А как машину настраивать, если даже давление не мерили?
Желательно точно представлять, что и на каких оборотах хотите получить.
Я же написал , человек мерил но он не из москвы стоит всё так же , надув 0,45 !!!!!!0,5 на 6 тыс
А как машину настраивать, если даже давление не мерили?
Желательно точно представлять, что и на каких оборотах хотите получить.
А 0,1 на каких оборотах?Я же написал , человек мерил но он не из москвы стоит всё так же , надув 0,45 !!!!!!0,5 на 6 тыс
А 0,1 на каких оборотах?
да не знаю ! уточнить можно ! я щас и не парюсь до весны с окончательной настройкой ! всё по теплу !!!!!!!!!
Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать.
Знаешь что самое интересное , что на самотёк так и получилось : и с этим "САМОТЁКОМ" авто прошёл не одну тысячу + все наши климатические колебания от +40 до -33 !!! тьфу тьфу тьфу! всё пашет , всё работает и он крутится ! Да настройка нужна и на этом БАСТА !" иначе уже были мысли почти заказал ТУРБО-КИТ от галанта на 1,3 бара с кованными поршнями кольцами и всей приблудой , но вовремя остановился !
Давай представим, что ты поставил данный турбокит.Понятно, что по теплу, но не бросай всё на самотек. Всё нужно проверять и контролировать.
Знаешь что самое интересное , что на самотёк так и получилось : и с этим "САМОТЁКОМ" авто прошёл не одну тысячу + все наши климатические колебания от +40 до -33 !!! тьфу тьфу тьфу! всё пашет , всё работает и он крутится ! Да настройка нужна и на этом БАСТА !" иначе уже были мысли почти заказал ТУРБО-КИТ от галанта на 1,3 бара с кованными поршнями кольцами и всей приблудой , но вовремя остановился !
Давай представим, что ты поставил данный турбокит.
Турбина будет давить от 3000-3500 и то при тапке в пол. Чтоб почувствовать всю
прелесть нужно крутить дальше. Редко кто постоянно ездит на ховере, раскручивая двигатель
до 4000-5000. Я понимаю если бы у нас двигатель спокойно крутился до 8000 тогда да.
Атак компрессор и с низов.
Это просто привод дросселя у нас сделан убого.в итоге ход педали газа минимальный при спокойной езде !
Артём, про ссылку на тайотовский компрессор, что скажешь?
Я думаю, но только после фазированного впрыска, почему я уже писал.МЯСОРУБКА в простонародии :ЭТО ЖЕСТЬ ! ну гудовый компрессор конечно , примастырить его можно , но естественно помучиться тоже надо ,как вариант вместо моего почему бы и нет , грозненько так смотрится + дует 0,8 а это не кисло ! я крыльчатку скоро махну от 1бара и будет у меня счастью в 0,7 честных ! Игорь каждому выбирать что нравиться , я когда компрессор искал на этот даже ни разу не наткнулся ....... !!!! будем ждать кто решиться себе такой поставть !
Можно я завтра отвечу :)Я думаю, но только после фазированного впрыска, почему я уже писал.
Давай с этим поподробнее , ты как это видишь фазированный впрыск ?????
по весне будет переделан сам кронштейн и будет всё норма вообще ! холодно сейчас ! все мысли правильные на этот счёт есть, на бумаге чертёж есть ! так что не за гормаи ! !!!!Артём, мне кажется натяжной ролик ремня компрессора нужно ставить
ближе к компрессору и по возможности максимально использовать площадь
шкива компрессора.
Можно я завтра отвечу :)
а если - поделиццо этими мыслями с народом???Это просто привод дросселя у нас сделан убого.
При пяти % открытия дросселя у нас обороты под 2000.
По дросселю у меня тоже мысли есть.
Перекрытие клапанов на нашем распредвале 36 градусов- это когда оба клапана открытыДавай с этим поподробнее , ты как это видишь фазированный впрыск ?????
Да секрета вроде нет. Нужно увеличить диаметр привода ДЗ либо увеличить плечо.а если - поделиццо этими мыслями с народом???