Сообщений в теме: 1560

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Не знаю как чем то, Но народ уже нормально КМ с ней проехал. Да и Серж с Одессы на турбу охлаждение брал от туда. А вообще перечитай тему ;) всё будет понятно и ясно.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Так, вроде, есть же тут все фотки.... что тебя конкретно интересует?

Что можно поставить вместо колхозной заглушки?От газели прижился отвод.

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Что можно поставить вместо колхозной заглушки?От газели прижился отвод.

Мои фото посмотри,уже тыщ пять накатал.

[uwcerputz 52 сообщений Авто:]

Ребята я тоже сделал штуцер и подключил газовый редуктор к головке. Объединил выход через тройник на 16 мм с печкой. Всё работает ! Мне понравилось ! Тому кто додумался первым респект !

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Да. Хорошая идея. Сейчас тоже этим заморочился, только не от перегрева. По другой причине. От штуцера в ГБЦ подсоединяю штатный радиатор отопителя + редуктор ГБО (последовательно). А от термостата шланг в салон на дополнительный радиатор отопителя который будет стоять в подлокотнике вместо СД чейнжера-печка будет дополнительная небольшая для пассажиров заднего ряда сидений. Вроде штатный радиатора отопителя подходит. Дюритовые шланги хорошо уместились в туннеле (под пластиковым кожухом, рядом с рычагом переключения РК). Вход-выход шлангов в моторный отсек чуть ниже штатного отопителя. На эту линию еще электрическую доппомпу поставлю.

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Хорошая идея! Но ИМХО: 1) надо сделать теплоизоляцию подлокотника снутри, а, то может нагреться. 2) и я бы поставил краник на вход этого радиатора и управление вывел бы на тыльную часть подлокотника, ну что бы пасажиры сами могли регулировать температуру. А так почти 2ух зонный климат получаем))))

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Изоляция есть-только недавно шумку всего делал. Планирую кран поставить в моторном отсеке, чтобы на теплое время года перекрывать линию. И кулер-вентилятор от компа по мощнее на радиатор повесить, в принципе там много и не надо. Им и можно регулировать напор воздуха. Проблема сейчас как (да и какой) радиатор в подлокотнике надежно закрепить, чтобы не перетерся от вибрации. По прикидкам лучше всего подходит стоковый родной радиатор, ну только трубки попилить немного, у них изгиб неправильный. В самом корпусе подлокотника со стороны пассажиров есть типа дверки с подстаканниками (которая откидывается), а вот в стенке за ней вырезать отверстия для выхода теплого воздуха.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Изоляция есть-только недавно шумку всего делал. Планирую кран поставить в моторном отсеке, чтобы на теплое время года перекрывать линию. И кулер-вентилятор от компа по мощнее на радиатор повесить, в принципе там много и не надо. Им и можно регулирова...

Я в подлокотник АКБ всунул.
есть тема.
радиатор туда всунуть - пара пустяков
летом ,при двух радиаторах, Карлсона со штатного радиатора ОЖ можно выкидывать :)))
Про зиму вообще молчу

Вообще, для зажигалки ...второй радиатор в салоне - это лишее

писал выше, что получил 75 градусов через минуту пирометром на центральном сопле...
Куда больше?

Но хуже не будет, конечно, скорее, как аварийный пригодится, при заклинивании термостата в закрытом положении...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Я в подлокотник АКБ всунул.
есть тема.
радиатор туда всунуть - пара пустяков
летом ,при двух радиаторах, Карлсона со штатного радиатора ОЖ можно выкидывать :)))
Про зиму вообще молчу

Если еще учесть. что у меня их два этих вентиляторов охлаждения радиатора, то вообще на ветер выброшенные деньги на их установку
Тему твою про АКБ читал, но все равно с размещением радиатора в подлокотнике трудности-там ограничения по высоте и ширине и размеров доступных к установке радиаторов. Да и надежно надо, чтобы не перетерся. Хочу вплотную к дальней стенке поставить, без смещений и наклонов, чтобы воздух дул строго горизонтально над полом и взад :) Ну и тихо чтобы было и тепло ребетенку, когда надо только ему. Ну не знаю что получится в итоге, посмотрим.

п.с. это не мне надо, а задним пассажирам. Мне попрохладней впереди надо :)

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Дим вот может в помощь готовое решение, и ценик вроде гуманный был. надо узнать только поконкретнее что сейчас есть мож и радиатор с мотором отдельно взять. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142708&page=1 А вообще твоя идея меня на мысль навела сотворить нечто подобное. Но думаю собрать из комплектующих кукурузника, и блок климата от него тоже поставить. всё равно вкладыш на место сидичейнджера хрен найдёшь.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Дим вот может в помощь готовое решение, и ценик вроде гуманный был. надо узнать только поконкретнее что сейчас есть мож и радиатор с мотором отдельно

Интересное решение, подумаю. Видел подобное что то вроде доп печки в газель. У них мощность обогрева адская, можно в багажник поставить и оттуда салон отапливать Но в подлокотник наверное не влезет.
Зато вычитал, что есть такое устройство - реобас (контроллер вентиляторов). Им можно вручную управлять вентилятором и не одним а многими. У некоторых вполне симпатичный дисплей на котором даже температуру показывает. У себя в Саратове не нашел пока. Только на заказ.

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

сегодня завершил работы над штуцером для ГБЦ, обварил, внутренний диаметр штуцера увеличил до 14.25, а потом покрыли ее цинком. подскажите , какой тройник использовать ???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

подскажите , какой тройник использовать ???

Очень красивая "заглушка" получилась!!!
пока не наладишь поставку нам таких же подсказывать больше не буду :)))

[BYHA 52 сообщений Авто:Hover H5]

Схема снятия и установки термостата на движке?завтра думаю менять???

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Схема снятия и установки термостата на движке?завтра думаю менять???

Тебе не сюда, тут только зажигалки

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

Очень красивая "заглушка" получилась!!!
пока не наладишь поставку нам таких же подсказывать больше не буду :)))

))))) будут предложения- подумаю! Но вначале нужно эту примерить!

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

будут предложения- подумаю!

Про предложения -не знаю, а вот спрос- будет!))

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Забрал вчера термостат который 311992D3. В комплекте целых 2 прокладки. А внешне точно такой же. Попутно размышлял о простом тройнике на заглушку по вышеприведённой схеме-с заглушки через тройник на подачу в речку. Не возникнет ли застоя ОЖ? В штате получается, что слив идёт с первого цилиндра на обогрев дросселя и далее в печку. А теперь ещё и слив с 4 цилиндра и тоже в печку. Как поведут себя эти потоки ОЖ встретившись в тройнике?

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

интересный вопрос !

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

интересный вопрос !

Он уже освещался в этой теме
расход через штатную трубку к помпе вырастет раза в полтора, расход через штатную трубку от термостата упадет, а расход через новую заглушку будет как раньше расход от термостата..
как-то так.
Т.е. суммарный расход вырастет
и ничего в обратную сторону не потечет :)))