Когда мне прокладку ГБЦ меняли,устранили потение с заглушки,а этот патрубок уже сильно обжатый хомутом и его расперлоД.А.В , Обычно, задний течь начинает, когда масло с заглушки пошло.
Течь патрубка печки
Отправлено 21 мая 2016 - 20:50
Отправлено 11 декабря 2016 - 15:18
Вот только на днях мучался с этим патрубком, руки туда не пролезают, за блок, и не видно нихрена. Сначала тоже думал что заглушка потекла, весь колокол сцепления сырой был. Ан нет, заглушка чистенькая и сухая, зря только колечко купил. Не уверен, что шланг сопливил, но хомут всё ж поставил затяжной вместо пружинного, предварительно поднадев шланг и отогнув трубку от блока. Сильно прижата была. Антифриз больше не сопливит. Но вот кажется, что под трубкой, из под головы сыро. И ещё впускной коллектор в районе 4го цилиндра сырой немного. Вот что это может быть?
Отправлено 12 декабря 2016 - 17:36
Вот только на днях мучался с этим патрубком, руки туда не пролезают, за блок, и не видно нихрена. Сначала тоже думал что заглушка потекла, весь колокол сцепления сырой был. Ан нет, заглушка чистенькая и сухая, зря только колечко купил. Не уверен, что шланг сопливил, но хомут всё ж поставил затяжной вместо пружинного, предварительно поднадев шланг и отогнув трубку от блока. Сильно прижата была. Антифриз больше не сопливит. Но вот кажется, что под трубкой, из под головы сыро. И ещё впускной коллектор в районе 4го цилиндра сырой немного. Вот что это может быть?
Привет , тоже прошел это. Тока я поменял этот раздутый шлаг и все хамуты под отвертку.
Отправлено 12 декабря 2016 - 17:57
Я даже две недели ждал, пока приедет мне зеркальце на телескопической ручке, чтоб посмотреть, что же там сопливится. Но теперь время на это пока нет.
Отправлено 12 декабря 2016 - 18:06
Есть, но там очень близко и она (камера) нифига не сфокусируется.
Отправлено 12 декабря 2016 - 18:07
Смотри что-бы поздно не было. У меня в этом утолщении рвануло, тоже все откладывал модернизацыю 4 цилиндра , во повод!
Отправлено 12 декабря 2016 - 18:15
Имеете ввиду, из заглушки сделать вывод на печку, чтоб снизить температуру вокруг 4го?
Отправлено 12 декабря 2016 - 18:37
Хочу сделать, но в отчётах не могу никак разобраться, куда какой шланг... Нижний с печки на устанавливаемый штуцер, так? А тогда куда втыкать ту трубку, что сзади блока располагается проблемно?
Подскажите,просто, на пальцах, какой и куда шланг надо?
Отправлено 15 октября 2017 - 22:54
Сегодня я тоже столкнулся с этой проблемой. Шланг лопнул и антифриз резко начал вытекать . Хомутик пружинный еле разжал круглогубцами,через 15 ми чутка его провернул ,еще через 15 минут с помощью вд-40 он уже у меня немного крутился на шланге, но не двигался чтоб его отодвинуть( все это я делал лежа на двигателе ,а ноги торчали из под капота громко матеря того гения инженера который придумал туда засунуть этот хомут и этот шланг). Еще через 20 минут я кое как сдвинул его . Перекурил , успокоил нервы.Поехали дальше. Теперь осталось снять патрубок с трубки к которой он СУКА прикипел и не в какую .Через 30 минут попыток я решил ,что надо его резануть вдоль трубки и дело пошло . Через 10 мин патрубок был сдернут и я выдохнул . Задумался где взять другой патрубок. Пошел в автозапчасти Грант ,там мне продали комплект патрубков от газели за 400р где был очень похожий гнутый патрубок , купил еще 2 нормальных хомута под отвертку либо головку на 7. Налил на трубку Вдешки побрызгал патрубок чтоб заходил со смазкой не на сухую, и дело пошло в обратную сторону.Оделся нормально ,правда опять лежа на движке с торчащими из под капота ногами ( проходящие люди улыбались а дети просто ржали ) Хомуты затянул мелкой трещеткой с головкой на 7 на одевание ушло минут 30 . залил антифриз ,завел, вроде все ок. НУ ЭТО ПРОСТО ПИСЕЦ !!!!
Отправлено 04 ноября 2017 - 09:15
Есть хорошая фотка этой заглушки? и что делать если течет?
это та на которую ссылка на два поста выше ?
Отправлено 04 ноября 2017 - 09:19
Нет, со стороны салона за четвертым цилиндром на головке . http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=10531Есть хорошая фотка этой заглушки? и что делать если течет? это та на которую ссылка на два поста выше ?
Отправлено 04 ноября 2017 - 12:22
Спасибо. Надо будет поменять колечко .
Можно на герметик ещё до кучи...
Отправлено 21 декабря 2018 - 13:45
Владимир Козлов, А если с заглушкой всё нормально? и масло из под неё не течёт? То по какой причине мог лопнуть шланг????
Отправлено 21 декабря 2018 - 14:02
Владимир Козлов, А если с заглушкой всё нормально? и масло из под неё не течёт? То по какой причине мог лопнуть шланг????
Я писал, что ОБЫЧНО это связано между собой. Могут быть и другие причины, от кривой сборке (повреждения при монтаже) до плохого качества самого шланга. Но они настолько редки, что тут просто не рассматриваются.
А что было на вашей машине?
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 21 декабря 2018 - 14:08
Отправлено 21 декабря 2018 - 20:51
Я писал, что ОБЫЧНО это связано между собой. Могут быть и другие причины, от кривой сборке (повреждения при монтаже) до плохого качества самого шланга. Но они настолько редки, что тут просто не рассматриваются.
А что было на вашей машине?
Шланг лопнул! А вот почему непонятно! Симптомы следующие: при прогреве машины заметил что стрелка температуры ОЖ слишком быстро поднимается но дальше 90 не идёт, при этом из печки холодный воздух идёт! В расширительном бачке ОЖ нет! В радиаторе соты видно то есть ОЖ мало! Где утекает непонятно! Долил в расш бак ОЖ! увидел как побежало сзади двигателя! Сегодня приехал в автодоктор ткнул пальцем! сказали знаем про такую проблему!! Заменили патрубок за 3030 р.! + Тосол 10 кг Почему рвёт патрубок не знают????
В расширительном бачке с верхнего шланчика (перелив наверное) на рабочем двигателе ОЖ должна постоянно бежать?? Раньше у меня постоянно текло ? А сейчас циркуляция прекратилась.....??