ремень ГРМ
Отправлено 18 апреля 2010 - 10:31
Отправлено 10 мая 2010 - 08:09
Отправлено 15 июня 2010 - 14:28
А когда вообще рекомендуется менять грм в первый раз?
Если мне не изменяет память, на 60000км.
Отправлено 27 сентября 2010 - 18:36
Отправлено 27 сентября 2010 - 18:38
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:12
Ремень.Менять по мануалу,но многие и до 100 катали.
У меня к 60 тыс доходит--менять буду к 80
подскажите а как лучше его менять?ехать к официалам,или просто в сервис или можно самому поменять????!!!и если в сервисе то приблизительно че по чем??
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:17
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:25
Менять тлько в сервисе или у грамотных спецов.
Там не только ремень ГРМ ,но и ремень привода балансировочного вала,ролики.....
Так что все надо делать по уму.
Кто умеет делать-- делают сами,кто не умеет (как я)--- на СТО.
Да и для лучшего общения укажите в профиле от куда вы и какой Ховер Е2,Е3
хорошо,с инфой щас разберусь,я тока зарегистрировался,еще не разобрался,да я и не знаю что такое Е2 или E3)))просто ховер не мой,а родителей,а я как пользователь интернета зарегистрировался,у меня лично пыж 406)но всю инфу какую знаю щас выложу))
так а скока приблизительно это все удовольствие стоит?????
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:29
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:34
ну не знаю,вроде все что мог написал в инфе!!!так какой это ховер?__Напишите откуда Вы и я дам координаты у кого спрашивать по цене вопроса......СПб устроит? или Москва
Ищите здесь,звоните узнавайте....
http://chinamobil.ru/parts/
я имел ввиду не стоимость запчастей а смоимость работы!!может кто сталкивался?ну не знаю,вроде все что мог написал в инфе!!!так какой это ховер?__
Отправлено 27 сентября 2010 - 19:46
спасибо за инфу,если кто еще знает цены или интересные моменты отпишитесь плз.!!?Там координаты сервисов....Звоните например в Легенду+
будем выбирать самый оптимальный вариант....
Отправлено 28 сентября 2010 - 08:56
Ремень ГРМ оказался в очень даже приличном состояние, а вот ремень балансировочного вала был в более чем плачевном состояние (весь в трещинах). Кроме того этот ремень был ослаблен т.к. на нем нет автонатяга.
Мораль такова: Опасен не износ ремня ГРМ, а опасен износ ремня балансировочного вала!.. Если он рвется, то "тянет за собой" и ремень ГРМ! Не в коем случае не менять ремень ГРМ без замены ремня балансировочного вала!
Отправлено 28 сентября 2010 - 15:30
В воскресенье поменял ремень ГРМ. Точнее ремень ГРМ, ремень балансировочного вала и ролики. На одометре 120 000 км!
Ремень ГРМ оказался в очень даже приличном состояние, а вот ремень балансировочного вала был в более чем плачевном состояние (весь в трещинах). Кроме того этот ремень был ослаблен т.к. на нем нет автонатяга.
Мораль такова: Опасен не износ ремня ГРМ, а опасен износ ремня балансировочного вала!.. Если он рвется, то "тянет за собой" и ремень ГРМ! Не в коем случае не менять ремень ГРМ без замены ремня балансировочного вала!
и сколько вам обошлась эта процедура?????
Отправлено 30 сентября 2010 - 16:04
Я менял сам, но знаю берут за эту работу в разных местах от 3000 до 5000 руб.и сколько вам обошлась эта процедура?????