Силовые пороги на Ховер.
Отправлено 06 апреля 2011 - 11:48
Предлагаешь к кузову??Так я уже говорил что "жидкие" там штатные места для крепления-металл тонкий.А что с рамой то будет,ничего критичного нам нет.а зачем к раме что то варить??????
Отправлено 06 апреля 2011 - 16:43
Крепить нужно именно к раме, кузов как ни говори - жестянка. Разве только декор, на который не только вставать, смотреть опасно. Вчера путал по городским дворам, так на порогах, как на лыжах по ледяным колеям елозил, благо сзади самоблок стоит, ато повис бы конкретно.а зачем к раме что то варить??????
Отправлено 09 апреля 2011 - 21:11
вот-вот, сварка на раме НЕДОПУСТИМА, за редкими исключениями ремонта самой рамы, или ПРОДОЛЬНЫХ швов ... в случаях крайней необходимости...а зачем к раме что то варить??????
ЗЫ: "хочешь сделать сам ? спроси меня КАК?"
Сообщение отредактировал An64: 09 апреля 2011 - 21:14
Запрещено писать красным цветом.
Отправлено 09 апреля 2011 - 22:03
вот-вот, сварка на раме НЕДОПУСТИМА, за редкими исключениями ремонта самой рамы, или ПРОДОЛЬНЫХ швов ... в случаях крайней необходимости...
ЗЫ: "хочешь сделать сам ? спроси меня КАК?"
Интересно...а какими швами приварены кронштейны тяг и креплений подушек кузова???Рама у нас коробчатой формы и приварка к ней с одной стороны не ослабляет конструкцию никак.Будем считать что была крайняя необходимость .Ну может кто-то считает,что лучше отверстий сквозных насверлить будет лучше и рама останется крепче,чем после сварки?
Отправлено 10 апреля 2011 - 21:14
ну во первых; любая сварка ослабляет металл,Интересно...а какими швами приварены кронштейны тяг и креплений подушек кузова???Рама у нас коробчатой формы и приварка к ней с одной стороны не ослабляет конструкцию никак.Будем считать что была крайняя необходимость .Ну может кто-то считает,что лучше отверстий сквозных насверлить будет лучше и рама останется крепче,чем после сварки?
во вторых; сварка при изготовлении рамы в заводских условиях, худо-бедно проходит обработку, и всё равно остается "слабым звеном", конструкция на болтах и заклепках намного выносливее и долговечнее (основы сопромата), потому как при нагрузках имеет более "гибкую" конструкцию.
ну и в третьих; не надо на раме не варить, не сверлить, делаешь "П-образные" скобы на стяжках, и вот к ним уже варишь кронштейны порогов. (помоюсь, отфоткаю как это выглядит).
ЗЫ: и уж можешь поверить, при всем количестве сделанного мною "силового" обвеса, к раме варил только площадки под лебедку, да и те только потому, что, нормальный крепеж на наших "исузовских" рамах не вкорячить. (ну если делать так, чтоб выглядело не "колхоз-тунинх").
Отправлено 14 апреля 2011 - 10:26
а зачем к раме что то варить??????
Как у тебя с массовым изготовлением силовых порогов на Ховер?
Потеплет приподнему машинку до конечной высоты и хочется порожки номальные прикрутить ...
В мосткве за силывые хотят порядка 10-15т.р. с установкой...
Отправлено 24 августа 2011 - 00:49
Сообщение отредактировал Собака: 24 августа 2011 - 00:50
Отправлено 24 августа 2011 - 02:04
КРАСАВЧЕГ!!!! Вот это реально,качественно человек поработал,и поделился. РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!Сегодня установил пороги после переделки. .
Сообщение отредактировал h7TT: 24 августа 2011 - 18:10
Полная цитата
Отправлено 24 августа 2011 - 07:39
В чём попадалово?Но рама святое, вы же потом снимать с учёта будете, а там попадалово.........
Думаю не стоит нам спорить,какой метод крепления лучше -всегда будет два лагеря.Пусть каждый выбирает сам,каким способом ему крепить кронштейны.
Сообщение отредактировал OreSHik: 24 августа 2011 - 07:58
Отправлено 24 августа 2011 - 07:42
Сообщение отредактировал Сергей С: 24 августа 2011 - 07:44
Отправлено 24 августа 2011 - 11:01
Воистину, просто недавно 2 подготовленные модели пытались сняться с учёта и этот фокус не вышел...........В чём попадалово?
Думаю не стоит нам спорить,какой метод крепления лучше -всегда будет два лагеря.Пусть каждый выбирает сам,каким способом ему крепить кронштейны.
Даже люстру заставили снимать, а силовые пороги, бампера, экспедиционники тем паче.
Отправлено 24 августа 2011 - 11:29
Так есть же болгарка!
Это согласен, но если гаец залезет в яму и увидит что рама варена и ему придёт мысль что кусок в номером вварили и отправит на экспертизу (у меня так с Нексией было), это столько волокиты и беготни, что бы доказать что ты не верблюд......
Ну просто я побоялся трогать раму, если только при сильной необходимости.
Отправлено 24 августа 2011 - 11:39
Сообщение отредактировал OreSHik: 24 августа 2011 - 11:40
Отправлено 27 августа 2011 - 08:07
Отправлено 27 августа 2011 - 15:00
Молодца! Хорошо получилось!НАКЛАДКУ НА ЗАДНИЙ БАМПЕР,ПОРОГИ ОТ ПРАДО( 80 КУЗОВА)НЕТ НИ ОДНОГО СВАРНОГО ШВА
Отправлено 27 августа 2011 - 18:13
Молодца! Хорошо получилось!
СПАСИБО,СТАРАЛСЯ-ХОТЯ, ДО ЭТОГО ДАЖЕ И НЕ ВИДЕЛ ОТЧЕТОВ ОБ ЭТОЙ ТЕМЫ.Ф ПОТОМ РЕШИЛ ЧТО НАДО ВЫСТАВИТЬ И СВОЙ ОТЧЕТ-МОЖЕТ КОМУ И ПРИГОДИТСЯ...!
Отправлено 01 октября 2011 - 20:38
Отправлено 01 октября 2011 - 20:40
Сообщение отредактировал М.А.А.: 01 октября 2011 - 20:53
Читают эту тему: 1
(-
Yandex (1)