Датчик кислорода (лямбда-зонд)
Отправлено 30 марта 2012 - 12:24
Отправлено 30 марта 2012 - 12:26
Отправлено 30 марта 2012 - 12:34
Отправлено 30 марта 2012 - 17:46
ну наверное для пробы провод и удлинить можно или там все с экранами или какой супер провод. я к тому что бы лишние 4 руб не выбрасыватьНа Ховерах сами датчики кислорода одинаковые (циркониевые с планарным подогревателем) и их можно смело менять местами, а вот по проводам они разные, первый ДК - провод длинный, второй ДК - провод короткий.
Сообщение отредактировал vital-1: 30 марта 2012 - 17:49
Отправлено 30 марта 2012 - 18:09
ну наверное для пробы провод и удлинить можно или там все с экранами или какой супер провод. я к тому что бы лишние 4 руб не выбрасывать
Можно и удлинить, только оплетка на проводах на датчиках термостойкая. А не проще проверить при помощи диагностики?
Аналог Ховериного ДК - BOSCH 0 258 006 537 от ВАЗ, с переделкой фишки.
Отправлено 31 марта 2012 - 14:43
А не проще проверить при помощи диагностики?
когда сам делаеш всегда проще а мне надо сначало найти где ховера диагностируют и потом чтобы диагност путевый был.
Отправлено 02 мая 2012 - 14:39
[quote name='Мегавольт'
А не проще проверить при помощи диагностики?
когда сам делаеш всегда проще а мне надо сначало найти где ховера диагностируют и потом чтобы диагност путевый был.
[/quote
Дошел уже до придела своих моральных сил с этим ДК2, по диагностике выдает ошибка №138, все отправляют менять ДК2, менял уже раз 20 за свои деньги, после замены через пол часа ошибка исчезает, потом может через 3 - 5 дней опять загореться, потом сама собой исчезнуть, причем когда чек исчезает машина работает тише и динамика улучшается, не на много но чувствуется, расход 16л, пробег сейчас 3500км. С этой же проблемой был в Москве в Ирито на первом ТО, был вежливо послан на....., бензин хороший лейте и ездите говорят, склад закрыт (хотя он работал), приезжайте через недельку и тд, я в Смоленске живу, официалов у нас нет, "на недельке" в Москву ездить не имею возможности, одна надежда на форум
Отправлено 02 мая 2012 - 19:50
Отправлено 05 мая 2012 - 20:40
Отправлено 11 мая 2012 - 06:27
Сообщение отредактировал MoLoDou: 11 мая 2012 - 06:28
Отправлено 12 мая 2012 - 23:57
МолодЕц! Надо бенз менять(давно уже).Ты по ходу и первый ДК задушил.прив всем, у мну на пробеге в 10тыс машина стала тухнуть, ошибок не было, разобрали выхлопную, а там первый кат во второй просыпался, выбили второй, через 1 тыс пробега загорелся чек, на работу не влияет, резвее стала машинка
только дыма больше стало)))
пробег 14тыс, полет нормальный
Отправлено 13 мая 2012 - 22:39
Отправлено 17 мая 2012 - 05:56
Отправлено 17 мая 2012 - 11:00
как выявить 1-ый дк, у мну чек говорит о неисправном кате.
Сделать диагностику.
Отправлено 22 мая 2012 - 13:08
Так и должно быть.
Все нормально у Вас датчиком, нечего панковать. Второй ДК на холостых очень долго висит. Чтобы увидеть его активность нужно минимум подержать на оборотах (примерно 2-3 тыс. об/мин) минуты 3-5, или смотреть сканером при движении машины. А так на холостых он будет висеть пока пачку беломора не выкуришь. Как только будут проблемы со вторым ДК, чек не заставит себя ждать.
вот перешел в эту тему, с катами вроде проблем нет, разгоняется нормально, все устраивает, показывает проблему 2 дк, снимаю - ставлю дк, чек тухнет мин через 15, езжу несколько дней машинка и работает лучше и расход меньше, потом опять загорается чек машинка начинает тупить и расход больше, повторяю процедуру, чек опять гаснет и машинка едет, заправляюсь 95 всегда на проверенных заправках, пробег 5 т.км, что делать ?? еще у меня проблема с замком на дк, плохо держит, несколько раз просто вылетал, сейчас изолентой замотал, после этого чек потух, потом как обычно загорелся, потом сам собой потух и сейчас опять загорелся, на рыбалке включил переноску на к аккомулятору, потом клемы отсоединил, завел чек потух, потом опять загорелся
Сообщение отредактировал andrei74: 22 мая 2012 - 13:15
Отправлено 22 мая 2012 - 13:19
Код ошибки какой?
код не помню, диагност сказал выдает аж 3 ошибки и все они грешат на 2 дк, вроде 0420 вторая тоже 04.., третья 038, но могу ошибаться
Отправлено 22 мая 2012 - 13:48
третья 038,
Скорей всего Р0138
вроде 0420 вторая тоже 04..
Это ошибки по катализатору, которые означают, что его просто нет или он прогорел.
Но т.к. есть ошибка Р0138, которая говорит о неисправном ДК-2, то ошибка Р0420 может появляться из-за ДК-2
В данном случае 2-а варианта:
1. Перешить ЭБУ под Евро-2 и убрать катализатор (если он поврежден).
2. Однозначно менять 2-й ДК и смотреть катализатор. Если после замены ДК-2 будет появляться ошибка Р0420, то катализатор под замену.
Ну и не лишнем будет проверить противодавление, чтобы оценить эффективность работы катализатора.