Сообщений в теме: 4934

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Старые не в коем случае не ставить, сегодня затягивал новости такие

 

спасибо коту промерял все новые болты один попался длинный укоротил у токоря, пять болтов были с маркировкой 12.9 а пять болтов с маркировкой SI 

 

по  началу SI болты  ставить не решился стал ставить старые, новые на 120 затянулись нормально а старые потекли, выкрутил поставил новые SI  не потекли 

 

если ставить старые то 100 мабудь будет нормуль ведь не зря там маркировка 10.9 , вот я и задумался в чем прикол по мануалу 120 ньютонов а болт выдержит

 

старый 109

Сообщение отредактировал voyageram: 22 November 2017 - 20:27

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Ндаа, а где в мануале 120 ньютонов написано? Разной прочности ставить нельзя и тянуть до предела прочности тоже, лучше уж до 90Н дотянуть, чем до предела остаточной деформации. Кто сопромат не изучал посмотрите Урок 210. Диаграмма растяжения. Запас прочности на ютубе с 8 по 15 минуту.

Сообщение отредактировал Росомаха: 22 November 2017 - 21:30

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Ндаа, а где в мануале 120 ньютонов написано?

 

120 градусов, я чето так подумал или это угол ?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Да, там углы.

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Седня завелся!

 

ну не все было гладко при сборке, в мануале по затяжке звездочки ГРМ 110 ньютонов у меня лопнула по шпонке звездочка где то на 80 ти, 

 

заварил полуавтоматом трещену и на место но с усилием от руки без динамо ключа и с резьбовым клеем синим.

 

дальше проблем не было все как обычно собрал прокачал топливную систему и завелась с первого раза подержал обороты полторы  и качал грушей.

 

 

прокачивал топливную так , у меня была обратка и новая и старая, одну обратку воткнул в ТНВД а шланги что к форсункам идут заткнул болтами,

 

и одну обратку одел на форсунки и носик в банку с ( керосином или соляру ) пока ремень ГРМ снят подкачал грушей и крутил по часовой ТНВД трещеткой

 

выгонял по методике с начала с ТНВД, потом рампа потом форсунки и как воздух кончился в банке с обратки это все. Потом сборка ремней и чего не успел 

 

потом стартером для проверки крутанул отдал штуцера воздуха нет, еще раз крутанул создал давление подсоединил все штекера и запуск 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Поздравляю с запуском :)

Спасибо !

 

Ну как я прокачал систему не для кого Америку не открыл, 

 

пока ремень ГРМ не одел крутил трещеткой ТНВД .  Обраткой я заглушил вход в ТНВД в шланг вставлены болты на 5 чтобы избежать подсос воздуха

 

Шлангов обратки у меня два, один идет из форсунок  в банку с солярой ( почему два шланга обратки?, потому что сломал штуцер когда головку снимал

 

уже склеил штуцер, фото кидал раньше)

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал voyageram: 25 November 2017 - 22:50

[Урри1975 5 сообщений Авто:Hover H5]

Наконец-то заменил прокладку!

В ходе операции "Ы" выяснилось, что воздух в систему запускала изношенная помпа... по чуть-чуть по немногу... сразу не заметишь - поменял. 

Главное мое заключение - у большинства в пробое прокладки ГБЦ виновата помпа!!! Я после первого пробоя и не заметил утечки, и второй раз не заметил бы, если Рукастый Головастый Мастер не увидел... по чуть-чуть запускала воздух, а там как Степан все и описывает в динамике - пузырек растет... потом перегрев... и скачкообразное увеличение его дымовыми газами и ППЦ.....

Смотрите сами - километраж первого пробоя у большинства от 35 до 45 тыс.км - что похоже и имеет ресурс помпа (у большинства). Есть конечно те, кто избежал этого или позже произошло, НО у БОЛЬШИНСТВА именно на этом пробеге...

 

Кто что по этому поводу думает?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Интнресно как это помпа может воздух запускать,ну так чисто физически процесс можете описать?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer это такой же принцип как вы мне не объяснили --- как антифриз попадает в топливо????? Здесь также хрень только в профиль.

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

ну как из опыта могу сказать когда помпа имеет выработку по сальнику она течет наружу, там и канал есть отверстие, 

 

 

тогда скиньте фото а мы посмотрим интересно же

 

 

воздух, а там как Степан все и описывает в динамике - пузырек растет... потом перегрев... и скачкообразное увеличение его дымовыми газами и ППЦ.....

 

Ну тут про другие пузурьки речь идет, я у себя таких насмотрелся, это те что из цилиндра поступают через микро трещены в прокладке

Сообщение отредактировал voyageram: 23 December 2017 - 02:17

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые друзья, поставил сверленную голову с дополнительной помпой, поехал пару тысяч, заклинило помпу, хватанул воздуха, очередной пробой. Столкнулся с проблемой прокладка. На авито предлагают за 12, 14 круб. Механик посоветовал приобрести за 2-2,5 тыс, пришедшая прокладка нечем не отличалась за 450 руб. Заказал две одну за 1350, вторую в наборе(все прокладки) за 3150. Решил поделится увиденным по разнице в прокладках. Набор прокладок kimiko. Не могу вставить фото. Кто поможет, кому сбросить.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые друзья, поставил сверленную голову с дополнительной помпой, поехал пару тысяч, заклинило помпу, хватанул воздуха, очередной пробой. Столкнулся с проблемой прокладка. На авито предлагают за 12, 14 круб. Механик посоветовал приобрести за 2-2,5 тыс, пришедшая прокладка нечем не отличалась за 450 руб. Заказал две одну за 1350, вторую в наборе(все прокладки) за 3150. Решил поделится увиденным по разнице в прокладках. Набор прокладок kimiko. Не могу вставить фото. Кто поможет, кому сбросить.

Какую помпу заклинило и откуда хватануло воздуха?

[Урри1975 5 сообщений Авто:Hover H5]

Да помпа наружу сопливила, к сожалению все старые железки в сервисе остались. 

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

Помпу ставил дополнительно, электрическую с газели, выход с печки перекачивала в блок. Пока работала никаких проблем с завоздушиванием не было, перестала работать,  на резком ускорении продуло. Сэкономил на бошевской.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Вот фото прокладки которые хотел выложить  Волгодон

Похоже она вообще без каких либо маркировок.

 

 

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал sv-i: 23 December 2017 - 18:09

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

С маркировкой за разумные деньги не нашел, но судя по качеству второй прокладки приближается к оригиналу.

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

Доп помпа выгоняла весь воздух, температура больше 9-ти часов не подымалась, печка огонь, все нагруженные движки имеют доп эл помпу. С понедельника новую поставлю посмотрим на сколько хватит

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

старвольт Старвольт VPM 0378-E является полным клоном BOSCH 0 392 020 034

Сообщение отредактировал Росомаха: 12 March 2019 - 16:31

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

А, ну да :)

Степан! Как быть с доп. эл. помпой, стоит оставлять в схеме или придерживаться стока.

Прикрепленные изображения

• 

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Если головка рассверлена то лучше выход этот кинуть на верхний патрубок радиатора.Пусть в нем лучше скапливается воздух.