Побил собственный рекорд))) 10 часов в яме под Ховером!!!чуть сайлентблок не порвали
Тюнинг - "Шмунинг".
Автор
kpoxa1981
, 01 Oct 2013 08:28
Сообщений в теме: 1474
Отправлено 12 February 2014 - 17:55


Подробнее
Я на Drive2
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 12 February 2014 - 19:19
Я помниться у себя передний мост опускал прямо в гараже без ямы из-под машины, потом пришлось после опускания чутка защиту стальную подпилить болгаркой, а то она сбоку с загибами была и стал мост стучать по ней -). скоро вот на Н5 предстоит данная процедура, но тут машине год у отца и 13000 пробега так что врядли что прикисло, заодно и болтики сразу на графитку собрать чтобы потом не мучаться -).
Отправлено 12 February 2014 - 19:36
Антон, резьбовые соединения на механизмах категорически нельзя смазывать, только обезжиривать или на крайний случай WD-шкой
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.
Отправлено 12 February 2014 - 20:18
Много лет смазываю все резьбовые соединения, раньше солидол, сейчас в основном графитка и никаких проблем. За исключением резьб, подвергаемых высоким температурам (выпускная система) прикипит не открутишь, бронзовые гайки надо.
Отправлено 12 February 2014 - 20:24
А чё им будет-то? не зная всегда все болты и даже шпильки колёс смазывал графиткой и ничё тьфу-тьфу-тьфу, зато в следующий раз когда лезешь никаких проблем с открычиванием. Графиткой можно и выхлопной гайки мазать, смазка высохнет, а графит останется и не даст прикипеть.
Отправлено 13 February 2014 - 06:33
Просто в школе преподаватель по автоделу отпечатал в мозгу, так и сидит уже 25 лет. Я в принципе разделяю его мнение, от вибрации все смазаные резьбовые соединения быстрее слабнут, ведь они испытывают большие нагрузки, а тут еще и трение уменьшается.
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.
Отправлено 13 February 2014 - 07:18
Для того чтобы не откручивалось существуют гравера и прочие приспособы, смазанное ослабшее крепление проще подтянуть.
Отправлено 13 February 2014 - 08:42
Иногда это бывает уже поздно. Безопаснее для профилактики прогонять резьбу через определенный срок, а я вообще не трогаю, пока не требуется. За-то не приходится постоянно протягивать. Кстати на колесах вообще запрещено смазывать резьбу.смазанное ослабшее крепление проще подтянуть.
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.
Отправлено 13 February 2014 - 10:34
Привет! Вчера забрал у Виктора (lider 1) динамическую стропу http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/shadrins/journal/2973353 теперь и на тест-драйв можно)))
СТАНИСЛАВ - Клубный № 1934
Я на Drive2
Отправлено 13 February 2014 - 17:40
Вот я дурак!!! Не знал-не знал...Тридцать лет за рулём- тридцать лет смазываю шпильки! Ой-ё-ёёёёё...Кстати на колесах вообще запрещено смазывать резьбу.
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 13 February 2014 - 18:00
Это не показатель правильного поведения, Я тоже официально 24 года за рулем и не считаю себя всезнающим. Есть мудрая русская пословица: Век живи, век учись и дураком помрешь.Тридцать лет за рулём- тридцать лет смазываю шпильки! Ой-ё-ёёёёё...
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.
Отправлено 13 February 2014 - 18:15
Учиться конечно лучше на чужих ошибках, но собственный опыт вещь упрямая. Как говорится каждому свое, общий рецепт от головной боли один- Гильотина.
Отправлено 13 February 2014 - 20:02
Мажьте что хотите, главное что бы польза была а не вред... шпильки ни разу не мазал и мазать не буду я планировал еще воздух по коптить лет 50 хотя бы)))....


Подробнее
Я на Drive2
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 13 February 2014 - 21:16
+100Мажьте что хотите, главное что бы польза была а не вред... шпильки ни разу не мазал и мазать не буду я планировал еще воздух по коптить лет 50 хотя бы)))....
Отправлено 14 February 2014 - 11:50
Привет! С пятницей. Сегодня приобрел шаклы к динамо тросу, брал в Ширяйково за Снабженцом, в магазине тракторных запчастей, в наличие шаклы с нагрузкой до 4 тонн, себе взял на 3 тонны, цена вопроса 460 р. за 2 шакла!
СТАНИСЛАВ - Клубный № 1934
Я на Drive2









