Не завелся. Глохнет Ховрюша 5 ТД А
Отправлено 24 января 2012 - 23:42
мало езжу...1450 пока(авто почти 3 месяца)Обкатку прошел уже, или нет еще?
Сообщение отредактировал джедай: 24 января 2012 - 23:43
Отправлено 24 января 2012 - 23:46
Отправлено 24 января 2012 - 23:54
Про сигналку не скажу...у меня её просто нет...только кнопки ЦЗ на ключеНа сигналке выставь заводку при разрядке аккумулятора и не будет проблем. ЭТО как? Такое возможно?
Нам месяц, к ТО-0 подкатываемся уже. Будем решать проблему с аккумулятором, может поемчее поставить.
Вообще-то гарантию на АКБ никто не отменял.
Сообщение отредактировал джедай: 24 января 2012 - 23:56
Отправлено 24 января 2012 - 23:59
Отправлено 25 января 2012 - 00:57
Сколько градусов было с утра, когда не завелся?
Я свой H5 TD AT брал в конце декабря 2011г.
Утром, после ночной стоянки, при первом запуске в морозы, после того как погаснет на приборке значок нитей накаливания также
загорается "Battery Low" как и на фото джедая. Напряжение аккума после ночной стоянки при -10... 15 гр.С = 12,4 В.
Но заводится нормально (тьфу*3).
Потом при езде весь день "Battery Low" не наблюдаю.
Автозаряд где-то 14,3 - 14,4 В.
Посмотрим что будет при более низких температурах.
З.Ы. На прошлой машине Chery Tiggo 2.0 AT аккум сдох в первую же зиму, причем его расперло так, что он стал похож на бочку.
Грешен, сам не доглядел. Зато поставил новый аккум, от которого авто заводилось в любые морозы.
Отправлено 25 января 2012 - 01:14
nossov
З.Ы. На прошлой машине Chery Tiggo 2.0 AT аккум сдох в первую же зиму, причем его расперло так, что он стал похож на бочку.
Грешен, сам не доглядел. Зато поставил новый аккум, от которого авто заводилось в любые морозы.
Я уже на второе авто покупаю хохляцкий аккумулятор,в жёлтом корпусе. Лучше пока не встречал. Даже VARTA отдыхает.На одном авто 4 года проездил,получилось так что разрядил его полностью (сгорел генератор,и на аккумуляторе доехал почти до дома и он сдох совсем),но зарядил и он работал дальше как немой!!! На этой тоже в мороз масло чувствую что замёрзло в движке и коробке,а крутит буд-то только купил.
Отправлено 25 января 2012 - 01:19
Сообщение отредактировал Дед-803: 25 января 2012 - 06:32
Отправлено 25 января 2012 - 04:44
На холостых нет заряда
Это что за фантазия такая? С чего это вдруг на холостых нет заряда?
И зачем аккумулятор заряжать каждую неделю если машина мало ездит и стоит? Если на мало ездящей и стоящей машине садится аккумулятор, то его что-то очень хорошо съедает во время стоянки или он - гуано и его надо менять. В машине с исправной электрикой нормальный аккумулятор год простоит и не сядет (если машину год не запускать).
Сообщение отредактировал 207: 25 января 2012 - 04:45
Отправлено 25 января 2012 - 07:09
Почему год? Все 10В машине с исправной электрикой нормальный аккумулятор год простоит и не сядет (если машину год не запускать).
Отправлено 25 января 2012 - 08:08
Отправлено 25 января 2012 - 08:15
Сообщение отредактировал джедай: 25 января 2012 - 08:15
Отправлено 25 января 2012 - 08:27
У меня пробег за день 8км и 8циклов завода....вот и считайте хватит заряда или нет.
зы я вижу 207-й дипломированный спец в области электроники, а закон Ома (для участка цепи) не знает.
Бери трос и будешь дома . А вообще советую хорошо зарядить аккумулятор и проверить плотность электролита.
Отправлено 25 января 2012 - 08:31
Вот я и дозаряжаю АКБ..., ещё раз замечу, что после подзарядки значек Лоу Беттери не горит два дня..а трос мне летуны подарили...12-ти метровый из парашутных стропБери трос и будешь дома . А вообще советую хорошо зарядить аккумулятор и проверить плотность электролита.
Сообщение отредактировал джедай: 25 января 2012 - 08:32
Отправлено 25 января 2012 - 08:53
джедай, у тебя однозначно проблема либо с акумулятором либо с машиной (утечка), и вообще, как это надо ездить 8 км / 8 циклов завода? на веревке что ли ездишь что из окна торчит, дальше не пускает?Вот я и дозаряжаю АКБ..., ещё раз замечу, что после подзарядки значек Лоу Беттери не горит два дня..
Отправлено 25 января 2012 - 08:56
Отправлено 25 января 2012 - 09:05
Сообщение отредактировал джедай: 25 января 2012 - 09:07
Отправлено 25 января 2012 - 09:22
nossov, заполни, плиз, профиль - откуда сам и какой именно Hover у тебя.
Сколько градусов было с утра, когда не завелся?
Я свой H5 TD AT брал в конце декабря 2011г.
Утром, после ночной стоянки, при первом запуске в морозы, после того как погаснет на приборке значок нитей накаливания также
загорается "Battery Low" как и на фото джедая. Напряжение аккума после ночной стоянки при -10... 15 гр.С = 12,4 В.
Но заводится нормально (тьфу*3).
Потом при езде весь день "Battery Low" не наблюдаю.
Автозаряд где-то 14,3 - 14,4 В.
Посмотрим что будет при более низких температурах.
З.Ы. На прошлой машине Chery Tiggo 2.0 AT аккум сдох в первую же зиму, причем его расперло так, что он стал похож на бочку.
Грешен, сам не доглядел. Зато поставил новый аккум, от которого авто заводилось в любые морозы.
Сам из Москвы.
Автомобиль ховер Н5 турбодизель автомат 2011 года, машине месяц
Градусов -16