Думаю написал в нужную ветку, тк тяга в машине пропадает вместе с появлением данной ошибки.
Предыстория
В субботу запускаю двигатель, прогреваю никаких проблем. Проезжаю километров 20 и загорается эта ошибка. Лезу в мануал описание "наличие воды в сепараторе, слейте воду". Вместе с появлением этой ошибки пропадает полностью тяга в авто на драйве и реверсе. На холостых в паркинге авто набирает обороты и работает без проблем. С этой ошибкой еду в сервис, (спасибо сервису в Лобне что приняли меня в конце рабочего дня) там меняются топливные фильтра(оба) и оказывается что датчик на фильтре под капотом кончился. Меняем датчик, ошибка пропадает, со спокойной душой еду домой. Утром в воскресенье запуск, ошибка появляется. У меня пол бака соляры с Роснефти. Прогрев двигатель до рабочей температуры и заглушив его, запускаю снова и вуаля, ошибка гаснет. Еду по своим делам, ставлю авто часа на 3-4, прихожу, запуск - ошибка появляется. Повторяю процедуру-прогрев/глушение пару раз и ошибка пропадает. Еду на газпром заливаю до полного оставляю авто на ночь. Сегодня запуск и опять ошибка.
При появлении ошибки машина не реагирует на газ вообще в положении реверс и драйв кроме случаев когда понажимая на газ в драйве или реверсе машинка начинает ехать. Масло в коробке есть(по щупу смотрел и менялось масло этим летом). Немного погазовав, можно получить реакцию авто на газ но чувство что двигатель как будто душится автоматикой. Как только ошибка пропадает-все работает в штатном режиме.
Не чипован, егр не глушил. Никогда никаких присадок/размораживателей и тд в бак не лил. Все 4 года заправлялся только на Роснефти около дома(кроме случаем отъезда) Да, когда двигатель выключается егр щёлкает как и положено. Чистка егр была на 60к пробега.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал sova_2000: 12 декабря 2016 - 21:56