Сообщений в теме: 1403

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Зимой надо не АБС отключать, а зимнюю резину ставить.

[An64 9155 сообщений Авто:]

Не затормозишь ты быстрее чем с АБС - проверено. Но надо быть осторожней на скользкой дороге.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

ИМХО 99% вероятность, что про "отключить АБС" хочет из-за торможений зимой на штатке. Думаю на зимней резине таких мыслей ни у кого не возникает.
Артур да?

Сообщение отредактировал Dimm: 14 July 2011 - 21:33

[An64 9155 сообщений Авто:]

ИМХО 99% вероятность, что про "отключить АБС" хочет из-за торможений зимой на штатке.

Ага...., а на штатке без АБС врывается как вкопанная..... Я и почувствовал работу АБС на штатке....

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Жить на крайнем севере где полгода зима и ездить на летней резине?!...вы что???
Поставил новую Хапилину 5-ую , просто с АБС даже на маленькой скорости на льду тормозной путь значительно больше , чем без АБС.

Не угадал. Ну дык звиняйте если что
Тоже зимой стояла шипованная Хакапелита, так забыл как АБС работает. А вот перед этим зимы на штатке это да... Каждое торможение стрекочет. Боюсь, что отключив АБС наша машина такой массы и высоким центром тяжести, при экстренном торможении может стать неуправляемым гробиком.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

По теме о вялых тормозах H3. Информация: сегодня делал полное ТО машинке, заодно сменил тормозную жидкость. Воздуха в системе уже не было, его давно прокачивал, но после смены заводской тормозухи, на РосДот4, заметил что АБС срабатывает даже на сухом асфальте Вот теперь думаю, что же залито было на заводе, а?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон. Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя. Некоторые производители используют в качестве основы для производства DOT 3 (а возможно и других марок) полиалкиленгликоль. Информации по несовместимости жидкостей на основе полиэтиленгликоля и полиалкиленгликоля нигде не удалось найти, а знание химии в первом приближении позволяет заявить, что такая смесь будет работать не хуже чем исходные компоненты. Так же отдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой.

При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости. Приемущества такой замены, в случае велосипеда крайне неочевидны.Взято отсюда.

DOT-4 это классификатор,DOT - сокращение от United States Department of Transportation (USDOT или просто DOT): Департамент транспорта США.
Если на баночке написано DOT-4.Это не означает,что у вас на вашем авто резинки ей не разьест.
По этому есть например DOT-4 Toyota или Honda. Они ставят резину под свою жидкость. Которая не разьест ничего. По этому и рекомендации. Это как с маслом в автомате. А во блин универсальная типа,или мляяяя с надписью Мисупиши 4000,а Мобиль всего-то 1000.Это то как раз,где экономить на спичках не нужно.

[кудряшка 3125 сообщений]

Интересная лекция из интернета,лучше написали нам то какую лить.

[кудряшка 3125 сообщений]

Так и БСК красного цвета,а она с чем мешается?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Интересная лекция из интернета,лучше написали нам то какую лить.

Какая-то явно китайская Дота ням цамсян. А лекция,чтоб понятнее было,почему система на жидкости другого производителя ведёт себя иначе.

Жидкости ДОТ можно смешивать ОДНОГО цвета

Это конечно не про ДОТ,НО.Вот льют в АКПП и атф2 и 3.Обе красные,одного цвета. Многие пишут,не проблема,смешиваются. Действительно смешиваются. Только одна на минеральной,а другая на синтетической основе и молекулярно они разные. Ну вот и решает пусть сам для себя-каждый,что ему пользовать.

Так и БСК красного цвета,а она с чем мешается?

Надо попробовать.Вроде в каене пятый.
Ещё мне это напоминает мифы об антифризе.Придут и спрашивают.У меня в моём ведре зелёный нордикс,а если я его с синим нордиксом смешаю он-же свернётся!
Ну да блин.Закоксует все шланги с выхлопной трубой.
В России скоро в подвалах 4-й дот в сиреневый окрасят.А БСК в фиолэтовый.

Сообщение отредактировал evgesha53: 19 July 2011 - 00:59

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Перечитал 2 раза... не врубился за чё вообще тёрки...антифриз , БСК, каен, Атф...только бамбулятора не хватает!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, где-то с месяц назад стал подклинивать поршень суппорта заднего левого колеса... Разобрал, посмотрел, углядел на нём поясок из ржавщины... и зачистил наждачкой...

А вот это однако тенденция, что с поршнями, что с направляющими зад. лев.....про наждачку НЕ ВЕРЮ! (с) по всему предидушему опыту...

[кудряшка 3125 сообщений]

Олег,зря не веришь,нулевка наждачка без фанатизма

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сколько на тазиках не затирал + новые манжеты - если появилась течь, менять!

[кудряшка 3125 сообщений]

Так у нас же не ведро с болтами

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

конечно нет, у нас нержавка корыто из лучших домов .....(лондона было пока к нашим на сборку не попало) китая!