А не проще ЕГР снять или заглушить???
Ремонт ЕГР...
Отправлено 17 марта 2016 - 07:17
Спасибо. Это касается тарелки. А шток приклёпан к простой щелезяке.Кстати, тарелку клапана мне на предыдущем ЕГР варили. Аргонной сваркой ткнули просто 1 раз и всё. Снаружи, ничего не разбирая и не мудря. После этого нормально работал, пока плата от коррозии не пострадала... Сварщик сказал, что полуавтоматом не вариант варить - тарелка из нержавейки.
А отверстие потом заделать....Ну что ж , тоже вариант. Вы имеете ввиду свободу хода штока? Без натяжения шестерней? Так там в нормальном состоянии шток поднят шестерней вверх и тарелка прижата к седлу. Мне кажется можно приварить в любом положении шестерни. Т.к. шток в "роликовойжелезяке" просто немного шевелится. Но это уже мешает "роликовойжелезяке" правильно ходить по эксцентрику.nivasik думаю, что нужно просверлить в корпусе отверстие12 мм с удобной стороны и опытный сварщик приварит. Но там еще один важный момент. нужно будет взвести немного большую фигурную шестерню,т.к. после приваривания шток с тарелкой были прижаты к седлу крепко.
Мне вера не позволяет это зделать.А не проще ЕГР снять или заглушить???
Отправлено 17 марта 2016 - 19:00
А не проще ЕГР снять или заглушить???
Нет, не проще. Я предпочитаю не мешать машине работать так, как задумано конструкторами. Тем более это "сердце"
Отправлено 17 марта 2016 - 21:51
Я тож чинил ЕГР плату пропаивал друг потом в лак и супротек . На штоке есть маленький подшипник я его сломал , вырезал, подобрал подшипник( вернее два подшипника родной широкий ) приварил обратно двумя точками полуавтоматом.
Отправлено 18 марта 2016 - 07:03
А где там на штоке подшипник? Да ещё и два? Можно подробней? У меня ролик. Может просто его не видно. А как сломать подшипник?Я тож чинил ЕГР плату пропаивал друг потом в лак и супротек . На штоке есть маленький подшипник я его сломал , вырезал, подобрал подшипник( вернее два подшипника родной широкий ) приварил обратно двумя точками полуавтоматом.
Отправлено 19 марта 2016 - 12:52
Привет всем!Вчера разбирал эту штуку. Флажок на штоке болтается. Пробовал приварить полуавтоматом. Очень маленькая щель между корпусом и штоком. Получилось не очень.
Вероятно придётся фортункой снять фасочу чтобы подобраться. Завтра сниму . Сделаю отпишусь
Отправлено 11 апреля 2016 - 10:33
Тиски на землю, постукивал и стараясь прокручивать туда-сюда, вытаскивал вверх. Вышел ели-ели, но вышел.
Можно перед располовиньеваньем побрызгать во внутрь. Может поможет лучше. Я делал на сухую.
Сообщение отредактировал Евжека: 11 апреля 2016 - 10:36
Отправлено 11 апреля 2016 - 10:52
Воо... А народ сдесь голову ломает как тарелку приварить и не знает что он разборный. Я чесно не старался его разобрать просто крутил в руках и голову ломал в какой последовательности они его собирают и как посе такрелку приклёпывают.
Отправлено 11 апреля 2016 - 11:22
Снимать клапан полностью не вижу никакого смысла.
Отключаем разъем и откручиваем три болта. потом пытаемся его прокрутить шатаем, пшикаем, можно аккуратно постукивать...
PS Приварить тарелку проблем никаких. Проблема приварить деталь, которая на штоке с противоположной стороны тарелки.
Отправлено 11 апреля 2016 - 13:17
Снимать клапан полностью не вижу никакого смысла.
Отключаем разъем и откручиваем три болта. потом пытаемся его прокрутить шатаем, пшикаем, можно аккуратно постукивать...
PS Приварить тарелку проблем никаких. Проблема приварить деталь, которая на штоке с противоположной стороны тарелки.
Т.е. почистить только тарелку, а ответную часть не обязательно чистить???
Ну и смысл?
По мне уж лучше заглушить, чем че то варить! ИМХО!
Сообщение отредактировал Евжека: 11 апреля 2016 - 13:18
Отправлено 26 апреля 2016 - 21:14
Приветствую! Накрыла меня во второй раз проблема с ЕГР. В первый раз решил заменой. Второй раз жаба задушила. У Володи на южном сервисе разобрали, помыли. Механика цела, а вот плата вся в воде и окисленная... Откуда туда вода попадает - непонятно,прокладка целая. Плату выпаяли. Озадачился покупкой либо нового клапана, либо восстановленного, но решил к умельцам знакомым обратиться. В общем, 2 часа с паяльником. Собрали, поставили, завели. Счастье есть! :-) Я так понимаю, что плата - это все-таки наиболее частая проблема в ЕГР. Выяснилось, что она решаема. Умельцы готовы небескорыстно помогать. :-) Так что обращайтесь.
здравствуйте точно такая же проблема с платой оч нужен спец кто пропоял бы как с вами связаться ?оставлю телефон позвоните пож.89265761691
Отправлено 17 мая 2016 - 12:20
,,,, Продавец в Ирито сказал, что такая неисправность наиболее частый случай поломки ЕГР, и что диаметры тарелок клапанов H5 и H6 разные. Если на H6 тарелка меньше - надо брать. Цена на 5круб меньше.
FunTic, я так и не понял, клапаны EGR H5 и H6 для двигателей 4D20 взаимозаменяемы?
Присматриваю новый клапан на али...
При этом Н6 дешевле..в наших магазинах..
Сообщение отредактировал manuez: 17 мая 2016 - 12:59
Отправлено 17 мая 2016 - 15:09
manuez, Ничего не могу сказать - китайца продал...
ок. А я своего пока люблю...временами и он меня..-)))))))))