Сообщений в теме: 515

[SH@KE 46 сообщений Авто:Hover H5]

На "котлетах" по дорогам общего пользования и так не ездят, только в крайних исключительных случаях. За безопасность дорожного движения на дорогах общего пользования соглашусь только с силовыми бамперами и кенгурятниками. Все остальное: лифт, шноркель пороги, люстры, колеса больше - ну никак не могу согласиться. Тем более, что это не является изменением конструкции авто. Он как был авто, так им и остался, не стал трактором и т.д. Завод-изготовитель сделал мост на пружинах, мы и используем их, пусть чуть больше, но пружины. Мы же не меняем конструкцию и не ставим рессоры например. А перед поднимаем, так ведь завод сделал торсионы и возможность их регулировки, мы же ставим туда пружины, а просто используем регулировки. Все остальное вообще, хочу сегодня поставлю, хочу сниму, хочу поменяю. Это все допы. И все время это регистрировать надо постоянно. Бред.

Твои слова, да Верховному гаишнику в уши)

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Завод-изготовитель сделал мост на пружинах, мы и используем их, пусть чуть больше, но пружины. Мы же не меняем конструкцию и не ставим рессоры например. А перед поднимаем, так ведь завод сделал торсионы и возможность их регулировки, мы же ставим туда пружины, а просто используем регулировки.

В подтверждение этих высказываний. Когда у меня машина была еще новой и в стоке (пробег около 3000 км), я загонял ее к товарищу на стенд, для проверки эффективности подвески. Ну не нравилась мне стоковая, мягкая подвеска. Так вот, стенд показал эффективность в районе 45%. Когда я в этом году загнал уже с переделанной, причем два года назад, подвеской(амы 55 серии и пружины RA 5719), то стенд показал 77%!!!! Это о чем то говорит!!! 

[SavageRsp 430 сообщений Авто:Hover H3]

Это о чем то говорит!!! 

Это говорит о том, что сами мы используем более качественные детали, чем завод изготовитель ставил для удешевления продукции, а раз детали качественней, то и безопасность выше! 

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

А где подпись надо поставить???

Валер, я за тобой занимаю.

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

А где подпись надо поставить???

Я с вами ! Обещал товарищ рассказать , как просто делается и что проблем нет . Просил рассказать , ноо................ тишина гробовая .

Валер, я за тобой занимаю.

Просил товарища подсказать куда писать и что это просто , но ........ в тени . Знать хочется куда писать , как разобрались бы и юристы наши в тени где-то !

Сообщение отредактировал Шпрот: 20 June 2016 - 09:33

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

. А подавляющее большинство клубней останавливаются на этапе как раз "легкого тюнинга", в принципе, не затрагивающего безопасность

Это только в принципе,вмешательство в конструкцию тянет за собой все системы автомобиля,а это извините безопасность

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

Это только в принципе,вмешательство в конструкцию тянет за собой все системы автомобиля,а это извините безопасность

А после внесение 100 000 сразу безопасность в норме !!!! И даже силовик , хоть я и против него и тот мягким становится !!!!! Какая чушь !!!!!

Сообщение отредактировал Шпрот: 20 June 2016 - 09:52

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Это только в принципе,вмешательство в конструкцию тянет за собой все системы автомобиля,а это извините безопасность

Я, конечно, прошу прощения, но Вы подходите абсолютно как наши "законотворцы", т.е формально. Ну скажите конкретно, какое ослабление безопасности тянет за собой увеличение диаметра колес на 2-3 см. от стокового? Или бодик в разумных пределах? Да, теоретически можно рассуждать, что при сильном ударе кузов может сорвать с болтов. Но никто не проводил ни расчетов, ни испытаний, ничего.Возможно, что такое произойдет только при таких условиях, что сама машина превратится в лепешку и уже неважно, сорвало кузов или он остался. Я уж не говорю про вызывающий всеобщее недоумение пункт про шноркель. Причем все это "уменьшение" безопасности сразу становится совсем не уменьшением, как только дензнаки определенного количества переходят из кармана хозяина авто в другие карманы. И о какой безопасности тогда мы говорим? 

А после внесение 100 000 сразу безопасность в норме !!!! И даже силовик , хоть я и против него и тот мягким становится !!!!! Какая чушь !!!!!

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

Саша, "не вынесла душа поэта..." (с)???

Валера , виноват и больше не буду . Технически грамотные люди а несут ..... волосы шевелятся . Сказать нечего и бла, бла подойдет !!!!!

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Еще раз сошлюсь на свой пример. В этом году нужно было проходить ГТО и я сознательно, более того попросил, проверить авто по всем параметрам, прогнать через все приборы на линии ГТО. Авто с Большим запасом прошла все тестирования!!! Значит авто безопасно и пригодно для использования!!!

[SavageRsp 430 сообщений Авто:Hover H3]

Или бодик в разумных пределах? Да, теоретически можно рассуждать, что при сильном ударе кузов может сорвать с болтов.

Вот вот.

С таким же успехом его может сорвать и без бодика. Места крепления не меняются, количество остается такое же. Ну болты чуть длинней и все.

wanderer, 

Мне кажется, что ты сам все преврасно знаешь и понимаешь, а тут занимаешься тролингом.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ну болты чуть длинней и все.

Сопромат вам в помощь,работа болта на срез

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Серёж, главное, чтобы гиббоны с этим согласились...

Валер, так я диагностическую карту получил, которая зарегистрирована на сайте  РСА,

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Сопромат вам в помощь,работа болта на срез

Уважаемый Александр, Вам известны исследования или испытания работы болта [font="arial, sans-serif;color:rgb(51,51,51);"]М12х140х1,25 классом прочности [/font][font="arial, sans-serif;color:rgb(51,51,51);"]10.9 на срез при разнице точки приложения усилия в 30 (40, 60)мм? Если да, то не затруднит ли Вас выложить ссылки на них? Если нет, то это действительно похоже на элементарный троллинг.[/font]

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Если нет, то это действительно похоже на элементарный троллинг.

       

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

vovka61, Вот тут посмотрите http://files.stroyinf.ru/Data1/50/50501/

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

более того попросил, проверить авто по всем параметрам

А что за все параметры? У нас официальный технический осмотр кроме тормозов и приборов головного освещения более ничего инструментально не проверяет (сколы на лобовом и т.д. - просто визуальный осмотр.).

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

испытания работы болта М12х140х1,25

Там вообще то стоит болт М10