Сообщений в теме: 823

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Да хоть на 300км в час,- весь фокус убрать натяжение между шестернями, а это только опыт.

[frolega69 11 сообщений Авто:Hover H2]

Инструкция по эксплуатации электрических случае передачи
1. перейти переключатель режимов от 2H (4Н) в 4H (2Н), 4H индикатор загорится (выключить).
переключение возможно во время движения
2. остановки транспортного средства /
протектора сцепление весло. перейти переключать режим 2H, 4H (4L) на 4L (2H, 4H), держать весло сцепление резьбовым по крайней мере, 5 секунд, чтобы убедиться, что смена закончена.
т.е. переключаться из режима 2Н в 4Н и обратно можно во время движения. а из режимов 2Н, 4Н в 2L и обратно необходимо остановиться, выжать сцепление и держать его выжатым в течении 5 сек, пока не загориться (или не погаснет при отключении) постоянным светом индикатор 2L.
Про скоростной режим ни слова. Инструкции по эксплуатции надо выпускать к каждой модели применительно, а не на 3 и 5й + дизель приплели)) Тогда и вопросов бы не было.
Из моего опыта: (Ховер 5 МКПП) из режима 2Н в 4Н и обратно можно во время движения скинув скорость до 60км/ч. Эксплуатация на полном приводе до 90км/ч. С понижайкой соглашусь полностью.

у меня друг до переключался на ходу.теперь не может задний включить,у меня до ховера опель фронтера был,и когда у меня передние муфты полетели,он мне сказал,переключать лучше при полной остановке,а когда переключаешь на задний,если есть возможность проехай назад метров 4,что муфты до конца отошли.с тех пор следую совету,и не вроде не зря!!!!

[frolega69 11 сообщений Авто:Hover H2]

Я ж про возможность ездить на 2-х мостах по любой дороге. Потому как на заднем приводе Ховер совершенно не держит дорогу, хуже Жигулей. Включаешь AWD - совсем другое. А дизель мне тоже не нравится. Было -27, вынужден был стоять, пока не заправился Арктикой. На ней правда никаких проблем, но и температура стала не ниже -22.

если сомневаешся в саляре,добавь керосинчика,1 к 10 и,и на полный бак залей 100 грамм спирта,он воду забирает,меня дальнобойщики научили,за все зимы,проблем ни разу не было!!!!

[джедай 6179 сообщений Авто:]

если сомневаешся в саляре,добавь керосинчика,1 к 10 и,и на полный бак залей 100 грамм спирта,он воду забирает,меня дальнобойщики научили,за все зимы,проблем ни разу не было!!!!

я уже приотовися к зиме...затарился в нашем авиаотряде(у вертолётчиков) керосином

[frolega69 11 сообщений Авто:Hover H2]

я уже приотовися к зиме...затарился в нашем авиаотряде(у вертолётчиков) керосином

надо тоже уже подготавливаться,на присадки надежды мало,я один раз хай гировскую хотел залить.а она у меня замерзла.))))

[джедай 6179 сообщений Авто:]

надо тоже уже подготавливаться,на присадки надежды мало,я один раз хай гировскую хотел залить.а она у меня замерзла.))))

а-то...прогноз на следующий выходной :-2 и снег...(Нижний Новгород)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Был в эти выходные на даче, а ночью было -1...хорошо, что машинка в гараже стояла...а то бы с летней солярой куковал бы... сейчас зашел на заправку Лукойл и взял у их сертификат на дизтопливо...t-фильтрации -26, помутнения -16.. а то я в начале прошлого ноября в -9 попал на авно родной заправки -Газпромнефть...пришлось в тёплом боксе сутки держать, а затем сливать соляру.

Сообщение отредактировал джедай: 15 October 2012 - 12:39

[frolega69 11 сообщений Авто:Hover H2]

Был в эти выходные на даче, а ночью было -1...хорошо, что машинка в гараже стояла...а то бы с летней солярой куковал бы...
сейчас зашел на заправку Лукойл и взял у их сертификат на дизтопливо...t-фильтрации -26, помутнения -16..
а то я в начале прошлого ноября в -9 попал на авно родной заправки -Газпромнефть...пришлось в тёплом боксе сутки держать, а затем сливать соляру.

вообще,летняя саляра до -5 легко ночь держит,не успевает промерзать,у нас в пятницу утром все стекла в снегу были,без проблем все завелось,хунай портер тоже в легкую завелся,на зиму фильтра я обычно меняю.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

вообще,летняя саляра до -5 легко ночь держит,не успевает промерзать,у нас в пятницу утром все стекла в снегу были,без проблем все завелось,хунай портер тоже в легкую завелся,на зиму фильтра я обычно меняю.

я тоже покупал и спрашивал...-16, а замёрзла при -9

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня выехала за город. Снег и лед на проселке. Там же рядом нашла пустую парковочку. Пока езжу на штатных всесезонках. Попробывала пустить Ховрюшу в занос. На заднем приводе-легко. Но интерес был помучить Ховер именно на полном. Ибо на полном до этого развлекаться не доводилось. Пустить в занос оказалось чуть-чуть труднее. Очень резкие реакции были если колеса всеже докапывались до грунта. Но в целом на полном приводе реакции ближе к заднеприводным. Немного поносившись по грунтовочкам вокруг и слегка поскользя в поворотах, я поняла, что пока не очень контролирую машину и мой мозг с трудом преодолевает бессознательные рефлексы водителя переднеприводной машины, коим являлась многие годы. Но в целом читая форум я ожидала много худшего. Он вполне управляем в заносе и на полном приводе. Хотя может следует приподнять скорость прохождения, что бы почуствовать его коварство.....В любом случае зима еще впереди и будет еще много времени поразвлекаться :)

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

Только полным приводом не увлекайся, на зиму лучше шиповочку приобрести.

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Почему не увлекаться?

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

Почему не увлекаться?

Прочитайте тему, всё расписано.

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Не увлекаться потому что сложно управляем или потому что можно все сломать?

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

Не увлекаться потому что сложно управляем или потому что можно все сломать?

И то, и это. Шиповка рулит!

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Судя по теме технических ограничений на непонижайке нет, а то что зимняя резина лучше всесезонки -это и так понятно. Поэтому я и решила уточнить -о чем всеже данная рекомендация....Посмотрим пока в городе не скользко и всесезонка вроде не дубеет на легком морозце, будет иначе-куплю зиму-как раз ажиотаж спадет. А пока нет зимней резины есть повод поискать ледовые площадки и дорожки чтобы понять и прочуствовать как оно управляется.

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

Судя по теме технических ограничений на непонижайке нет, а то что зимняя резина лучше всесезонки -это и так понятно. Поэтому я и решила уточнить -о чем всеже данная рекомендация....Посмотрим пока в городе не скользко и всесезонка вроде не дубеет на легком морозце, будет иначе-куплю зиму-как раз ажиотаж спадет. А пока нет зимней резины есть повод поискать ледовые площадки и дорожки чтобы понять и прочуствовать как оно управляется.

Тормозить на всесезонке плоховато. А управляемость само-собой прочувствовать надо.

[Nikitos 700 сообщений Авто:Hover H5]

Не увлекаться потому что сложно управляем или потому что можно все сломать?

По тех. характеристикам ХОВЕРА передний привод используется до 40 км. в час.

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

По тех. характеристикам ХОВЕРА передний привод используется до 40 км. в час.

На асфальте, а не на льду :)

Тормозить на всесезонке плоховато. А управляемость само-собой прочувствовать надо.

Может если не ездить 150 зимой по городу, а тихонько тошнить так и тормозить не придется :)))))) Вот не было у меня на первой моей машине несколько лет назад тормозов и не особо надо было.....Впрочем это все от лукавого....наиграюсь со всесезонкой, если не поставлю Ховрюшу до весны, что бы мучить тазик, зимняя резина купится и действительно шипованная.