Илья я не буду спорить , да и не о чем . Написал , что было у меня . Масло меняю вовремя . Машинка обслуживается у мастеров и ремень ГРМ просрочен с заменой не тупо , еще поезжу , а после осмотра мастерами . В момент замены парни сказали , что тысяч 15-20 еще бы прошел , но ехал далеко рисковать не стал . Тот кто чего не делает , дело каждого . Ишак его , хочет ездит , хочет еще чего-то . И вообще и ты и я вместе с тобой диалог ведем не о том . Человек просит о машинках сказать и совет дать . А мы о том кто и когда масло меняет . Кажется так . Совет какую машинку брать дать не могу . Это равносильно , что дать совет женится или нет . А вот о своей машинки рассказал и парни тоже поделились своими впечатлениями и озвучали проблемы . Ну а человек все остальное решит сам . Думаю так !!!!
помощь выбора H3 или H5
Отправлено 15 июня 2016 - 09:59
Пять лет и три месяца юзаю Н3 и доволен полностью машиной. ГРМ и ролики поменял на 75 000 км, при разборе и дефектовке выявилось, что еще бы минимум 25 000 км отходил бы узел. Помпу даже трогать не стал - люфта нет ни микрометра.Знаю в Омске кучу и троек, и пятерок, а также их хозяев - если человек адекватный, то и машина не требует постоянно запчастей. У меня только ДПКВ вышел раньше срока и подшипник карлсона - всё остальное (колодки, крестовина, лампочки) по мере необходимости.
Сообщение отредактировал Владелец: 15 июня 2016 - 10:00
Отправлено 15 июня 2016 - 10:04
А чем? На 0,4 объём больше? Но там гидрики и балансирные валы - опять же сложнее всё...гидрики лучше, не надо мучаться с регулировкой клапанов.
в каком салоне он видел нулевый автомобиль за 700тырТоргмаш на Мкаде где раньше был Ирито. есть Патриоты дешовые и Нивы.
Отправлено 15 июня 2016 - 10:05
В Ирито опять начали продавать Н3 и Н5! Ценник посмотрите у них на сайте! Меня порадовал)))
Отправлено 15 июня 2016 - 10:09
гидрики лучше, не надо мучаться с регулировкой клапанов.Гидрики лучше, но более требовательны к выбору вязкости масла. У меня на Н3 пробег 67 т.км - пора уже начинать "мучаться" с регулировкой, или лучше не лезть в нормально работающий механизм?
Отправлено 15 июня 2016 - 10:11
И чем турбодизель плох?
У нашего дизельного движка на Н5 одна проблема-форсунки,а точнее их клапана на обратку-тут кому как повезёт,уж очень плохо они нашу соляру переваривают,а в остальном весьма пристойная и надёжная машина!
Отправлено 15 июня 2016 - 10:14
У меня на Н3 пробег 67 т.км - пора уже начинать "мучаться" с регулировкой, или лучше не лезть в нормально работающий механизм?
Не лезь, не мешай машине работать.
Отправлено 15 июня 2016 - 10:16
За 700тр можете новую машину купить а не подшаманеный убитый ховер
Купите мне пожалуйста. У нас в Омске новый 2015 года Н5 бенз 1мил.200. Н3 1мил.120. 2016 будет 1мил.300 стоить. Собирают в Екатеринбурге. Так, что не надо фуйни писать. И если у вас убитый, то у меня нет. Машину любить надо, а не убивать.
Сообщение отредактировал Владелец: 15 июня 2016 - 10:16
Отправлено 15 июня 2016 - 10:16
Торгмаш на Мкаде где раньше был Ирито. есть Патриоты дешовые и Нивы.
Спасибо Джон , ну этого добра нам не нать !
Ну а расходники ( колодки , фильтра ) чего их считать . Надо значит надо и с Владельцем согласен .
Сообщение отредактировал Шпрот: 15 июня 2016 - 10:19
Отправлено 15 июня 2016 - 10:16
Не лезь, не мешай машине работать.Так вот и я того же мнения! Многие беды с машиной происходят именно от криворукости их владельцев, решивших "улучшить" работу агрегатов автомобиля. Инженеры-разработчики тупые же...
Отправлено 15 июня 2016 - 10:23
Купите мне пожалуйста. У нас в Омске новый 2015 года Н5 бенз 1мил.200. Н3 1мил.120. 2016 будет 1мил.300 стоить. Собирают в Екатеринбурге. Так, что не надо фуйни писать. И если у вас убитый, то у меня нет. Машину любить надо, а не убивать.
Серёж, ему скидку надо делать на его неадекватность... Он, как мне видится, в нашей учебке в Светлом однажды с кровати неудачно приземлился без парашюта...
У нашего дизельного движка на Н5 одна проблема-форсунки,а точнее их клапана на обратку-тут кому как повезёт,уж очень плохо они нашу соляру переваривают,а в остальном весьма пристойная и надёжная машина!
Лукойловскую нормально переваривает!!! На каждом ТО диагностику топливной делаю - без нареканий.
Отправлено 15 июня 2016 - 10:23
Серёж,
Это не тот Серега. Это hover h5. Я почему то зашел под собой, но когда написал сообщение, я стал Владельцем))) Фигня какая то. А так по сути пятилетку продал за 600 и до нового надо 700 добавить не порядок и бред.
Сообщение отредактировал Владелец: 15 июня 2016 - 10:24
Отправлено 15 июня 2016 - 10:26
не надо фуйни писать
Он только это и делает, особенно, после того, как продал Ховер...
Это не тот Серега. Это hover h5. Я почему то зашел под собой, но когда написал сообщение, я стал Владельцем))) Фигня какая то. А так по сути пятилетку продал за 600 и до нового надо 700 добавить не порядок и бред.
Сути не меняет, тем паче, ты тоже Сергей...
Отправлено 15 июня 2016 - 10:26
как продал Ховер...
Так пускай тогда офигенную фуйню купит наподобие УАЗа или еще чего. Что за авто то теперь у человека?
Отправлено 15 июня 2016 - 10:28
Так пускай тогда офигенную фуйню купит наподобие УАЗа или еще чего. Что за авто то теперь у человека?
Насколько я знаю, если ему, конечно, можно верить, то на Патрика пересел...
Отправлено 15 июня 2016 - 10:30
Гидрики лучше, но более требовательны к выбору вязкости масла. У меня на Н3 пробег 67 т.км - пора уже начинать "мучаться" с регулировкой, или лучше не лезть в нормально работающий механизм?лучше зазоры померить, очень часто на Н3 их зажимает и от этого хуже едет.
Спасибо Джон , ну этого добра нам не нать ! Ну а расходники ( колодки , фильтра ) чего их считать . Надо значит надо и с Владельцем согласен .по мне лучше новая хоть ваз, чем бу
Отправлено 15 июня 2016 - 10:44
Если бу у человека кого ты знаешь , то можно . Если со стороны то согласен полностью . Умельцев сейчас множество и влететь можно на раз !!!!по мне лучше новая хоть ваз, чем бу
Отправлено 15 июня 2016 - 10:45
Пять лет и три месяца юзаю Н3 и доволен полностью машиной. ГРМ и ролики поменял на 75 000 км, при разборе и дефектовке выявилось, что еще бы минимум 25 000 км отходил бы узел. Помпу даже трогать не стал - люфта нет ни микрометра.Знаю в Омске кучу и троек, и пятерок, а также их хозяев - если человек адекватный, то и машина не требует постоянно запчастей. У меня только ДПКВ вышел раньше срока и подшипник карлсона - всё остальное (колодки, крестовина, лампочки) по мере необходимости.
ну в Омске и перекупов много у них брать это такое...Тут в теме о продаже смотрел ничего не нашел Омского
У нашего дизельного движка на Н5 одна проблема-форсунки,а точнее их клапана на обратку-тут кому как повезёт,уж очень плохо они нашу соляру переваривают,а в остальном весьма пристойная и надёжная машина!
на фольцах у нас тоже с форсунками проблема была после того как в лукойле начали запраляться не так часто приходилось менять, в остальном без проблем все было.
Илья я не буду спорить , да и не о чем . Написал , что было у меня . Масло меняю вовремя . Машинка обслуживается у мастеров и ремень ГРМ просрочен с заменой не тупо , еще поезжу , а после осмотра мастерами . В момент замены парни сказали , что тысяч 15-20 еще бы прошел , но ехал далеко рисковать не стал . Тот кто чего не делает , дело каждого . Ишак его , хочет ездит , хочет еще чего-то . И вообще и ты и я вместе с тобой диалог ведем не о том . Человек просит о машинках сказать и совет дать . А мы о том кто и когда масло меняет . Кажется так . Совет какую машинку брать дать не могу . Это равносильно , что дать совет женится или нет . А вот о своей машинки рассказал и парни тоже поделились своими впечатлениями и озвучали проблемы . Ну а человек все остальное решит сам . Думаю так !!!!
Какую брать не прошу с какой меньше проблем будет спрашиваю, т.к. мы в день 150-200 км проезжаем хочется рабочую лошадку без проблемную найти на L200 и Hullix ценник космос вот и присмотрели ховера по отзывам вроде не плох
Еще про запчасти хотел спросить от тайоты и митсубиши подходят многие? или оригинал китай ставить
Отправлено 15 июня 2016 - 10:48
Смотри у клубней, в частности, у Олега (Святого).
Сообщение отредактировал Сибиряк: 15 июня 2016 - 10:49