Сообщений в теме: 794

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Отвечаю Атаману. Снимал толко передний лист защиты, но мог бы и не снимать - все равно все делал сверху (ямы нет ). Машину купил пятилетнюю, болты защиты под двигателем заменил уже после обслуживания...

Ну это просто колоссальный гемор работать с нижней крышкой ремня ГРМ и шкивом КВ через подкапотное пространство. А отвёртку совать для контроля балансирного вала? Всё равно под машину нужно лезть и защиту снимать!!!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ну это просто колоссальный гемор работать с нижней крышкой ремня ГРМ и шкивом КВ через подкапотное пространство. А отвёртку совать для контроля балансирного вала? Всё равно под машину нужно лезть и за...

у тебя просто нет опыта. Проще чем на наших машинах я похоже замены комплекта ГРМ не встречал. На девятине и то сложнее с помпой возиться. Все меняется сверху неторопясь за час с перекурами

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

у тебя просто нет опыта. Проще чем на наших машинах я похоже замены комплекта ГРМ не встречал. На девятине и то сложнее с помпой возиться. Все меняется сверху неторопясь за час с перекурами

Я не за замену комплекта ГРМ, а за монтаж-демонтаж нижней (пластмассовой крышки), плюс проверка положения балансировочного вала. Если этого не делать, то конечно и сверху добраться можно, а если делать так, как нужно - то через верх ну никак. ИМХО.Только неделю назад произвёл эту работу совместно с заменой прокладки ГБЦ (третий год подряд в декабре перед самым Новым годом), а ты говоришь:"Нет опыта". Опыта, хоть отбавляй.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Я не за замену комплекта ГРМ, а за монтаж-демонтаж нижней (пластмассовой крышки), плюс проверка положения балансировочного вала. Если этого не делать, то конечно и сверху добраться можно, а если делат...

Опыт опыту рознь. Для меня опыт замена комплекта ГРМ минимум раз в неделю, Уже незнакомых марок ездящих по нашим дорогам практически не осталось. Ну кроме VIP класса конечно типа Ламбы и т.д

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Опыт опыту рознь. Для меня опыт замена комплекта ГРМ минимум раз в неделю, Уже незнакомых марок ездящих по нашим дорогам практически не осталось. Ну кроме VIP класса конечно типа Ламбы и т.д

Я твой опыт не оспариваю. Если есть свой сервис, то тут и говорить не о чем. А я рядовой обыватель, который даже и по сервисам не ездит.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Я твой опыт не оспариваю. Если есть свой сервис, то тут и говорить не о чем. А я рядовой обыватель, который даже и по сервисам не ездит.

Да молодец, что сам делаешь и руки из нужного места растут. Я просто постами выше хотел сказать, что когда это твоя работа, то стараешься работать с манимальными трудозатратами и минимальным затраченным временем. Т.е если быстрее что-то поменять не разбирая лишнее, то жертвуешь комфортом в противовес скорости

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Да молодец, что сам делаешь и руки из нужного места растут. Я просто постами выше хотел сказать, что когда это твоя работа, то стараешься работать с манимальными трудозатратами и минимальным затраченн...

Такие категории, как "скорость" и "качество" порой просто несовместимы. Вот поэтому я и стараюсь (по-возможности конечно) делать всё сам.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Такие категории, как "скорость" и "качество" порой просто несовместимы.

Это когда нет опыта. Вот мы к опыту опять и вернулись.....

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Это когда нет опыта. Вот мы к опыту опять и вернулись.....

Спорить не буду. Пусть будет по-твоему. Но у меня нескольео иная философия.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Спорить не буду. Пусть будет по-твоему. Но у меня нескольео иная философия.

У меня философия - что каждый должен заниматься своим делом.Ты наверное специалист в своей основной профессии, я в своей. Все остальное это хобби и дилетанство.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

У меня философия - что каждый должен заниматься своим делом.Ты наверное специалист в своей основной профессии, я в своей. Все остальное это хобби и дилетанство.

Я, к сожалению, уже пенсионер. А философию мою мне заложил ещё мой отец (царство ему небесное), когда я был пионером. Он говорил так: "Сын, запомни - твоя машина никому кроме тебя не нужна. А тебе на ней свою семью возить." Вот с этим я и иду по жизни дальше.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Спорить не буду. Пусть будет по-твоему. Но у меня нескольео иная философия.

Согласен с твоей философией!!! на все 100!!!
Но ремень менял тоже через верх. И отвертку вставлял через верх.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Согласен с твоей философией!!! на все 100!!!
Но ремень менял тоже через верх. И отвертку вставлял через верх.

Ну Вы меня просто заинтриговали. Через 100т.км пробега, если буду жив, то обязательно попробую через верх.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

....на этом и закончим про разные философии! Далее прошу придерживаться рамок темы.

[tinman 39 сообщений Авто:Hover H2]

Купил натяжитель от хёндай 24410-38001,подошел как родной,стоит 1300,в отличии от родного 2400 и митсубовского 2800

Поверил, купил. На Н2 не подходит, как поставил автор ( в подписи у него Н2) - не знаю. Обратите внимание на длину штока. Слева - наш. У 24410-38001 шток заподлицо с корпусом. При установке пятка коромысла натяжителя упирается не в шток натяжителя, а в корпус.

Прикрепленные изображения

• 

[Alex74 137 сообщений Авто:Hover H5]

Поверил, купил. На Н2 не подходит, как поставил автор ( в подписи у него Н2) - не знаю. Обратите внимание на длину штока. Слева - наш. У 24410-38001 шток заподлицо с корпусом. При установке пятка коромысла натяжителя упирается не в шток натяжителя, а...

На Н5 встал нормально, вообще они отличаются только отверстием для чеки, на родном ближе к краю поэтому торчит немного. Вот и мне пришлось 2 раза ездить в сервис и разбирать повторно, нижний балансирный вал выставили не правильно, когда сказал им про отвертку поулыбались, а потом были сильно удивлены...

[VovkaSOL 66 сообщений Авто:]

Мужики, подскажите, у меня брякает что то, похожее на натяжитель грм. Кто знает, на H2 гидронатяжитель от масла работает или просто самодостаточный механизм натяжения. На холодную не бренчит, прогреется и брякает. Давление масла вроде показывает по elm 327 на холодном холостом 31-33 kpa, на прогретом 28 kpa где то. Просто думаю разбирать и проверять гидронатяжитель, или проблемы возможно с давлением масла (чек не горит, ошибок нет). Либо банально не очень хорошо натянут ремень и при нагреве ослабевает, гидронатяжитель не справляется.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Мужики, подскажите, у меня брякает что то, похожее на натяжитель грм. Кто знает, на H2 гидронатяжитель от масла работает или просто самодостаточный механизм натяжения. На холодную не бренчит, прогреется и брякает. Давление масла вроде показывает по e...

Попробуй натянуть роликом, который стоит на натяжителе (если это действительно брякает он). А может быть при прогретом двигателе стучат гидрокомпенсаторы? Если 100% звук идёт от ГРМ, то это один из роликов. А какой именно - покажет вскрытие. Ещё может издавать звуки натяжной ролик кондеея. Скинь ремень кондинционера и послушай.

[VovkaSOL 66 сообщений Авто:]

Спасибо, ремни скидывал все 3, стук есть. Стучит только на холостых, с после 1000 уже не слышно стук. А движок можно же заводить при снятых крышках ГРМ?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

А движок можно же заводить при снятых крышках ГРМ?

Да, можно. Только под левым болтиком верхней крышки есть массовый провод, прикрути его.

Стучит только на холостых, с после 1000 уже не слышно стук.

У меня подозрение на гидрокомпенсаторы (им не хватает давления).