Готовимся к Зиме
Отправлено 07 декабря 2010 - 15:43
Отправлено 08 декабря 2010 - 11:09
Аян, помой хорошо стекла внутри (можно с фери или любой другой жидкостью для очистки стекол)
И с началом зимы пользуюсь старым дедовским способом - газета под коврики. И менять её по чаще.
Отправлено 08 декабря 2010 - 22:47
Отправлено 08 декабря 2010 - 23:57
Отправлено 09 декабря 2010 - 10:43
Есть и такие, но для ног лучше покупать те, которые не скатываются. Они в продаже тоже не редкость. А вот те, которые скатываются, как раз лучше всего положить между салонным ковролином и ковриками, чтобы на полу вода и там впитывалась.Памперсы очень не удобны,скатываются под педали
Отправлено 09 декабря 2010 - 17:06
Отправлено 16 декабря 2010 - 13:34
Отправлено 18 декабря 2010 - 22:29
Отправлено 18 декабря 2010 - 22:36
Сегодня смотрел по НТВ "Главная дорога" там показывали автоодеяло. Вещь вроде не плохая но дрогая. Вдруг меня осенило, дело в том что я родился на севере Оренбургской области, и когда ещё был пацаном помню сильные морозы и вспомил как мучались механизаторы в морозы. Заливание воды в радиатор, паяльные лампы, и самое главное окутанные в войлок движки. И вот думаю, зачем покупать в тридорого всякие наноодеялы когда можно купить технический войлок. Взять к примеру толщину 20мм она не будет загибаться и не будет попадать в ремни, кстати войлок не горит (попробуйте поджечь валенок). электричество не проводит, мне кажется один минус будет когда нагреется то пожет пованивать. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации войлока, чё скажете?
Сам войлок не горит, но пропитанный маслом в ненужное время вспыхивает моментально и потушить проблемно.
Отправлено 18 декабря 2010 - 22:39
Но он же сверху двигателя будет лежать, а не в картэре.Сам войлок не горит, но пропитанный маслом в ненужное время вспыхивает моментально и потушить проблемно.
Отправлено 18 декабря 2010 - 23:05
В прощлом был святогор с реновским мотором.. Переодически на зиму ставил войлок(на крючках..получалось как бы натянутая конструкция).Но он же сверху двигателя будет лежать, а не в картэре.
Плюсов много,,,можно даже сказать одни плюсы...Шумоизоляция(шум от двигателя меньше).И естественно на рабочую температуру выходит быстрее а остывает медленнее.
Отправлено 18 декабря 2010 - 23:12
Марсель, меня интересует когда нагревается движек и подкапотное пространство вонь от войлока есть?В прощлом был святогор с реновским мотором.. Переодически на зиму ставил войлок(на крючках..получалось как бы натянутая конструкция).
Плюсов много,,,можно даже сказать одни плюсы...Шумоизоляция(шум от двигателя меньше).И естественно на рабочую температуру выходит быстрее а остывает медленнее.
Отправлено 18 декабря 2010 - 23:17
Отправлено 18 декабря 2010 - 23:18
Но он же сверху двигателя будет лежать, а не в картэре.
Гдето чуть капнуло, пыль попала и т.п., на дизеле загоралось, но если следить за этим будет все ОК.
Отправлено 19 декабря 2010 - 11:22
Я не замечал запаха. Я думаю если войлок чистый то не будет пахнуть. Есче люди утепляют подкапотное пространство(закрепляют с внутренней стороны капота) теплоизоляционным материалом.Конечно не так эффективно, но тоже вроде норм.Марсель, меня интересует когда нагревается движек и подкапотное пространство вонь от войлока есть?
Отправлено 19 декабря 2010 - 13:15
Просто случай из жизни.Сегодня смотрел по НТВ "Главная дорога" там показывали автоодеяло. Вещь вроде не плохая но дрогая. Вдруг меня осенило, дело в том что я родился на севере Оренбургской области, и когда ещё был пацаном помню сильные морозы и вспомил как мучались механизаторы в морозы. Заливание воды в радиатор, паяльные лампы, и самое главное окутанные в войлок движки. И вот думаю, зачем покупать в тридорого всякие наноодеялы когда можно купить технический войлок. Взять к примеру толщину 20мм она не будет загибаться и не будет попадать в ремни, кстати войлок не горит (попробуйте поджечь валенок). электричество не проводит, мне кажется один минус будет когда нагреется то пожет пованивать. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации войлока, чё скажете?
Василий, когда я ездил на УАЗике в очень сильные морозы кидал сверху на мотор отрез из войлока, смотрел только чтобы он не касался выхлопного коллектора, помогал он очень хорошо + резиновый коврик перед радиатором и мотор уже быстро прогревается и долго на стоянке держит тепло. Ни разу не было замечено чтобы от войлока шел запах. В одну прекрасную зиму я забыл куда прибрал это войлочное одеяло и бросил на мотор что под руку попалось. А попался кусок линолеума. Это было нечто, от температуры во время эксплуатации (не сразу, конечно) он размяк и полностью окутал двигатель со всех сторон, тепло держал прекрасно. Весной пришлось его разрезать чтобы снять.
Никого не призываю так делать, но как видите для утепления все средства хороши, главное чтобы они были негорючими.
P.S. Войлок пропитанный раствором глины и затем высушенный не только не горит, но и больше уже ничего не впитывает! В таком виде применяется для изоляции деревянных перекрытий в местах прохода печных труб.
Отправлено 19 декабря 2010 - 13:27
Вот именно, главное чтоб не получилось так, хочешь как лучще а получается как всегда.Просто случай из жизни.
Василий, когда я ездил на УАЗике в очень сильные морозы кидал сверху на мотор отрез из войлока, смотрел только чтобы он не касался выхлопного коллектора, помогал он очень хорошо + резиновый коврик перед радиатором и мотор уже быстро прогревается и долго на стоянке держит тепло. Ни разу не было замечено чтобы от войлока шел запах. В одну прекрасную зиму я забыл куда прибрал это войлочное одеяло и бросил на мотор что под руку попалось. А попался кусок линолеума. Это было нечто, от температуры во время эксплуатации (не сразу, конечно) он размяк и полностью окутал двигатель со всех сторон, тепло держал прекрасно. Весной пришлось его разрезать чтобы снять.
Никого не призываю так делать, но как видите для утепления все средства хороши, главное чтобы они были негорючими.
P.S. Войлок пропитанный раствором глины и затем высушенный не только не горит, но и больше уже ничего не впитывает! В таком виде применяется для изоляции деревянных перекрытий в местах прохода печных труб.