под голубой крышкой на трубке
В каком месте крышечка?
Да... уж... и ты ещё пытаешься спорить! Эта "пимпочка" - клапан линии кондиционера воздуха... понажимаешь так и пипец кондиционеру
В каком месте крышечка?Да он и не знает, похоже, где этот вакуумный насос на двигателе установлен...
Да уж.И много ты туда нажимал?Как выше написали,это магистрали кондиционера,там давление выше атмосферного,потому оттуда и свищет при нажатии на золотник
Да уж.И много ты туда нажимал?Как выше написали,это магистрали кондиционера,там давление выше атмосферного,потому оттуда и свищет при нажатии на золотник
Но не может этот бачёк выдержать вакуум, он при 0,5 атм сплющится
А что, вакуумный насос создаёт абсолютный вакуум? Это братец нужно ставить вакуумный роторно лопастной, тогда он не то что этот бачок, трубу DN100 со стенкой 3 мм сплющит. Интересно, почему на зажигалках при разряжении в цилиндре не плющит резиновый шланг, идущий на вакуумный усилитель тормозов?
Сообщение отредактировал stafford: 22 июня 2022 - 15:58
Интересно, почему на зажигалках при разряжении в цилиндре не плющит резиновый шланг, идущий на вакуумный усилитель тормозов?
Он достаточно толстый, ты, даже стоя на нем, его не сплющишь.
Баловался ставил другие шланги, тоже формально вакуумные, их плющило, но, типа, не очень критично, тормоза работали.
Тут всем вместе (и зажигалкам) более интересно, какого объема ставить ресивер?
Стоит ли связываться с большим объемом (которому и стенки нужны потолще)?
Нужен ли он, допустим, один раз нажал на тормоз, вакуумный усилитель все разряжение спустил, мотор заглох, при втором нажатии вакуумник работать уже не будет
Нужен ли он, допустим, один раз нажал на тормоз, вакуумный усилитель все разряжение спустил, мотор заглох, при втором нажатии вакуумник работать уже не будет
Ты же любишь "улУчшить и углУбить", вот и поэкспериментируй;))
Есть, кстати, варианты и с электрическим приводом вакуумного насоса;)
Сообщение отредактировал Robin44: 22 июня 2022 - 17:57
У него "зажигалка"... на них из впускного коллектора вакуум в ВУ создаётся... "автоматом" при работающем движке...Ты же любишь "улУчшить и углУбить", вот и поэкспериментируй;))
У него "зажигалка"... на них из впускного коллектора вакуум в ВУ создаётся... "автоматом" при работающем движке...
Так он озаботился наличием вакуума, в случае внезапной остановки движка на ходу;)) Ты думаешь, я, до сих пор, не знаю, откуда вакуум у зажигалок "берётся"?
Сообщение отредактировал Robin44: 22 июня 2022 - 19:00
Сообщение отредактировал Александр2120: 23 июня 2022 - 06:56
Так что- велосипед не изобретёте...)))
Улыбнуло...Один соскочит или порвется и тормозов нет (((
но у Робина свое мнение )))И в чём же оно? Огласи своё понимание;)
ВУ... лишь УСИЛИТЕЛЬ... и к наличию или отсутствию тормозов никакого отношения НЕ имеет...Ты прав, хотя тормоза на автомобиле с изрядной массой и без усилителя тормозами можно назвать с большой натяжкой... хотя... тормоза же придумал трус))
Я тут некоторое время глох на ГБО, на поворотах при выжиме сцепления (переключаясь на вторую, заставить себя переключаться до поворота - бесполезно)
Так вот когда ГУР не работает, это можно пережить, а вот когда вакуумный усилитель тормозов на одно нажатие ... это очень противно :( даже на совсем мелкой скорости ...