Ошибки TPMS нет,
Алексей, а это ты как определил?
горит значок низкого давления в шинах, не критично
Это и ест ошибка TPMS, которая живет в блоке BCM, т.к. в Haval H6 нет отдельно живущего блока TPMS.
Ошибки TPMS нет,
Алексей, а это ты как определил?
горит значок низкого давления в шинах, не критично
Это и ест ошибка TPMS, которая живет в блоке BCM, т.к. в Haval H6 нет отдельно живущего блока TPMS.
Ага, только есть два варианта ошибки. Если не обмануть систему чуть спущенной запаской, то горит еще лампа "TPMS" и на всё табло БК выходит противная надпись.
Нашли как обмануть уже пару лет назад :)
Многие писали, что даже с запаской позже вылазит, сегодня проехал от Клина до Москвы, только желтый значок спущенной шины горит.то горит еще лампа "TPMS" и на всё табло БК выходит противная надпись
Саша, многие пишут, что горит TPMS error на бортовом компе, у меня этой надписи нет. Справа горит давление 1.9 бар на обеих шинах, слева перед 1.5, зад 1.7. Вот такая фигня.Это и ест ошибка TPMS,
Саша, многие пишут, что горит TPMS error на бортовом компе, у меня этой надписи нет. Справа горит давление 1.9 бар на обеих шинах, слева перед 1.5, зад 1.7. Вот такая фигня.
Алексей, мне все равно, что у тебя горит, а что нет. Если хочешь, подъезжай, я сканер подключу и все сам увидишь.
Выжимной обычно замолкает, когда слегка выжимаешь педаль, а здесь надо выжать в пол. Да и на Хавал Н6 выжимной совмещен с рабочим цилиндром сцепления. Хрен знает, пускай официалы решают. Начнем с подшипника первичного вала, а там посмотрим. Да и читая бортжурналы других владельцев, ни у кого пока выжимной не верещал
Выжимной обычно замолкает, когда слегка выжимаешь педаль, а здесь надо выжать в пол. Да и на Хавал Н6 выжимной совмещен с рабочим цилиндром сцепления. Хрен знает, пускай официалы решают. Начнем с подшипника первичного вала, а там посмотрим. Да и читая бортжурналы других владельцев, ни у кого пока выжимной не верещал
У Ховеров Н6 проворачивался подшипник первичного вала, проблему признавали втихаря, но по гарантии меняли единицам. Потом вроде сказали (Ирито еще тогда), что исправили проблему, сменив поставщика подшипника, но может и не решили проблему до сих пор.
У Ховеров Н6 проворачивался подшипник первичного вала,
здесь установили подшипник без внутренней обоймы, ролики бегают по первичному валу
но по гарантии меняли единицам.
меняют при заявке владельца
что исправили проблему, сменив поставщика подшипника,
нет, признали косяк
но может и не решили проблему до сих пор.
не решили
здесь установили подшипник без внутренней обоймы, ролики бегают по первичному валу
меняют при заявке владельца
нет, признали косяк
не решили
Ну мне не сделали по гарантии, но как бы меня не сильно это беспокоило, машину продал и новый владелец так же пока катается без проблем, кроме небольшого шума в КПП)
Ну мне не сделали по гарантии,
я уже был у официалов, в субботу сдам для съемки видео и отправки материалов в представительство. если не признают, то нахрен такая гарантия вообще нужна? пройду бесплатное ТО и пошлю их в пешее эротическое путешествие
но как бы меня не сильно это беспокоил
тоже как то не беспокоит, просто не приятно, что зная о косяке его не устраняют на заводе
новый владелец так же пока катается без проблем, кроме небольшого шума в КПП
вот не люблю лишние шумы
я уже был у официалов, в субботу сдам для съемки видео и отправки материалов в представительство. если не признают, то нахрен такая гарантия вообще нужна? пройду бесплатное ТО и пошлю их в пешее эротическое путешествие
тоже как то не беспокоит, просто не приятно, что зная о косяке его не устраняют на заводе
вот не люблю лишние шумы
В Москве нормальные дилеры вроде, в Нижнем ужас был, его потом дилером Хавала сделали, сейчас закрыли, пока мы тут без дилера вообще, по гарантии на H9 менял промежуточный рулевой вал во Владимире.
Олег, меня это не пугает. Ребятам меняли подшипник и все, проблема ушла. Тем более у меня он не стучит, как писали на Драйве, а слегка свистит, но бывает и полнейшая тишина. Завтра отгоню к ОД для полной диагностики.
Добрый день! собираюсь менять свой Н3 2012 года на Хавал Н6 либо DWhower Н3. Как ощущения после Н3 го? хватает ли 1.5 литрового мотора? Я на своём Н3 зимой почти постоянно езжу на полном приводе, т.к в городе зимой голого асфальта нет, да и домой приходится добираться по нечищенной улице.
либо DWhower Н3
Его больше не выпускают, можно купить остатки, но гарантия нулевая
Как ощущения после Н3 го?
Совершенно другой салон, более удобный, рулится как легковой авто.
хватает ли 1.5 литрового мотора?
По динамике за глаза, единственное, это при переходе на 2-ю небольшая задержка, далее выстреливает. в общем обороты надо держать минимум 1 800, двигатель турбированный, не забываем про это
т.к в городе зимой голого асфальта нет, да и домой приходится добираться по нечищенной улице.
Это для него не проблема, но вот глубокий снег ему противопоказан. Сцепление слабое, горит при форсировании сугробов. Но, если приноровиться и выключать в снегу ESP, то авто ведет себя совсем по другому
Не-а, не поменяли. Открыли повторный заказ наряд. Ни улучшений, ни ухудшений нет, бегает и мотает километры на колеса
единственное, это при переходе на 2-ю небольшая задержка,
На АКПП постоянное положительное, без провалов, приятное ускорение!...
Олег, но если что, у автомата есть свои минусы. Поэтому где-то плюсы, где то минусы