому отопителю думаю пока. Но планировал поискать данный аналог. Т.к. думаю, что воздух должен быть еще теплее. У меня еще есть щели до радиатора отопителя, не сильно значительные но есть.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

На память не помню откуда на печку идет патрубок, отсюда вопрос. Вы заменили штатный патрубок или как то переделали систему?

[dimkrs 5 сообщений Авто:Hover H2]

Заменил на новый шланг, на предыдущей страничке есть три фото (2+1) которые наглядно показывают , что необходимо сделать.

[Максим Александрович 83 сообщений Авто:]

Доброго времени суток. Подскажите с чего начать разбор полета?:) Когда включен обдув только стекла, то дует горячий воздух, но стоит переключить со стекла на стекло+ноги, в ноги идет весьма прохладный воздух и на боковые окна тоже холодный поток воздуха, так же на лобовое стекло температура воздуха тоже понижается. Как следствие происходит быстрое запотевание боковых стекол. Подскажите куда можно приложить свои "шаловливые ручки", либо сразу гнать к спецам? И если ехать к спецам, на что стоит обратить их внимание?

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго времени суток. Подскажите с чего начать разбор полета?:)

Добрый!
Может эта тема чем-то поможет?
http://www.hover-club.ru/forum/topic2933.html

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Заменил на новый шланг, на предыдущей страничке есть три фото (2+1) которые наглядно показывают , что необходимо сделать.

Я не пойму, от термостата на впуск печки или на выпуск?

Да и поглядел, там штатно от термостата куда то в другое место он подключается а не к печке.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Я не пойму, от термостата на впуск печки или на выпуск?

Да и поглядел, там штатно от термостата куда то в другое место он подключается а не к печке.

Так я же схему нарисовал!!!
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=867138

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На фото видно, обвел красным контуром, как лежит шланг...

Ты его даже поленился за двигун засунуть?, ну чтобы он был ниже штуцера у термостата.
И даже с такой петлей вверх пробок не образуется....

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Так я же схему нарисовал!!!
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=867138

Если смотреть вашу схему, то вы или отключили подогрев дросселя и от термостата на выход печки или я что то недопонял.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Ты его даже поленился за двигун засунуть?, ну чтобы он был ниже штуцера у термостата.
И даже с такой петлей вверх пробок не образуется....

Я не поленился! Попробовав засунуть шланг за двиган, получается нехорошая петля над выпускным коллектором...
И шланг перегибается в лепёшку!!! Поэтому было принято решение сгладить все углы!
И моё мнение такое - никаких пробок у нас в двигуне не образуется!!! ИМХО!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я не поленился! Попробовав засунуть шланг за двиган, получается нехорошая петля над выпускным коллектором...
И шланг перегибается в лепёшку!!! Поэтому было принято решение сгладить все углы!
И моё мнение такое - никаких пробок у ...

Я знаю, там штуцер, гад, в другую сторону смотрит... но можно было бы и поколхозить что... хотя, дело хозяйское, главное, чтоб нравилось

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Если смотреть вашу схему, то вы или отключили подогрев дросселя и от термостата на выход печки или я что то недопонял.

Как отключил????
Вы по схеме смотрите! Из термостата всего три выхода!
Один самый большой диаметр на радиатор охл. двигателя, второй поменьше внутренний диаметр шланга = 16мм на печку....
И третий самый маленький внутренний диаметр шланга = 8мм на подогрев дросселя!

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Как отключил????
Вы по схеме смотрите! Из термостата всего три выхода!
Один самый большой диаметр на радиатор охл. двигателя, второй поменьше внутренний диаметр шланга = 16мм на печку....
И третий самый маленький внутренний диаметр шланга = ...

Сорри, ослеп я. Так от термостата на верхний патрубок или на нижний? Верхний это вроде выход из печки если память не изменяет.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Сорри, ослеп я. Так от термостата на верхний патрубок или на нижний? Верхний это вроде выход из печки если память не изменяет.

Да верно!
Выход верхний, вход нижний...

[Саня38 57 сообщений Авто:Hover H2]

Братцы,всё у вас очень гладко получается,а у меня как не было тепла,так его и нет,радиатор печки поставил от опеля,термос поменял,выход с заглушки 4 го цилиндра поставил и запаралелил с трубкой из термоса на вход в печку(кстати от термоса пустил цельный шланг под впуском),грешу на Гидроник,хочу попробовать обойти его и посмотреть как будет греть печка в обход его,если это не прокатит то даже и не знаю что делать,придётся ставить буржуйку.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Не просто обойти, а просто заткнуть его после использования. Например, шаровым краном.

[Женек404 272 сообщений Авто:Hover H2]

Всем доброго Ховры! Внедрил шланг в систему охлаждения. В моём Авто наконец стало тепло. Всё-таки Ресурс(присадка) я думаю помог, слил жидкость похожую на лимонад Буратино... Залил зелёный Феликс G12.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго Ховры! Внедрил шланг в систему охлаждения. В моём Авто наконец стало тепло. Всё-таки Ресурс(присадка) я думаю помог, слил жидкость похожую на лимонад Буратино... Залил зелёный Феликс G12.

Зря залил G12.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Внедрил шланг в систему охлаждения

Какой шланг,куда внедрил,ничего не понятно.Понятно только что стало тепло и я рад за вас