Верхнее крепление амортизатора
Отправлено 19 октября 2013 - 18:28
Отправлено 19 октября 2013 - 18:54
Согласен комфортные... только я катаюсь далеко не всегда спокойно и размеренно, частенько стрелка на спидометре доходит до 170-175 (дорога на работу вполне такое позволяет), и мне грех жаловаться на штатные, хотя они уже седьмой десяток накатывают. А проблемы как раз и возникают от поверхносного подхода к замене важнейших узлов автомобиля....
Наоборот, они очень комфортные при спокойной и размеренной езде, храню их в гараже, может поставлю их на пенсии
Отправлено 19 октября 2013 - 19:28
я их тоже раньше хвалил и не понимал людей, которые их меняют...Согласен комфортные... только я катаюсь далеко не всегда спокойно и размеренно, частенько стрелка на спидометре доходит до 170-175 (дорога на работу вполне такое позволяет), и мне грех жаловаться на штатные, хотя они уже седьмой десяток накатывают. А проблемы как раз и возникают от поверхносного подхода к замене важнейших узлов автомобиля.
Но после случайного, вынужденного шахматного перестроения на большой скорости , когда меня бросило и прижало к грузовику...
адреналина, помню, выделилось очень много...
Поэтому и пишу - со штатными штатные аммами надежная управляемость до 100-120км/ч.
И ругать их - не ругал
Отправлено 19 октября 2013 - 20:25
Случайное...вынужденное......
Но после случайного, вынужденного шахматного перестроения на большой скорости , когда меня бросило и прижало к грузовику...
...
А может не там копаешь, и не аммы тому виной? Кто знает, может с нынешним комплектом и в той же ситуации (дорожное покрытие, неровности, ветер и т.д.) тебя таки и прижало бы к грузовику? (тьфутьфутьфу... не дай бог конечно же)
Отправлено 01 ноября 2013 - 21:37
В том-то и дело... что на ШТАТНЫХ не вырывает...
Вывод прост... а "советчиков" и "коробейников" на форуме хватает...
А у меня на этой неделе так же оторвало на ШТАТНОМ аме. Пробег 50т. По бездорожью не выступаю, но и на леж.полиц не особо притормаживаю.
PS уважаемые, кто-нибудь подскажет, как снять с нижего болта (шпильки) этот амортизатор? Так прикипел, что воротком даже подмял цилиндр ама у нижней втулки.
Отправлено 01 ноября 2013 - 23:01
Не для многих, а для тех, которые изотовлены чуть позжее...На моём такая же проблема. Кронштейн крепления порвано прямо по отверстию. Отличие лишь в рисунке разрыва и отлетевшая часть нашлась недалеко. Посоветовали приварить её обратно полуавтоматом и дополнительно приварить накладку. Думаю, что дефект актуален для многих ховеров. ...
Я на Конях отъездил 5 лет! (если кто понимает, что это такое...) Рвало в хлам резинки пару раз, но крепление! Кремень!
Отсюда выводы: расслабились... гомно лепят.
Отправлено 02 февраля 2014 - 20:09
А у меня на этой неделе так же оторвало на ШТАТНОМ аме. Пробег 50т. По бездорожью не выступаю, но и на леж.полиц не особо притормаживаю.
PS уважаемые, кто-нибудь подскажет, как снять с нижего болта (шпильки) этот амортизатор? Так прикипел, что ворот...
Сегодня тоже подтек знаменитый кояба амортизатор, еще и вырвало с верхнего крепления. Пробег на этом Г***не всего 20000км. Кто нибудь ставил что то по лучше?
Отправлено 02 февраля 2014 - 21:11
Сегодня тоже подтек знаменитый кояба амортизатор, еще и вырвало с верхнего крепления. Пробег на этом Г***не всего 20000км. Кто нибудь ставил что то по лучше?
Поставил летом родные стойки прошёл 10000 км пока всё ОК.
Отправлено 12 июля 2014 - 21:12
Отправлено 01 августа 2014 - 07:40
Да нет, у меня таже проблема с родной задней подвеской.В том-то и дело... что на ШТАТНЫХ не вырывает...
Вывод прост... а "советчиков" и "коробейников" на форуме хватает...
Отправлено 31 августа 2014 - 19:04
Комрады. Подскажите про верхнее крепление. Полез под авто масло в з/м менять. Обнаружил люфт в верхних креплениях амов. Вобщем разбило отверстие к как у мамонта. Кто, как, чем лечил эту болячку.Да нет, у меня таже проблема с родной задней подвеской.
П.С.
Амы не родные уже 2 раза меня на каябу. пробег 105000
Отправлено 01 сентября 2014 - 12:50
Отправлено 01 сентября 2014 - 13:56
Жесткие???У меня пробег не большой 40 тыр. Но амы даже в мыслях нет менять. Жёсткие, не раскачиваются и не текут. Х.. туда лазить. Поставить другие и по мнению,что это круто кайфовать?
Дело хозяйское, с какой скоростью ездить...меня на большой скорости кинуло на грузовик при вынужденном шахматном перестроении...
сразу поменял на газовые.
А вырвать все и на штатных можно, это смотря как по ямам ездить....
Отправлено 02 сентября 2014 - 09:20
Отправлено 24 ноября 2014 - 18:09
Отправлено 24 ноября 2014 - 18:20
Нужно!, по второму варианту - будет крепкое (твёрдое), но хрупкое.можно ли убрать старое крепление и приварить новое или всё таки наварить а оставшуюся часть.
Отправлено 24 ноября 2014 - 19:22
а материал какой не подскажите?Нужно!, по второму варианту - будет крепкое (твёрдое), но хрупкое.
Отправлено 24 ноября 2014 - 19:50
сталь 3.....варить надо ацителеном..с припоем..не электросваркой и не "кислушкой"...А то будет как Олег написал.а материал какой не подскажите?
Эл.сварка не держит вибрацию...