никто их не ищет..ты хоть схему глянь....если понимаешь чего,конечно.да что вы всё датчики да кнопки ищите, что в них толку?, если сам блок абс не имеет функции подачи тодтормаживающих импульсов
ESP на Н5 ТД АТ
Отправлено 23 октября 2012 - 12:20
Отправлено 23 октября 2012 - 12:24
да смотрел я схему(образование инженер по эксплуатации средств эл.связи), а ты лучше капот открой и посмотри блок абсникто их не ищет..ты хоть схему глянь....если понимаешь чего,конечно.
Отправлено 23 октября 2012 - 12:48
Не факт, что гидроблоки как-то различаются. Насос для "подачи подтормаживающих импульсов" есть и в BOSCH8.0, и никакая дополнительная информация "о положении руля" и т.д. в ABS с TCS не вводится.... абс не имеет функции подачи тодтормаживающих импульсов
До "падения" форума кое-что уже обсуждалось (из кэша Яндекса):
Вик, вот что ты за человек? Скучно стало? Причем тут гидроблок. ЕЩЕ РАЗ, для тех, кто в танке! Речь идет об ЭЛЕКТРОННОЙ ЧАСТИ!!! Какой там гидроблок стоит, мне все равно, а вот БЛОК управления на нем BOSCH 8.1. Вик найди отличия между гидравликой и Электрикой. Если что, я о проводах, контроллере и датчиках говорю.
Алексей, визуального отличия я не увидел. У Китайцев одна и та же деталь может идти с разным каталожным номером и разным ценником. Это как ДПКВ на Ховер и SAFE, датчики одинаковые, а кат. номера и цена разная.
Не, Леш, куда то тебя не туда понесло. Во-перевых блок ABS интернирован в гидроблок. Во-вторых могут быть абсолютно разные настройки ABS , разные крепления. То что я не нашел никаких видимых отличий это еще не не говорит о том, что нет отличий в настройках самой программы работы ABS . Например гидроблоки с кат. номером 3550110-K01 и 3550110-K18, не смотря на то, что имели на борту один и тот же контроллер BOSCH 8.0, отличались его настройками, т.к. один шел под полноприводную версию Ховера, а другой для недопривода. Конечно у шутников Китайцев очень много есть одинаковых деталей имеющие разные каталожные номера или отличающиеся одной только буквой или цифрой, тем не менее, игнорировать каталожные номера категорически нельзя.
Парни а не сильно мы тут все от темы убежали? Вреде название темы "Схема подключения полного привода", а не управление тормозной системой вместе с ABS +EBD+ESP+ TCS?
PS: У нас BOSCH8.1 массово ставят на ВАЗы, УАЗы и "Газели". Не знаю, есть ли там TCS?
Отправлено 23 октября 2012 - 12:59
....... Насос для "подачи подтормаживающих импульсов" есть и в BOSCH8.0, и никакая дополнительная информация "о положении руля" и т.д. в ABS с TCS не вводится.
вы в этом уверены???? про насос!!!!!!
TCS это ABC только наоборот, в тазах точно нет!!!!!
если есть EBD, датчик положения руля должен быть
Отправлено 23 октября 2012 - 13:10
Сообщение отредактировал Александр111: 23 октября 2012 - 13:11
Отправлено 23 октября 2012 - 13:19
да всё то, только на нашем блоке абс сбоку заглушка стоит, и никаких насосов и рессиверов нет, шесть трубок гидравлической системы и усёhttp://audi.workshop-manuals.com/a4-mk3/index.php?id=15
или это не то?
Отправлено 23 октября 2012 - 13:25
Отправлено 23 октября 2012 - 13:44
Отправлено 23 октября 2012 - 14:01
..... при системе ЕБД датчик положения руля никуда не вперся.....
я их вообще то никогда и не путал!!!!
поведай про датчик положения руля и ебд заодно
Отправлено 23 октября 2012 - 14:03
Отправлено 23 октября 2012 - 14:07
Сообщение отредактировал ЮрокSP: 23 октября 2012 - 14:10
Отправлено 23 октября 2012 - 14:12
Отправлено 23 октября 2012 - 14:17
Отправлено 23 октября 2012 - 14:43
Сообщение отредактировал джедай: 23 октября 2012 - 14:45
Отправлено 23 октября 2012 - 14:54
Отправлено 23 октября 2012 - 15:26
Сообщение отредактировал джедай: 23 октября 2012 - 15:27