....Кенгурятники запрещены, я знаю. Но у нас силовик.
Сообщение отредактировал Александр2120: 31 августа 2015 - 13:24
....Кенгурятники запрещены, я знаю. Но у нас силовик.
Сообщение отредактировал Александр2120: 31 августа 2015 - 13:24
Ооооо! Даже так? Приятненькая новость. )))В том-то и дело, что для наших моделей кенгурятники не запрещены, но это надо доказать гайцам соответствующим документом.
....
Не правда! Проводилась операция "Невод"!Цель - выявление автотранспорта с измененными техническими характеристиками
не совсем дошлоНе правда! Проводилась операция "Невод"!
Операция направлена на предупреждение, выявление и пресечение нарушений безопасности дорожного движения. Это "сборная команда столичной полиции", т.е. наряды нового типа — в их сост...
Юр, наш полигон хоть и называется НАМИ, но там этим не занимаются, ребята узнавали, надо ехать в Москву в НАМИ ПТИАфонд. Я сначала тоже обрадовалась, когда про НАМИ услышала, а потом меня просветили. (((Катя, если хотишЬ внести изменения в ПТС, тебе прямой путь На Дмитровский полигон. Там все эти изменения вносятся в ПТС, после чего ни каких претензий от ГИБДД к тебе не будет.
Сообщение отредактировал Swonk: 02 сентября 2015 - 12:19
Сообщение отредактировал Ugrikass: 02 сентября 2015 - 12:48
МВД разместила на сайте regulation.gov.ru проекты двух приказов. Это административные регламенты, в которых описываются процедуры внесения изменений в конструкции автомобилей и прочих транспортных средств. Это приказ «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности» и приказ «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства».
Нововведение коснется тех, кто решит перевести свой автомобиль на газовое топливо, поставить фаркоп, оснастить машину, например, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, переоборудовать салон, установив в него особые кресла либо ряд сидений, трансформируемых в кровать.
В опубликованных регламентах указаны алгоритмы и сроки проведения проверок и процедура выдачи документов. При этом оформление внесения изменений получит статус госуслуги. Что касается не оформленного должным образом тюнинга, то за него, как и прежде, будут штрафовать и аннулировать регистрацию транспортного средства.
Законное внесение изменений в конструкцию транспортных средств будет состоять из нескольких этапов.
Первый — обращение автовладельца в испытательную лабораторию, где ему дают документ, что те или иные изменения могут быть внесены в конструкцию его автомобиля.
С этим экспертным заключением он идет в ГИБДД. На этом втором этапе автомобиль предоставлять на осмотр не нужно, а инспектор, после проверки предоставленных документов, должен бесплатно выдать владельцу разрешение на внесение изменений в конструкцию его автомобиля или иного транспортного средства. На данную процедуру отводится три дня. С полученным разрешением автовладелец уже едет в сервис, мастера которого вносят все описанные изменения в конструкцию его ТС.
Третий этап — предоставление автомобиля экспертам лаборатории, которые после испытаний выписывают протокол проверки, с которым автовладелец уже едет в ГИБДД для прохождения финального четвертого этапа процедуры.
Инспектор ГИБДД на четвертом этапе проверяет не только предоставленные документы, но и сам автомобиль. Длиться такая проверка может максимум один рабочий день, а стоимость услуги проверки составляет 800 рублей. При отсутствии нарушений автомобиль получает свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности и новое свидетельство о регистрации ТС с внесенными в него изменениями.
https://www.zr.ru/co...m/?from=special
а список испытательных лабораторий не прилагается? или, как раньше - одна-две на всю Россию?
Просто очередная кормушка для гос казны. Но если не наглеть с инспектором ДПС, а просто хорошо общаться то можно выйти из воды сухим.С 1 июня начинает действовать новый регламент внесения изменений в конструкцию транспортных средств. МВД разместила на сайте regulation.gov.ru проекты двух приказов. Это административные регламенты, в которых описываются процедуры внесения изменений в конструкции автомобилей и прочих транспортных средств. Это приказ «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности» и приказ «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства». Нововведение коснется тех, кто решит перевести свой автомобиль на газовое топливо, поставить фаркоп, оснастить машину, например, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, переоборудовать салон, установив в него особые кресла либо ряд сидений, трансформируемых в кровать. В опубликованных регламентах указаны алгоритмы и сроки проведения проверок и процедура выдачи документов. При этом оформление внесения изменений получит статус госуслуги. Что касается не оформленного должным образом тюнинга, то за него, как и прежде, будут штрафовать и аннулировать регистрацию транспортного средства. Законное внесение изменений в конструкцию транспортных средств будет состоять из нескольких этапов. Первый — обращение автовладельца в испытательную лабораторию, где ему дают документ, что те или иные изменения могут быть внесены в конструкцию его автомобиля. С этим экспертным заключением он идет в ГИБДД. На этом втором этапе автомобиль предоставлять на осмотр не нужно, а инспектор, после проверки предоставленных документов, должен бесплатно выдать владельцу разрешение на внесение изменений в конструкцию его автомобиля или иного транспортного средства. На данную процедуру отводится три дня. С полученным разрешением автовладелец уже едет в сервис, мастера которого вносят все описанные изменения в конструкцию его ТС. Третий этап — предоставление автомобиля экспертам лаборатории, которые после испытаний выписывают протокол проверки, с которым автовладелец уже едет в ГИБДД для прохождения финального четвертого этапа процедуры. Инспектор ГИБДД на четвертом этапе проверяет не только предоставленные документы, но и сам автомобиль. Длиться такая проверка может максимум один рабочий день, а стоимость услуги проверки составляет 800 рублей. При отсутствии нарушений автомобиль получает свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности и новое свидетельство о регистрации ТС с внесенными в него изменениями. https://www.zr.ru/co...m/?from=special
http://niievmash.ru/?page_id=38
Мне интересен момент по поводу сервиса. с сервиса они бумагу не потребуют что это они установили, а не самострой?
Паш, устанавливать доп.оборудование ( газ например ) могут только сертифицированные сервисы.... Так что бумагу они должны иметь и выдавать при окончании работ А если ты меняешь амы на другие - то уже в другой лицензированный сервис катись!
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 13 мая 2019 - 21:22
Кряк ( Александр ), С газом ясно. А если это экпедиционник на четырёх болтах мне чего в сервис ехать надо?
Если это лаборатория прям, так пусть там и смотрят как поставили, как закрепили, как стоит. А так то нах они нужны если я им принёс сертификат на багажник от производителя, бумагу с лицен... сервиса, то им то чего делать? Печати раздавать за деньги?