Сообщений в теме: 42

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Раз мощи не хватает,понижайку включай ,нечего палить сцепление и говорить что оно плохое

Да,это правильный совет для  марки Ховер

[Andrey 39 32 сообщений Авто:Hover H5]

Andrey 39, Все зависит от владельца,убить можно все

Понятно что ушатать можно хоть чего. Я не про это, я аккуратный водитель, но как бы не был аккуратен, при движении задним ходом на чери, чуть в угор, уже пахнет. Но там понятно кроссовер, другие передаточные числа. она с этим мотором идёт 200 не напрягаясь (вру немного напрягается, но едет). когда менял после 60 тыс. в каталоге была "спецификация"  ХОВЕР, ЧЕРИ, МИТСУБИСИ. Такое-же стоит на дизеле или всё-же соответствует своему крутящему моменту.

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

при движении задним ходом на чери, чуть в угор, уже пахнет. Но там понятно кроссовер, другие передаточные числа. она с этим мотором идёт 200 не напрягаясь (вру немного напрягается, но едет).

С бензиновым Ховером тоже самое происходит ,сцепление  воняет .С дизельными думаю лучше дела обстоят,там момент больше 

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

или всё-же соответствует своему крутящему моменту.

Вы считаете заводских конструкторов полными идиотами?

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

С бензиновым Ховером тоже самое происходит ,сцепление воняет

Ни разу не пахло при движении задним ходом.

[ГлебЕгорыч 1 586 сообщений Авто:]

оно у вас не пахнет при движении задним ходом, либо при трогание на полном приводе...

 

 

Да у некоторых, бывает, что пахнет и при движении передним ходом, особенно где-нибудь в ночном лесу в колее от лесовоза, да еще и после обильных дождей осенью.

 

Правда, это, скорее всего, не сцепление, а вообще общее амбре в салоне.     

[Andrey 39 32 сообщений Авто:Hover H5]

Вы считаете заводских конструкторов полными идиотами?

Я их не считаю идиотами, но для производителя это бизнес и тут вряд ли есть запас по прочности как на наших тракторах. Всё рассчитано  на свои эксплуатационные характеристики, которых мы не придерживаемся.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Andrey 39, Вы сами то поняли что написали ?какой запас прочности нужен для сцепления ,хотите чтобы рвало полуоси и шрусы или кардан на ходу срезало?

[stafford 11 308 сообщений Авто:]

107 с лишним тыс пробега, не воняет ни при движении ЗХ, ни на ПП, ни на понижайке. выбирать способ движения надо в зависимости от условий где движешься. некоторые здесь и на 15 000 меняли сцепление, некоторые уже и по более меня накатали с родным сцеплением. 

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Ни разу не пахло при движении задним ходом.

Оно и не будет пахнуть если его не нагружать,ты же сам прекрасно знаешь в каких случаях оно будет вонять 

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Оно и не будет пахнуть если его не нагружать,ты же сам прекрасно знаешь в каких случаях оно будет вонять

А зачем выше написал обратное? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=36515&p=1021306

[Andrey 39 32 сообщений Авто:Hover H5]

Andrey 39, Вы сами то поняли что написали ?какой запас прочности нужен для сцепления ,хотите чтобы рвало полуоси и шрусы или кардан на ходу срезало?

Я изучал предмет "сопромат", когда учился на механика, так что к вашему сведению понимаю. Но я ещё и являюсь владельцем китайского авто чери тигго, где увы не всё инженера сконструировали правильно. При массе машины 1400-1800 кг. сцепление жидковато. вот и пытаюсь понять, так ли обстоят дела с ховером? или он всё же попродуманней сделан. 

 

И со сцеплением у ховера разобрались вердикт "ХОРОШЕЕ"

Нет тему не нужно переименовывать. Я пытаюсь выяснить, стоит-ли переплачивать за БУшного японца, когда можно взять подешевле но в таком же плане хорошего китайца.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

При массе машины 1400-1800 кг. сцепление жидковато

Что значит жидковато?для механика это неправильная формулировка

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

так ли обстоят дела с ховером? или он всё же попродуманней сделан. 

Да всё тоже самое,это я как бывший владелец тебе говорю,только дело не в сцеплении ,а в слабом моторе для этой массы

Я пытаюсь выяснить, стоит-ли переплачивать за БУшного японца, когда можно взять подешевле но в таком же плане хорошего китайца.

Я думаю  стОит все-таки  за японца лучше переплатить,моё мнение,только не за рухлядь конечно 

[stafford 11 308 сообщений Авто:]

только не за рухлядь конечно

Пока что то с Ховером не случалось более или менее затратное, машина была супер, как продают и пересаживаются на российские или корейские ведра, Ховер становится рухлядью. Ну пиз....те на профильные форумы, кули здесь забыли? Реально уже зае....ете своими постами

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

Я думаю ни то не другое. Если ТС, который вчера возобновил тему 2-х летней давности, хочет купить дизельный ховер, с дв.2.8, то это я так понимаю Н2, т.е. достаточно старый по годам экземпляр. Митубиси за эти деньги будет еще древнее. В общем это по любому два ведра

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

. В общем это по любому два ведра

Ведро с болтами это твоя нива

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

Ведро с болтами это твоя нива

Я это и сам знаю

[stafford 11 308 сообщений Авто:]

Илья не соглашусь. Знакомый покупает Митсубиши Паджеро строго до 1995 года выпуска и счастливо катается на нем, продает, и покупает такой же. Говорит качество совершено другое. Я вижу его авто постоянно, ездит только на ТО. Не назовешь ведром