Ну кондей тут наверное не при чём, это в тему РХХ.При включении кондея, стоя на нетралке, обороты естественно выростают до 1000. Но при движении переключаясь со скорости на скорость а потом на нетралку обороты держатся на 1300-1500 и не падают. Останавливаешься, обороты всё равно 1200-1400. Ну просто даже чувствуешь что обороты высокие, аш ревёт. Пока не выключишь кондей такая фигня. Когда выключаешь кондей обороты падают до 800.
Пробег 6т. Чё за...?
Климатическая установка
Отправлено 02 мая 2011 - 21:20
Отправлено 02 мая 2011 - 22:04
Сейчас ЭСУД посмотрел с контроллером MT20U нет байпасника.На MT22U схемы ЭСУД нет.
Сообщение отредактировал evgesha53: 02 мая 2011 - 22:09
Отправлено 02 мая 2011 - 22:23
Вот за это не скажу.Наверное так,может с регулятором хх что-то.h710,я не знаю тут реализована функция mitsubishi,или нет?На митсухах для этой цели реализован байпасный канал,он шунтирует канал хх.Именно для этих целей,чтоб под нагрузкой поднимать обороты.Может,кто знает?
Сейчас ЭСУД посмотрел с контроллером MT20U нет байпасника.На MT22U схемы ЭСУД нет.
Отправлено 03 мая 2011 - 09:19
мне это интересно! Я бы воспользовалась. Самой проверить негде, а в непроверенные места не очень хочется соваться, потому что с 50% вероятностью разведут...Где-то в Июле,возьму комплексно заправить системы,двух трёх Ховеров.Деньги возьму исключительно,за газ,Fluorescent и масло.За процесс и диагностику денег не надо.Нужно только время человека и его авто.Это мне для анализа нужно.Живу в городе Лобня Московской области.
Отправлено 18 мая 2011 - 23:20
Отправлено 30 мая 2011 - 22:23
Отправлено 31 мая 2011 - 06:36
h710
Вообще не понятно,для чего вы это написали-то?К чему?Если надо я ещё раз могу написать сколько оно стоит и что нужно.И если уж вы считаете там что-то не понятное своё,то должны наглядно видеть,что оборудование довольно таки дорогое удовольствие,а я его предоставляю бесплатно.Уж баллон фреона на много дешевле.
Вы в адеквате,или как?Это ещё к чему написано?Что я тут втюхиваю,оно у меня есть и не тут,не там.Я не писал,откуда оно привезено.Если Вам интересно,то есть такой магазин,Морена.И ещё куча.Раньше с ОАЭ возили,и газ.Сейчас запретили.
Я не пойму,вам написать стало нечего и вы от того,что всё поперепутали.Начали охинею нести?И пытаетесь какой-то косяк за мной найти?
Вот первая ссылка на красном.
Вот вторая.
Где затрагивались эти темы.Вы меня тут умышленно оговорить пытаетесь?Вам что так обидно-то стало?
Бабло на баллон я у вас не вымогаю.Я вижу,что вы не из тех людей,что помогают другим.
Не парься товарисчь)) это местный бот! Ему лиж бы сообщений настучать побольше, и любит он какую нибудь хреновину увидеть и "типа как админ" ляпнуть!))
К этому ужо все привыкли)))
Отправлено 06 июня 2011 - 17:10
Что касается момента заправки.Я сделаю как и писал несколько авто.Это мне нужно для составления карт давлений итд итп.Все видят что информационный голод на тему Ховера есть.Жаль по Китайцки писать не умею.
Но товарищи поймите,что отремонтировать я что-то не смогу.Я блин ещё провод не завел в бокс,времени совсем нет.Сезон.Хотя если успею прикупить припой,можно попаять.
Пока очень занят.Сорри.
Пока рекомендую всем,после пуха осмотреть чистоту радиаторов,а на авто больше двух лет.Сделать дезинфекцию.Только не дешёвым ароматизатором,а хорошим средством.Чтоб не получилось,ВОТ ТАК.
Отправлено 01 июля 2011 - 09:17
Отправлено 01 июля 2011 - 09:30
Отправлено 01 июля 2011 - 09:39
Отправлено 01 июля 2011 - 09:45
Отправлено 01 июля 2011 - 10:15
Заедь в любую контору по автокондиционерам... пусть ищут место утечки.
Дык при заправке утечку смотрели... Ультрафиолетом, я так понимаю...
Да, кстати, при выключении зажигания слышен звук переливающейся жидкости
Как добраться до него?А зачем его снимать,что с ним не так?Почистить можно не снимая его,если снимать то разбор такой же как и при замене радиатора печки
Отправлено 03 июля 2011 - 10:37
.Это ТРВ перепускает остаток,т.к. давление в магистрали высокого давления,должно уровняться.Норма.Да, кстати, при выключении зажигания слышен звук переливающейся жидкости