ГБО с ЭБУ Январь и компрессором Итон
Отправлено 22 ноября 2014 - 07:28
Отправлено 30 ноября 2014 - 19:43
Отправлено 01 декабря 2014 - 05:22
Отправлено 01 декабря 2014 - 18:18
Отправлено 01 декабря 2014 - 18:22
Отправлено 01 декабря 2014 - 18:31
Довпрыск не я поставил, а при установке. Они даже молчали про него, типа, выпытал :)Саш,не нужен тебе никакой довпрыск,просто раз в месяц ездий на бензине,его тоже иногда менять нужно и для двигателя полезно,это я тебе как бывший газовщик говорю
Но:
- зазор в свечах уменьшать не надо
- бензиновый УОЗ трогать не надо
ничего не надо :) , а прет лучше, чем на бензине и газом при этом не воняет
Отправлено 02 декабря 2014 - 13:36
Отправлено 02 декабря 2014 - 15:03
НАДО уменьшить зазоры в свечах до 0,8 ! Или поставить "газовые" свечи бриск сильвер.Сегодня два раза заглох на по непонятной причине. Один раз обороты ХХ прыгали до 400...(((
Все это было на до конца не прогретой машине, порядка 60-70 градусов ОЖ
Отправлено 02 декабря 2014 - 16:00
Пока остаюсь на зазоре 1.1НАДО уменьшить зазоры в свечах до 0,8 ! Или поставить "газовые" свечи бриск сильвер.
Посмотрим, что дальше будет
Отправлено 02 декабря 2014 - 16:26
Катушка зажигания у тебя какая стоит?Пока остаюсь на зазоре 1.1
Посмотрим, что дальше будет
Отправлено 02 декабря 2014 - 17:13
Все стоковое. Только сами провода давно заменены на провода от неоновых ламп - 1мм2 луженой меди жила.Катушка зажигания у тебя какая стоит?
Отправлено 02 декабря 2014 - 17:39
Если начнуться подёргивания на переходных режимах на газе , а на бензине всё будет хорошо , то это верный признак что катушка в скором времени споёт свою погребальную песню. Многие при этом думают что проблема в газовом оборудовании и начинают мучить "газировщиков" с настройками и регулировками , но дело в системе зажигания и её мощьности. На штатных свечах (зазорах) её не хватает для воспламенения газовоздушной смеси.Посмотрим, что дальше будет
Отправлено 02 декабря 2014 - 17:46
Я догадываюсь... но у меня же еще довпрыск бензина пока идет под нагрузкой.Если начнуться подёргивания на переходных режимах на газе , а на бензине всё будет хорошо , то это верный признак что катушка в скором времени споёт свою погребальную песню. Многие при этом думают что проблема в газовом оборудовании и начинают мучить...
Возможно, этим довпрыском газовщики решают все проблемы и с УОЗ и с искрой.
Игорь Лабиринт обещал большую искру, может доживу :))))
Отправлено 06 декабря 2014 - 16:57
Отправлено 06 декабря 2014 - 19:05
На зеленые особо не ориентируйся, определи сколько км проезжаешь на резерве (когда начинает гореть красный), это тебе нужнее. У меня 120-140 км, на полном баке (60л) 400 км.Горит уже 2 диода из четырех, в баке было 50, проехал всего 150км. грубо 25л на 150км, многова-то
Отправлено 13 декабря 2014 - 07:49
наконец офицально ответилиСаш,не нужен тебе никакой довпрыск,просто раз в месяц ездий на бензине,его тоже иногда менять нужно и для двигателя полезно,это я тебе как бывший газовщик говорю
с газовым УОЗ подвпрыск бензина можно отключить, оставлю его после 4тыс только, там и УОЗ уже с бензином одинаковые
Отправлено 22 декабря 2014 - 17:09
Отправлено 31 декабря 2014 - 11:19
Отправлено 02 января 2015 - 10:58
Во вторую заправку влезло 53л ( в первую 50, при баллоне 65л). Откалибровал заодно макс и мин поплавка.Ну вот газ кончился (отключился), проехал 320км на 50л, в основном, стоял правда. Заправиться не удалось, нет газа на заправке
Отправлено 02 января 2015 - 12:12
А я считаю нужной вещью, ввиду того что УОЗ на пропане и бензе после 4000 совпадают.Довпрыск бензина считаю в корне неправильной функцией. Это попытка скрестить газовые углы с бензиновыми и не более того.
Читают эту тему: 9
(-
Facebook (1)