Вот тут не согласен,- всё зависит от трассы,- заснеженная или с ледком -это ничего, а с хорошим сцеплением - повышенный износ трансмиссии, в осн. перед-зад.(хотя тема в гололёд)Никакого вреда.....(естественный износ передней части трансмиссии ввиду подключения ПП)
Полный привод в гололед
Отправлено 07 января 2011 - 12:24
Отправлено 07 января 2011 - 12:29
Вот тут не согласен,- всё зависит от трассы,- заснеженная или с ледком -это ничего, а с хорошим сцеплением - повышенный износ трансмиссии, в осн. перед-зад.(хотя тема в гололёд)
Олег в тему !!!! В гололед и по заснеженной.
Про асфальт уже все знают,что порвать можно трансмиссию....
Отправлено 07 января 2011 - 20:40
Отправлено 07 января 2011 - 20:52
Полностью согласен! Ехал тут в губернский град (около 200 км), еще на родных амах. Вроде и асфальт чистый, а на заднем приводе переставляло на каждой неровности. Резина неплоха Dunlop Grandtrek (ну или типа того название). Подключил передок и как по рельсам доехал со скорость 110-120 км/ч. Конечно если вывернуть руль на такой скорости, то трансмиссии пипец, а по прямой все фиолетово. Кстати после замены родных амов на каябу стал также ездить и без передкаПорвать можно все при отсутствии головы. У нас сейчас, к примеру, "голый" асфальт в городе. Почему в кавычках? Да потому, что поверх него тоненькая корочка льда. На заднем приводе ощущается влегкую, особенно при старте со светофора. Вопрос! Что лучше: угробить раздатку или угробиться самому, вылетев на встречку?
Отправлено 07 января 2011 - 20:54
Порвать можно все при отсутствии головы. У нас сейчас, к примеру, "голый" асфальт в городе. Почему в кавычках? Да потому, что поверх него тоненькая корочка льда. На заднем приводе ощущается влегкую, особенно при старте со светофора. Вопрос! Что лучше: угробить раздатку или угробиться самому, вылетев на встречку?
Если колёса проскальзывают,то ПП уже можно включать,но это выбирает сам водитель...
Очень много времени зимой при таких условиях езжу на задке.....
Скоростной режим и признаки торможения --самый главный аспект,а при необходимости конечно ПП.
И улетать не надо ,а ПП включать когда надо.
Отправлено 07 января 2011 - 21:10
Вот для этого кнопку шайтанки и придумали!Полностью согласен! Ехал тут в губернский град (около 200 км), еще на родных амах. Вроде и асфальт чистый, а на заднем приводе переставляло на каждой неровности. Резина неплоха Dunlop Grandtrek (ну или типа того название). Подключил передок и как по рельсам доехал со скорость 110-120 км/ч. Конечно если вывернуть руль на такой скорости, то трансмиссии пипец, а по прямой все фиолетово. Кстати после замены родных амов на каябу стал также ездить и без передка
Отправлено 07 января 2011 - 21:13
Отправлено 07 января 2011 - 21:14
На Н3 кнопка не нуна. Там и так все гуд.Вот для этого кнопку шайтанки и придумали!
Отправлено 07 января 2011 - 21:17
Гы, я бы небыл столь категоричен...На Н3 кнопка не нуна. Там и так все гуд.
Есть нюансы, когда "кнопка" лучше...
Отправлено 07 января 2011 - 21:24
Я так понимаю. что кнопка шайтанки была придумана, чтобы подключать ПП на Н2 не останавливаясь. На Н3 эту проблему уже решили, а ввиду того, что скоро будет Н5, а потом и Н6 (ну тот что крайслеровской мордой лица) вопрос кнопки отомрет со скорость сгнивания Н2.Гы, я бы небыл столь категоричен...
Есть нюансы, когда "кнопка" лучше...
Отправлено 07 января 2011 - 21:27
Не торопиттесь гноить, пока по отзывам эксплуатации новинки проигрывают.Я так понимаю. что кнопка шайтанки была придумана, чтобы подключать ПП на Н2 не останавливаясь. На Н3 эту проблему уже решили, а ввиду того, что скоро будет Н5, а потом и Н6 (ну тот что крайслеровской мордой лица) вопрос кнопки отомрет со скорость сгнивания Н2.
Отправлено 07 января 2011 - 21:29
Естесственно!Я так понимаю. что кнопка шайтанки была придумана, чтобы подключать ПП на Н2 не останавливаясь. На Н3 эту проблему уже решили, а ввиду того, что скоро будет Н5, а потом и Н6 (ну тот что крайслеровской мордой лица) вопрос кнопки отомрет со скорость сгнивания Н2.
Только вот незадача, некоторые владельцы Н3 (да и Сейфоводы тоже), кто эти нюансы "просёк"... почему-то берут и "вкорячивают" эту кнопку...
Отправлено 07 января 2011 - 21:34
НЕ понятнооо! Можно поподробней плиз!?Естесственно!
Только вот незадача, некоторые владельцы Н3 (да и Сейфоводы тоже), кто эти нюансы "просёк"... почему-то берут и "вкорячивают" эту кнопку...
Отправлено 07 января 2011 - 21:51
Ну наконец-то стал голову включать... а не "рубить с плеча"НЕ понятнооо! Можно поподробней плиз!?
Вот основные нюансы:
1. Хиленький механизм самой ШМ...
У вас с "крутилкой", он должен срабатывать каждый раз с включением или выключением ПП. От этого и частота выхода её из строя особенно в зимнее время года (по опыту Сейфоводов, Сейлороводов и Вингловодов).
2. Скорость перехода из режима 2Н в 4Н и наоборот...
У вас, на Н3, скорость перехода на ПП зависит от времени подключения ШМ (пока не "проморгается") и это время иногда бывает критичным...
С "кнопкой" же это происходит мгновенно! Как включение, так и выключение..
Отправлено 07 января 2011 - 22:23
Блин! Забыл совсем что у мня полуось подключена постоянно (предохранитель осенью вытыщил). Т.е. могу на ходу вкл. и выкл ПП???? Ура, да здравствует откл. ШМ!!!Ну наконец-то стал голову включать... а не "рубить с плеча"
Вот основные нюансы:
1. Хиленький механизм самой ШМ...
У вас с "крутилкой", он должен срабатывать каждый раз с включением или выключением ПП. От этого и частота выхода её из строя особенно в зимнее время года (по опыту Сейфоводов, Сейлороводов и Вингловодов).
2. Скорость перехода из режима 2Н в 4Н и наоборот...
У вас, на Н3, скорость перехода на ПП зависит от времени подключения ШМ (пока не "проморгается") и это время иногда бывает критичным...
С "кнопкой" же это происходит мгновенно! Как включение, так и выключение..
Отправлено 08 ноября 2011 - 20:56
Подскажите!!!:( Забыл совсем что у мня полуось подключена постоянно (предохранитель осенью вытыщил)Как это сделать) ???Блин! Забыл совсем что у мня полуось подключена постоянно (предохранитель осенью вытыщил). Т.е. могу на ходу вкл. и выкл ПП???? Ура, да здравствует откл. ШМ!!!
Отправлено 08 ноября 2011 - 21:13
Это смотря какой у тебя ХоверПодскажите!!!:( Забыл совсем что у мня полуось подключена постоянно (предохранитель осенью вытыщил)Как это сделать) ???