Замена масла в ГУР
Отправлено 14 августа 2014 - 17:27
Отправлено 15 августа 2014 - 11:51
Отправлено 15 августа 2014 - 13:47
Отправлено 11 января 2015 - 11:13
Отправлено 16 января 2015 - 11:53
Вопрос: кто что заливает ?Хочу на днях поменять жижу так как немного попало тасола я понимаю что сколько людей столько и мнений,но может большинство пришли к единому.
И я так понимаю в системе 700-800 мл но надо брать литра 2 для промывки ?
Привет!
Заказал вот это: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1100 (арт. 7626)
Масло меняю первый раз (вместе с насосом), причина - потек сальник ГУРа....
Отправлено 26 марта 2015 - 20:14
Оказалось, как всегда, что китайцы умнее меня
Я бросил сильный магнит сверху. И попал разумеется в верхнюю часть сеточного фильтра, которая вообще непонятно зачем нужна, т.к. с нижней частью не соообщается.
А вот, если нижняя часть будет забита стружкой-грязью, то нет сомнений, что производительность ГУРа сильно упадет.
Так что не масло надо менять, а в первую очередь фильтр чистить.
А я и не знал :(((
Надо было еще дырку просверлить между отделениями фильтра, что-то не подумал :((
Да, забыл.
Этот фильтр вставляется в бачок ГУРа на зажигалках.
Чтобы вытащить, надо двумя круглогубцами отогнуть фиксаторы с двух сторон ( в верхней части фотки их видно) и ими же и вытащить
кручу-верчу этот фильтр, разговариваю с ним... :)))
И ни хрена не могу понять, зачем фильтрующие объемы разъединены посередине...
Ведь верхняя часть не фильтрует, а могла бы.
Неужели они решили фильтровать новое масло при заливке?
Нет, хрень какая-то, не понимаю. Точно потом дырку просверлю!!!
Сейчас стоит новый фильтр с магнитом под ним
Отправлено 26 марта 2015 - 20:58
Именно так и задумывалось (IMHO): чтобы незадачливый автолюбитель не насыпал туда мусора пока подливает жидкость, а вот нижняя часть должна фильтровать продукты износа.И ни хрена не могу понять, зачем фильтрующие объемы разъединены посередине...
Ведь верхняя часть не фильтрует, а могла бы.
Неужели они решили фильтровать новое масло при заливке?
Нет, хрень какая-то, не понимаю. Точно потом дырку просверлю!!!
Отправлено 26 марта 2015 - 22:10
Что-то пока крутил - вертел... дырка-то и наковырялась :)))Именно так и задумывалось (IMHO): чтобы незадачливый автолюбитель не насыпал туда мусора пока подливает жидкость, а вот нижняя часть должна фильтровать продукты износа.
На сколько пропускная способность вырастет!
И теперь сверху спокойно положу магнитик, сейчас его хрен достанешь снизу
чтобы незадачливый автолюбитель не насыпал туда мусора пока подливает жидкость, а вот нижняя часть должна фильтровать продукты износа.
в принципе, можно положить на "дырдочку" маслостойкую резинку, типа клапана получится, если нижняя часть фильтра забьется, то будет работать верхняя.Что-то пока крутил - вертел... дырка-то и наковырялась :)))
Отправлено 27 марта 2015 - 19:10
http://www.hover-club.ru/forum/topic30181s20.html
меня не поняли
а там и фильтрующий элемент большой и бачок металлический большего объёма
Отправлено 27 марта 2015 - 19:16
Отправлено 27 марта 2015 - 19:29
А ты, блин, когда смотрел свою "нижнюю часть"?Хоть у одного нижняя часть забилась?...- эту бы энергию да в нужное русло!
Может она у тебя давно забита и ни хрена не работает
Я пока про ГУР
У тебя руль мизинцем крутится?
Отправлено 27 марта 2015 - 19:37
Саш, что такой нервный?....Я свою нижнюю часть фильтра смотрел недели три назад.- долил 50 мл декстрона.А ты, блин, когда смотрел свою "нижнюю часть"?
Может она у тебя давно забита и ни хрена не работает
Я пока про ГУР
У тебя руль мизинцем крутится?
Отправлено 27 марта 2015 - 19:42
Т.е. ты вытаскиваешь фильтр для ревизии?Саш, что такой нервный?....Я свою нижнюю часть фильтра смотрел недели три назад.- долил 50 мл декстрона.
Просто я как-то наткнулся случайно на это (что он вытаскивается) и для меня это было откровением.
А "нижняя" часть была забита. По крайней мере, если его перевернуть и залить масло в "нижнюю часть", то вытекает она из нее очень медленно.
Отправлено 27 марта 2015 - 19:56
Так это естественно,- верхняя часть фильтрует от случайных частиц,- нижняя - от запланированных остатков износа рейки.и залить масло в "нижнюю часть", то вытекает она из нее очень медленно.
Отправлено 27 марта 2015 - 19:59
сетки у верхней и нижней одинаковыеТак это естественно,- верхняя часть фильтрует от случайных частиц,- нижняя - от запланированных остатков износа рейки.
Отправлено 28 марта 2015 - 14:46
Масло пошло сверху мимо фильтрующей сетки :)))
Даже с абсолютно чистой сеткой.
Т.е. дыра слишком большая, в идеале, думаю не больше 4мм
Попутно вопрос, руль крутится мизинцем в полной тишине, но именно в крайних точках справа и слева начинается гул.
На 0.1 градус руль вернул взад с крайней точки - гул пропадает.
Как объясняется?