А этому в Африке место,съемочные группы за слонами и жирафами катать
Мать ити...........
Японский автопром
Автор
BIG ALEX
, 07 янв 2010 22:13
Сообщений в теме: 700
Отправлено 12 января 2010 - 16:53
На таком можно не только в африке за жирафами,но и по нашим какашкам за лосями погоняться
Отправлено 12 января 2010 - 17:46
Ну тогда Тойоту в степи за сайгаками с тушканами носиться там ей простору море А УАЗик в лосиные какашки Я в хорошем смысле
Отправлено 12 января 2010 - 17:53
Ну тогда Тойоту в степи за сайгаками с тушканами носиться там ей простору море А УАЗик в лосиные какашки
Точно в Кызыл-Орду на миграцию" местных горбоносых оленей",там и шашлычек из них запарить.(если гада не загнали мясо--пальчики оближешь,а загнали --все мускусом воняет и вкус уже )
На Узазе лосятину--и колбасу "оранжевую" копченую самопальную со свиньей пополам --А?Как?
Отправлено 12 января 2010 - 18:13
Уф поржал от души .Хотя на Тойоте порасекал бы по ладожским пескам Тут говорят что у этой Тойоты задние сидения из рефлёного аллюминия. Правда что-ли???
Отправлено 12 января 2010 - 18:59
Двигатель
Тип: Дизель
Рабочий объем, куб. см.: 5883
Число/Расположение цилиндров: 6/рядное
Максимальная мощность, л.с. / об.мин: 325
Крутящий момент, Нм/об.мин: 813/1600
Применяемое топливо: дизель
Трансмиссия, колесная формула
Коробка передач: 5-ступенчатая АКПП
Тип привода: 4x4 полный привод, самоблокирующийся задний дифференциал
Подвеска
Передняя: пружина, мост
Задняя: неразрезной мост, рессора
Тормоза
Передние: дисковые
Задние: дисковые
Размеры и масса
Колесная база, мм: 3568
Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5277x2030x1898
Грузовой отсек (длина/ширина/высота), мм: 1900x1520x520
Дорожный просвет, мм: 239
Полная масса, кг: 3992
Снаряженная масса, кг: 2793
Размер шин, дюйм: 265/70 R17
Максимальный буксируемый вес, кг: 4000
Расход топлива
Расход топлива (город/шоссе) л. на 100 км: 18/14
Объем бака, л: 128
Отправлено 24 февраля 2010 - 09:55
Toyota представила первые фотографии обновленного кроссовера Toyota RAV4. Машина получила новую оптику и бампера, как у японского аналога Vanguard представленного неделей ранее. Пока неизвестно, какие изменения будут в технической части, кроме того, что появятся двигатели из линейки Toyota Optimal Drive. Возможно, все аспекты обновленной модели прояснится в марте, когда свои двери откроет автосалон Geneva Motor Show 2010.
Отправлено 24 февраля 2010 - 10:00
В прошедшие выходные дни состоялась мировая премьера нового поколения полноразмерного внедорожника Nissan Patrol прошедшая в столице ОАЭ – Абу-Даби. Дизайн автомобиля претерпел кардинальные изменения и выполнен в сегодняшней стилистике марки, только вот некоторые элементы очень похожи на TLC200. В техническом плане так же мы видим полное превращение. Теперь у Patrol все подвески стали независимыми, что должно улучшить управляемость на шоссе. На это же и направлена система Hydraulic Body Motion Control System, подавляющая крены кузова в виражах.
Под капотом бензиновая «восьмерка» 5.6L мощностью 400 л.c.(550Нм) в паре с 7ст. автоматической трансмиссией. Остановить автомобиль помогут тормозные механизмы с передними дисками 385мм. Если уж владелец Patrol 7го поколения захочет съехать с твердого грунта, то ему в помощь система полного привода All Mode 4×4 с четырьмя режимами (песок, асфальт, снег и горы/скалы) управляемые кругляшом, так же в арсенале системы возможность активировать пониженный ряд и блокировки дифференциалов. Уже как данность для автомобилей такого класса система помощи троганья при спуске и подъеме – Hill Start.
В салоне еще больше комфорта. Пассажиры второго ряда получили еще 10 сантиметров для ног, да и не обижены седоки галерки. В плане опций новый Patrol уже «премиум», тут и развлекательный комплекс с DVD и ТВ, а так же с двумя 7″ мониторами, натуральное дерево и кожа, климат-контроль и шесть подушек безопасности. Еще одна фишка автомобиля инновационная система вентиляции позволяет направлять поток теплого или холодного воздуха из дефлекторов, расположенных непосредственно над окнами, таким образом, создается воздушная прослойка, улучшающая эффективность бортового климат-контроля.
Пока нет ни дат, ни приблизительных цен на новое 7ое поколение легендарного Patrol. Возможно, что-то выяснится при премьере родственного Infiniti QX. Так что, в любом случае у Toyota Land Cruiser 200 появился очень сильный конкурент.
Отправлено 24 февраля 2010 - 11:40
Ну все. Еще один Тигуан, Куга и иже с ними.
+100. И ещё можно список продолжить.Машины стали похожи на холодильник Форма одна , разница в размере цвете и начинке Скушно...
Отправлено 24 февраля 2010 - 12:21
Вон Шкода еше какого-то Ети рекламирует. Тож маленький и глазастенький.
Отправлено 24 февраля 2010 - 12:33
Маленький это мягко очень сказанно)))С моими 192 сзади только ноут положить))
Отправлено 24 февраля 2010 - 12:43
Ну и у меня не намного меньше росточек. Если все перейдут на выпуск таких малышей, будем переднее сиденье снимать и на заднем ездить как в фильме "Полицейская академия".Маленький это мягко очень сказанно)))С моими 192 сзади только ноут положить))
Отправлено 24 февраля 2010 - 12:52
Это точно))) Я на заводе ради интереса посмотрел, в салоне шкода...или тигуан.... они все на одно лицо. Но ооочень маленькая.У нас их щас собирают (отвёрточная сборка)
Отправлено 24 февраля 2010 - 13:02
О, мне само понятие нравится - "отверточная сборка". Я так понимаю, что машинка привозится без колес и еще нужно прикрутить капот. Чтобы это сделать нужно отвернуть болтики - гаечки, которые идут тут же в комплекте и уже закручены по своим местам.Это точно))) Я на заводе ради интереса посмотрел, в салоне шкода...или тигуан.... они все на одно лицо. Но ооочень маленькая.У нас их щас собирают (отвёрточная сборка)