ЗНАЧИТ ПОКА ОТВЕТА НЕТ
Добрый день!
Прошу прокоментировать.
Перепечатка с дизельного форума
Дизельный форум для профессионалов DCI CDI HDI
ВОПРОС
Всем привет.
У меня rexton xdi270 2006 г.в. (пробег 90т.км) Топливная система delphi.
Есть проблема, которая давно присутствует и которую пока не получается решить.
На машине вялый подхват с низов ~1200. При нажатии педали газа в пол, также вялый разгон.
Заводится хорошо в любую погоду. Фильтр воздушный меняется при каждой замене масла (8000 т.км.).
Было подозрение на турбину, приобретена и установлена новая турбина. Проблема осталась.
Сканер показывает, что все параметры в норме и ошибок нет.
Есть подозрение, что проблема может быть в IMV клапане. Как я правильно понимаю, этот клапан отвечает за регулировку давления в рампе, который каким-то образом медленно поднимает давление (м.б. есть перепускание давления по уплотнительным манжетам )
Кто что может подсказать?
Заранее спасибо.
===============
Ответ
клапан не виноват это точно, иначе была бы ошибка по давлению топлива, клапан регулирует давление по входу топлива в ротор, т-е если бы он перепускал то давление было бы больше, если незначительно забит то топлива не хватило бы на оборотах, не трогайте клапан. Искать проблему можно в выхлопной, впуске, моторе, электронике, форсунках, но никак не в насосе
======================================================
Цитата
Кстати, при выходе турбины на рабочие обороты ~2000 нет явного "пинка". Похоже, что всё таки дело в нехватке топлива.
P.S. замеряли слив на форсунках, везде всё одинаково и количественно в норме. (по сервис мануалу не более 38 мл, у меня 15 мл)
Ваше мнение?