просто интересно....Слава какая разница как стоит, мотор такой же
Ваш пробег на Н6
Отправлено 30 сентября 2015 - 08:34
Отправлено 30 сентября 2015 - 10:33
На Украине можно заказать. Там они идут с 4G69S4M 167 л.с. 217 Hм. Система Mivec присутствует.Почему-же - как раз выбор у Н6 в России только из турбо-дизеля и турбо-бензинки (а вот 2,4 атмо-бенз не поставляют, но они есть в природе в Китае)
Отправлено 30 сентября 2015 - 13:04
Отправлено 30 сентября 2015 - 13:33
откуда такие сведения?Ни для кого не секрет, что когда она на 150-200 тыщах сдохнет
Отправлено 30 сентября 2015 - 14:13
В бытность владения турбомотором на базе ВАЗ 2112, тема наддувного мотора была изучена вдоль и поперек. В т.ч. ресурс турбин. Начиная от галимого ширпотреба за 10тыр, собранного и отбалансированного на коленке дядюшки ляо, до фабричного качественного китая и именитых американских, европейских и японских производителей. Все ,кроме первого, по ресурсу не отличаются вообще. Это при условии работы в условиях двукратного превышения рабочего давления, соревнований и постоянного отжига. Турбины губит не пробег. А криворукая эксплуатация автомобиля. Бережное отношение к турбине(прогревы, турботаймер, регулярная смена хорошего масла, воздушного фильтра) и турбина спокойно переживет мотор.откуда такие сведения?
Отправлено 30 сентября 2015 - 14:17
не согласен.Имею "на сейчас" пробег в 27 тысч. за все это время имелась проблема с утечкой электричества из-за штатной охранной системы в БСМ. Поменяли по гарантии. О имеющихся "минусах" уже написано здесь, других нет. По поводу "внедорожных" качеств - если нужно проехать по лесной дороге до места рыбалки - проходит нормально. Если же надо грязь месить, т.е. изначально видно, что машина без подготовки хрен проедет, то и наш конечно же хрен проедет. В общем пипилацом доволен, большой, вместительный, комфортный динамичный на трассе и по городу, брался за адекватную цену в 2013 году. Конкуренты с аналогичной комплектацией и размерами стоили тысч на 300 дороже как минимум. При этом не факт, что имеют помимо раскрученного бренда другие преимущества, т.к. у многих машин свои болячки, несмотря на заплаченные бОльшие деньги ...Если нужен внедор- ни в коем случае не берите эту машину! Она для бездорожья абсолютно не предназначена.
Отправлено 30 сентября 2015 - 14:30
А зря. Он позволяет немного больше, чем обычным легковушкам(встать в неглубоком сугробе, проехать по пляжу, не останавливаясь, и прочее баловство). Но в колею, где проедет даже неподготовленный рамный ховер, я не полезу. Без понижайки есть вероятность остаться без сцепления за одну такую вылазку. Да и разница в клиренсе более 60мм не в нашу пользу.не согласен.
Отправлено 30 сентября 2015 - 14:34
Таки я и не говорю, что у нас рамник. Я про то, что у него сфера применения не только город/трасса, но и спокойно выехать на природу/рыбалку/пикник и т.д., не боясь засадить, как легковушку. Надо де голову иметь на плечах, т.к. и крузак засадить можно легко, не то, что наш Н6А зря. Он позволяет немного больше, чем обычным легковушкам(встать в неглубоком сугробе, проехать по пляжу, не останавливаясь, и прочее баловство). Но в колею, где проедет даже неподготовленный рамный ховер, я не полезу. Без понижайки есть вероятност...
Отправлено 30 сентября 2015 - 15:11
с этим согласенБережное отношение к турбине(прогревы, турботаймер, регулярная смена хорошего масла, воздушного фильтра) и турбина спокойно переживет мотор.
Отправлено 30 сентября 2015 - 19:37
Отправлено 30 сентября 2015 - 20:59
Вот с расходом, что то не так. У меня меньше 10 не бывает. Тем более в городе.Машине 1год 9 мес.пробег 58 тыс. Эксплуатация каждодневная.Кроме масла и фильтров замена задних колодок.Расход по Москве не превышает 8.5 л.Машиной доволен.Двигатель не прошивал.
Отправлено 30 сентября 2015 - 21:32
На трассе при скорости 100-110 без ускорений 7.5 - 7.7л.Вот с расходом, что то не так. У меня меньше 10 не бывает. Тем более в городе.
Отправлено 01 октября 2015 - 06:14
Отправлено 01 октября 2015 - 06:17
Тоже езжу динамично, машина не прошита. С пробками в часы пик примерно 15 л. выходит. А если по трассе 100-110, семья в салоне, багажник полон - то в 9 л. укладываюсь.Полный привод существенно увеличивает расход. Когда менял колодки, решил покрутить вывешенное заднее колесо. Не легкое это дело, скажу я вам. Около 2° крутится легко, до выработки люфтов в шлицевых соединениях, затем туго. Из за этого, разница может ...
Отправлено 01 октября 2015 - 08:26
Сколько кушает ваш дизель?У меня 2.0 турбодизель, пробег 11000, полет нормальный. Атмосферник на больших оборотах однозначно проиграет.
Отправлено 01 октября 2015 - 10:14
акуеть, у тебя должно быть под капотом лошадок 300 с таким то расходом.Полный привод существенно увеличивает расход. Когда менял колодки, решил покрутить вывешенное заднее колесо. Не легкое это дело, скажу я вам. Около 2° крутится легко, до выработки люфтов в шлицевых соединениях, затем туго. Из за этого, разница может ...