Да, да и я про тоже просто кто машину будет новую покупать или недавно купил, нужно просто последить за возможной течью и сразу подтянуть, здесь ни кто и не говорит, что забрался сразу и затянул все. Просто быть внимательными к этому, а то потом придется доливать или менять антифриз.а я и не говорю, что у всех хомуты начнут отваливаться, я просто сказал что у меня они провернулись, т.е. просто попались бракованные или перетянули на заводе,ХЗ... просто когда заглядываеш под капот неполенитесь пробежаться по патрубкам и подтянуть их, да еще возможно будет невидно, что подтекает, лучше всего на холодном движке по патрубкам снизу провести пальцем, если на пальце сырость, то соответственно нужно подтянуть...
Трубки и хомуты системы охлаждения
Отправлено 09 февраля 2011 - 22:18
Отправлено 15 февраля 2011 - 13:28
Отправлено 15 февраля 2011 - 17:18
Антифриз расширяется всегда,и летом и зимой,а течь из-за того что патрубки на морозе дубеют и затяжка тут уже не поможетАнтифриз можно только мешать по цветам производитель роли не играет (влияет только на цену) я например нордикс купил зеленый и все отлично.
Если капает (не страшно) надо обязательно все хомуты протянуть, и следите за уровнем не будет антифриза печька не будет греть (еле теплая). Сейчас зима и антифриз расширяеться от этого и течь.
Отправлено 16 февраля 2011 - 10:00
Антифриз расширяется всегда,и летом и зимой,а течь из-за того что патрубки на морозе дубеют и затяжка тут уже не поможет
Я это и имел в виду, и что же теперь смотреть как течет..., а может есть какой другой способ устранить течь!? Подскажите пжл.
Отправлено 16 февраля 2011 - 10:14
Саму течь антифриза легко найти на холодном движке... когда двигатель холодный, подтёки не испаряются (не высыхают) от температуры прогретого движка и легко видны... а найдя её, легко и устранить
Сообщение отредактировал Vik: 16 февраля 2011 - 10:27
Отправлено 16 февраля 2011 - 17:52
Отправлено 24 февраля 2011 - 16:47
Отправлено 30 апреля 2011 - 12:41
Отправлено 24 мая 2011 - 14:21
Отправлено 13 октября 2011 - 19:08
Отправлено 14 октября 2011 - 08:54
Сообщение отредактировал YaroslaV: 14 октября 2011 - 08:56
Отправлено 14 октября 2011 - 15:10
Что бы снять эту трубку, помпу надеюсь снимать не надо?
Я тебе в почту номерок же кинул этой резинки))))Чтоб снять трубку надо открутить два болта под коллектором и кажеться один на заднем торце двигателя.Тут не знаю,что будет проще-снять помпу или трубку.В английском варианте мануала можешь посмотреть как выглядит трубка целиком и как крепиться.
Сообщение отредактировал OreSHik: 14 октября 2011 - 15:11
Отправлено 14 октября 2011 - 21:25
Отправлено 14 октября 2011 - 22:15
Отправлено 14 октября 2011 - 22:20
А если в трубке дырка, то помимо уже снятого ремня ГРМ и помпы, снимать еще и трубку
Хотя, конечно, согласен с тобой.