Хабы, что это такое. Минусы и плюсы.
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:16
Хороший вопрос!!! Даже и Незнаю как и ответить?Интересно ,а вопросы типа чем хабы лучше самоблоков?
Купил хаб и самоблок не нужен! Завари диф и получай в каках удовольствие
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:29
Нормальные люди не ныряют а включают их да грязи!! ну ты и сказанул Олежик!А оно тебе надо? В грязи нырять, что бы подключить пер. мост.
Сообщение отредактировал Ховрюша5: 22 ноября 2012 - 21:30
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:30
Неа... гы, просто я когда-то собирался покупать не Ховер, а Лендмарк...А с расходом топлива и износом дифа, шрузов, крестовин и т.п. "кнопочка" справится?
В.И., удивил.
Почитайте на досуге, как парни с хабами мучаются...
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=22084
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:37
Сообщение отредактировал GR_V: 22 ноября 2012 - 21:38
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:39
Отправлено 22 ноября 2012 - 21:59
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:01
Интересно через сколько километров отобьется цена хабов на экономии топлива?Никто не просчитывал?
Сразу при продаже снятой шайтан машинки, на них хороший спрос и стоят они дорого!
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:07
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:10
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:12
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:28
Да тот же, что и с ШМКакой принцип работы этих ХАБов?
почему ШМ не нужна?
как происходит включение\выключение из салона?без ШМ
зачем нужно крутить ХАБ
Просто ШМ отключает одну только левую полуось, а хабы обе (один левую, а другой правую).
Есть хабы с ручным включением/отключением... для этого надо выйти из машины и на колесах включить или выключить... в просторечье - покрутить...
Есть автоматические... но как-правило, они часто глючат... поэтому их владельцы избавляются от них меняя на ручные
Не пойму, что за ажиатаж...
Если экономия бензина... то это блеф... 1,5-2 литра на сотню... эту разницу и не заметишь.
Сообщение отредактировал Vik: 22 ноября 2012 - 22:33
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:35
Отправлено 22 ноября 2012 - 22:43
Про "огрызки" смотри здесь:
http://www.hover-club.ru/forum/topic4628.html
Гы, а УАЗ... пошёл другим путём... он в 2008 году... вообще ликвидировал хабы как класс!
Отправлено 22 ноября 2012 - 23:22
перечитал трижды.. не понял..Только ради псевдоэкономии...
Про "огрызки" смотри здесь:
http://www.hover-club.ru/forum/topic4628.html
почему на стоячем включать, почему "огрызки" в разные стороны, зачем сцепление, разделение во времени - это все понятно...
не понятно зачем нужно разделять полуоси...
вот например у Вас включена шайтанмашинка на постоянку (как будто там просто полуось), Вы берете и выключаете ее - что изменилось кроме того что перестал крутиться передний кардан?
(только не надо про 4х2L - пока считаем это бонус за установку кнопки при наличии ШМ)
Сообщение отредактировал Кучерявый: 22 ноября 2012 - 23:27
Отправлено 22 ноября 2012 - 23:53
Отправлено 23 ноября 2012 - 00:18
ну при таком раскладе получается хабы еще лучше - они полностью отсоединяют полуоси, и ШМ не нужна (если для включения из салона, то как я понимаю и хабы такие есть)Ну давайте так.Если УЗИк жрёт 25 литров на сотню,дополнительно при присодидинении передних полуосей хабами или насмерть прикрутили-будет жрать 27.Унас такой же УАЗ,только АМЕРИКОЯПОНОКИТАЙСКИЙ.Ну ладно с бензином,у нас лёгкий зад,впереди мотор, коробка ,раздатка.Зимой любое масло застывает.Лишнее сопротивление движению в переднем мосту не нужно.зачем Вам крутящаяся лишняя деталь.Ховер и так норовит задом уехать вперёд морды.Просто элеметарная физика,и чтоб живыми остались.
и все-таки я про ШМ - зачем разъединять полуоси, если они разъединены дифференциалом?
как я понимаю в обычном положении 4х2 сателлиты диффа крутятся постоянно и с огромной скоростью, а если включить ШМ, то при движении по прямой они не работают, а крутится кардан.
(а что надежнее - подшипники-крестовины кардана или сателлиты диффа - еще вопрос для меня пока)
Отправлено 23 ноября 2012 - 00:49
Вот про ХАБы. Всё понятно и доходчиво:Какой принцип работы этих ХАБов?
почему ШМ не нужна?
как происходит включение\выключение из салона?без ШМ
зачем нужно крутить ХАБ?
http://www.off-road-drive.ru/tv/m/232/