Сталюка, но децкая. Мнется на ура, угол очень большой. Да еще поддон выступает за профиль колес, это самое неприятное при препятствиях, их надо проходить наискось.а вот картера - сталюка, причём, весьма, не децкая!!!
H3 new Turbo или H5 TD AT
Отправлено 30 сентября 2014 - 17:38
Отправлено 30 сентября 2014 - 17:57
Яш, с дуру можно и ... сломать, даже наискось, сорри... Меня она вполне удовлетворяет и не раз выручала. Опять же, про фломастеры писать не буду.Сталюка, но децкая. Мнется на ура, угол очень большой. Да еще поддон выступает за профиль колес, это самое неприятное при препятствиях, их надо проходить наискось.
Отправлено 30 сентября 2014 - 18:12
Выбор цвета это конечно правильно, хотя и не критично.Есть серый и темно - серый. Останавливаюсь на сером н5-.
Но вот что лично мне интересно: не ужели ВНЕШНИЙ ВИД при выборе машины не играет ни какого значения?
Нравится H3 new а "Останавливаюсь на сером н5", я бы даже поправил "Останавливаюсь на сереньком н5"....H3 new краше, дешевле, богаче салон, ручка, бензин, слабый двигатель...
Ну разве что дизель или автомат нужен - мало ли, может поклонник, тогда выбор понятен...
Отправлено 30 сентября 2014 - 18:16
Ага! Я, значит, остановился на серебристеньком н5?Останавливаюсь на сереньком н5".
А н3 нью, стал быть, будет серейший!
Квадратные центральные дефлекторы в нью полный отстой в комплекте с круглыми по бокам.
Турбу с автоматом ему, и будет №1. И еще авд.
Отправлено 30 сентября 2014 - 18:37
Ага! Я, значит, остановился на серебристеньком н5?
А н3 нью, стал быть, будет серейший!
Квадратные центральные дефлекторы в нью полный отстой в комплекте с круглыми по бокам.
Турбу с автоматом ему, и будет №1. И...
Да-да! Квадрат +круг = чудо дизайнерской мысли... Только из-за этого я никогда бы не купил это авто, т.к., дизайн для меня имеет немаловажное значение.
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:05
Если реального бездорожья не будет, то можно и Н3. Но бензиновый Н5 мощнее!
Дизель с мешалкой и прошивкой Lite стреляет лихо. На весенних ХП привез 12 секунд ближайшему преследователю в спринте. Бензиновому Н5 за ним не угнаться.
Дизель на автомате имеет два провала: 1. Турбояма и 2. своеобразная работа КПП с задержкой переключения вниз. Если первое лечится, ну или практически лечится, то второе ни как. Тут только комфорт и огромный плюс - это имитация понижайки за счет работы гидротрансформаторов. На МКПП понижайки нет. По подключаемому переднему приводу вопросов вроде не было здесь.
Ну и экономика:
1. Дизель дороже стоит изначально.
2. Межсервисный интервал 8000 км (бензин 15000) стоимость у официалов 8000-9000 рублей.
3. Раход с мешалкой в городе в 10л/100 км с кондеем приумеренной езде, если топать до 11л/100 км. На автомате в аналогичных условиях 11,5л/100км и до 13л/100 км. На Н3 будет 13л/100 км и до 17л/100 км.
Считай думай.
Самое главное, для чего автомобиль нужен?
Мне и для этого:
https://vk.com/video163719504_169921479?list=e6347d0ff1df9f100e
Прямую связь Чипа и прогара прокладки ГБЦ не могу или опровергнуть или подтвердить!
Удачи!
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:12
Ховер изначально для этого не годится,тем более твойМне и для этого:
https://vk.com/video163719504_169921479?list=e6347d0ff1df9f100e
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:16
У меня приятель взял Н3 new. Съехали с асфальта и друган потерялся. Дорога в одну сторону. Пришлось по калее задом переться. Красивый бампер Н3 лежал под колесами. Это первый аргумент!
Если реального бездорожья не будет, то можно и Н3. Но ...
...2. Межсервисный интервал 7000 км!!!!!
Саша прав на 299%!!! Для того, что показано в ролике, любой Ховер, априори, не предназначен!!!!!!
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:46
Гы, они все такие... так заканчивают...Вить и такой доехал уже давно только до помойки
Варер, ничего ты не понимаешь... "в колбасных обрезках"©…Иваныч, тут от Ховера, похоже, только значёк на решётке остался...
Серёга (SS)... был первопроходцем в "монстрострое" из Ховера...
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:51
Тем не менее я и на своем Ховере это сделал, еще и Патрика с перегретым движком за собой тянулХовер изначально для этого не годится,тем более твой
Значит сделано невозможное!...2. Межсервисный интервал 7000 км!!!!!
Саша прав на 299%!!! Для того, что показано в ролике, любой Ховер, априори, не предназначен!!!!!!
Отправлено 30 сентября 2014 - 19:51
Гы, они все такие... так заканчивают...
Варер, ничего ты не понимаешь... "в колбасных обрезках"©…
Серёга (SS)... был первопроходцем в "монстрострое" из Ховера...
Куда уж, нам, лаптёжникам сиМбирским.... Это же не ведмедей по улицам гонять....