В личку посмотрите.
Передний привод
Отправлено 10 августа 2016 - 09:23
а не подскажите где можно купить запчасти подешевле?в интернет магазине или еще где то?
Сначала бы неплохо определится с тем, какие запчасти нужны. Должны же быть в Саратове сервисы, знающие Ховер...
Отправлено 10 августа 2016 - 09:45
Владимир Козлов,Нуу...к бывшим официалам, на Песчанно-Уметский.
а адрес не подскажите где там?или номер телефона?
Отправлено 10 августа 2016 - 10:01
Наверное да. Да ещё на сухом асфальте. Потом выворачивает колёса и пытается тронуться. Происходит адский хруст в раздатке. Я лично знал такого человека и шруз у него рвало пока раздатку не добил и только потом обратился за советами.
Отправлено 10 августа 2016 - 10:21
Юлия, полный привод включаете на ходу?
включаешь.трогаешься и начинается хруст.
Отправлено 10 августа 2016 - 14:20
ну нельзя на полном приводе по твердому покрытию ездить. инструкцию в бардачке поищи. или в справочном разделе качни, пока в сам деле под замену агрегата не влетела.
Отправлено 11 августа 2016 - 08:36
включаешь.трогаешься и начинается хруст.
на твердых покрытиях катались на полном приводе?
Наверное да. Да ещё на сухом асфальте. Потом выворачивает колёса и пытается тронуться. Происходит адский хруст в раздатке.
Это надо написать на лобовом стекле и красным шрифтом выделить, что так нельзя делать.
Отправлено 02 сентября 2017 - 07:49
поясните мне дурочку, почему нельзя ездить на полном приводе по твердому покрытию? Если я застрял в песке как быть? или в горку заехать не могу как тут тоже быть? Ладно если просто прямо проехать, а мне нужно было на горку заехать и сразу повернуть. Межколесный дифференциал есть значит левое колесо может крутится независимо от правого. Я вот включаю ПП, если колеса стоят ровно, то хруста нет, а если начинать поворачивать,то слышен хруст из передней части авто вроде как.
Отправлено 02 сентября 2017 - 13:16
Сообщение отредактировал veps: 02 сентября 2017 - 13:20
Отправлено 02 сентября 2017 - 17:24
почему нельзя ездить на полном приводе по твердому покрытию?Твёрдым покрытием считается покрытие на котором покрышка (шина) не вдавливается в покрытие и не скользит по нему, т.е. асфальт. В этом случае при включенном полном приводе при маневрировании (поворачивании колёс) скорости передних и задних разные, а межосевого дифференциала у Ховера нет! Значит нагрузка на раздатку со всеми вытекающими.
Отправлено 02 сентября 2017 - 18:10
Твёрдым покрытием считается покрытие на котором покрышка (шина) не вдавливается в покрытие и не скользит по нему, т.е. асфальт. В этом случае при включенном полном приводе при маневрировании (поворачивании колёс) скорости передних и задних разные, а межосевого дифференциала у Ховера нет! Значит нагрузка на раздатку со всеми вытекающими.
Пока зад не "буксанёт" перед не подключится. Откуда нагрузка на раздатку и "разные скорости проворачивания передних и задних колёс"??
Отправлено 02 сентября 2017 - 18:30
Пока зад не "буксанёт" перед не подключится. Откуда нагрузка на раздатку и "разные скорости проворачивания передних и задних колёс"??
Это на АКПП! А на мешалке?!
Отправлено 02 сентября 2017 - 18:41
а как тогда двигаться если крутой подъем и сразу поворот на вершине асфальтированный? Как пример: заезд с дорожного кювета на дорогу, подъем крутой градусов 45
Отправлено 02 сентября 2017 - 18:48
Отправлено 02 сентября 2017 - 18:53
а как тогда двигаться если крутой подъем и сразу поворот на вершине асфальтированный?Вот для этого (и даже для реализации режима 2L) кнопку на переднюю шм и ставят.