Андрей, я в этой теме, как пользователь.у меня нет....у тебя как у модератора -как само собой разумеещееся...
Проблемы с системой охлаждения.
Отправлено 02 декабря 2014 - 15:01
Отправлено 02 декабря 2014 - 15:08
Смотря в каком месте течь...Ребята, читайте же пост,- "из расширительного бачка"! При наличии течи при остывании будет засасывать воздух в месте течи,- это более легче, чем антифриз из бачка засосать.
Эффект "сообщающих сосудов" происходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО между верхним бачком радиатора и расширительным бачком.
Gi, всё, что потекло "ниже", в данной "работе" не участвует...
Вытекая из щелей снизу, уровень антифриза в верхнем бачке опускается, что компенсируется засасыванием недостающего из расширительного бачка... понижая уже уровень в нём... до тех пор, пока он не опустеет...
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:25
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:31
Если до ремонта было тепло,- то после ремонта радиатор мог забиться только от чьей то жвачки!добрый вечер! Помогите, пожалуйста, разобратся почему сейчас холодно. пять дней назад у оффициалов меняла прокладки головы блока, так как уходил антифриз из радиатора при полном расширитильном, троило и сладкий дым из выхлопухи. забирала машину, ...
Всё же наверное пробка ....или (не дай бог) халтурный ремонт.
этапов проверки много и все поочерёдно, или дать ссылку на пару тем или через личку поочереди вопросы решать?
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:44
у нас такой конструктив, что даже, если по феншую заливать, снимая подогрев дросселя, пробка может надолго остаться (((заливали ож не так как мы заливаем....
У меня, например, пробка за день выходила, хотя, я никогда ничего не снимал и даже не газовал и морду не задирал.
Возможно, у меня петля вверх с верхнего патрубка печки пониже, чем у других - самое место для пробки
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:47
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:49
в радиатор иногда приходится раза четыре доливать после замены ОЖбыло как обчно пока не стало холодным дуть. я в бачок - пусто, налила. все равно холодно. потом капот заклинило. день ездила. потом оказалось что в бачке есть а в радиаторе пусто. в сервис ехала - молилась. можно в личку или сыслки
А как найти жевач...
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:51
это шутка....)А как найти жевачку?
надо пепрезалить систему охлаждения по человечески...и всё
Катя...можем подумать о похожем названии...)))сыслки
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:52
А ты юморная!А как найти жевачку?
Суслики?...Катя...можем подумать о похожем названии...)))
Отправлено 02 декабря 2014 - 19:56
Отправлено 02 декабря 2014 - 20:48
Это к концу темы http://www.hover-club.ru/forum/topic775.html
Это более худший вариант http://www.hover-club.ru/forum/topic14897.html?hl=%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7*
http://www.hover-club.ru/forum/topic16312.html?hl=%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7*
Отправлено 08 декабря 2014 - 21:27
Отправлено 08 декабря 2014 - 21:34
Проверьте контакт "массы" на двигателе .у меня проблема в следующем. Летом менял прокладку гбц, все было нормально, сегодня поехал в Москву встал в пробку, минут через 5 простоя и дерганий стрелка температуры поползла вверх, затем встала на место, и снова вверх до предела, я съехал на обоч...
Отправлено 09 декабря 2014 - 11:34
Отправлено 03 февраля 2015 - 14:57
Отправлено 03 февраля 2015 - 19:47
А у меня вместе с чёрным изолятором, клёпка относительно клеммы на месте стоит.у меня клепка проворачивается
Отправлено 03 февраля 2015 - 19:53
...слушаюсь сэр,- уже заказано сэр! .. прикалываюсь Саш.В идеале ничего там крутиться не должно,если крутится под замену