Педаль Сцепления
Отправлено 17 августа 2010 - 11:34
Отправлено 17 августа 2010 - 12:40
Отправлено 17 августа 2010 - 16:06
Отправлено 07 сентября 2010 - 22:47
Отправлено 08 сентября 2010 - 07:42
Тебе бы в ФСБ работать... "запутал всю американскую разведку"©Пру сегодня по трассе домой где то 130. Хотел перейти на нейтраль и вдруг.....хлоп,и педаль сцепления в полу. Беглый осмотр выявил,что разломилась хреновина,в которую вворачивается шток сцепления. Так без сцепления и дотянул до дома. Отвез эту хреновину к сварщику,он ее заварил и для перестраховки приварил к ней гайку М8. Не поленитесь посмотрите у себя,может у кого нибудь она тоже на грани...
Удачи на дорогах!!!!!!
Разъясни... что ты понимаешь под "хреновина,в которую вворачивается шток сцепления"©...
Отправлено 09 сентября 2010 - 11:45
Ну, тогда и здесь "ткни пальцем"... неужж-то сам шток ГТЦ сломалсИ...
Отправлено 09 сентября 2010 - 14:53
Даа уж...
Ну, тогда и здесь "ткни пальцем"... неужж-то сам шток ГТЦ сломалсИ...
Нет,развалилась П-образная хреновина
Отправлено 09 сентября 2010 - 15:25
А зачем гайку приваривать ? Она же контргайка при регулировке...вот она
Отправлено 09 сентября 2010 - 15:30
эту гайку и не трогали. Приварили другую для усиления внутри этой хреновиныА зачем гайку приваривать ? Она же контргайка при регулировке...
Отправлено 13 сентября 2010 - 08:50
Отправлено 13 сентября 2010 - 09:01
Значит, что-то не так сделал...Вчера регулировал педаль сцепления, опускал до уровня тормозной. Вроде все рекомендации соблюл. С утра педаль почему то ушла вниз, а после того как вернул ее ногой обратно, стала заедать в положении "без холостого хода". Кто что скажет по ентому поводу???
Отправлено 13 сентября 2010 - 10:51
А что не так, один винт завинтил, второй отвинтил. Пружина которая возвращает какой то свободный ход имеет. Может ее разжать сильнее?Значит, что-то не так сделал...