Масло какое залито?Стучат на холодную 5 минут, потом нормально, но дико раздражает
Как избавиться от стука гидрокомпенсаторов
Отправлено 24 сентября 2014 - 20:16
Отправлено 24 сентября 2014 - 20:20
Какая разница Лёнь?...ясно же , что не нигрол,- не лечится это,- просто со временем до замены доходит.Масло какое залито?
Отправлено 24 сентября 2014 - 20:36
Замену может оттянуть смена 15W- на 10W-, а 10W- на 5W-.Какая разница Лёнь?...ясно же , что не нигрол,- не лечится это,- просто со временем до замены доходит.
Отправлено 24 сентября 2014 - 20:39
Очередной шедевр от Леонида,сам то пробовал?Замену может оттянуть смена 15W- на 10W-, а 10W- на 5W-.
Отправлено 24 сентября 2014 - 20:43
Я бы наоборот менял :)))Замену может оттянуть смена 15W- на 10W-, а 10W- на 5W-.
Еще у любителей ставить большие масл. фильтры это замеченно
ИМХО самые лучшие советы от дизелистов :)))Очередной шедевр от Леонида,сам то пробовал?
И от Н3, у нас тоже гидрокомпенсаторов нет :)))
Отправлено 16 октября 2014 - 07:49
Гидрики летят в последнюю очередь - если уж полный "засер" грязным маслом... Если масло менял своевременно и не бодягу лил - гидрики в порядке. У меня был "перебег"со старым маслом (негде было поменять в тайге...) и забило масляные каналы - они у нас очень тоненькие. Никакая химия, даже самая агрессивная, не помогла - только хуже стало! Загнал машину в китай-сервис в Н-Тагиле, отдал 8 тыр. - всё разобрали, почистили (ругались сильно за химию!!!). Теперь лью только Шелл Хеликс Ультра Экстра - очень хорошее масло по моющим характеристикам, и не допускаю перебега!а можно уточнить??? как выглядят гидрики и как регулируются клапана. вскрывал крыжку... там стоят "коромысла" (как на 40-ом москвиче, на тазах - классика (к примеру) и виднеется "полированный штырек"---- это и есть гидрокомпенсато...
Отправлено 14 сентября 2015 - 12:54
Отправлено 14 сентября 2015 - 13:31
Отправлено 25 июля 2016 - 16:37
Отправлено 25 июля 2016 - 16:54
Отправлено 25 июля 2016 - 18:35
родные стояли и работали стабильно как часики до того момента как я в мамло залил присадку мать ее...... супротек называется и погнал кататься
...
заливаю масло равенол 5w30 перекрещусь и заведу, если изменений не будет то все гидрики в топку, буду мтавить клапанную систему от н3 и кайфовать. Ннрвоз у меня уже от этих гидриков(((
Самое поучительное в этой истории то, что предыдущий оратор XXXX (aka Александр2120) стал жаловаться на стуки-бряки двигателя как раз после заливки аналогичной присадки. Его 4G63 спас переход на гидрокомпенсаторы (установка головы от H2) и применение жидкого масла. Эксперименты с тщательной регулировкой клапанов и "сгущенкой" SAE50 от стуков не избавили, а привели только к повышенному расходу топлива.
IMHO, лучше промыть двигатель LukOil'овским синтетическим "Люксом" 5W30, несколько раз меняя его каждые пару тысяч км.
Отправлено 25 июля 2016 - 18:44
Отправлено 28 июля 2016 - 17:04
Олегarx,Я категорически не советую применять в двигателе (собранном и работающем) растворители в системе смазки! Сальники убиваются на раз.
Отправлено 04 сентября 2016 - 07:19
Господа модераторы, подправьте, пожалуйста, название темы - поставте в конце знак вопроса.
А то читаешь название и думаешь, что там рецепт, а заходишь - симптомы болезни и консилиум.
Отправлено 01 декабря 2017 - 14:07
Сообщение отредактировал Женек404: 01 декабря 2017 - 14:12
Отправлено 01 декабря 2017 - 15:25
Поддашь оборотов стихает,а может и нет.
Значит не хватает давления масла на х.х. . Могут зависать (подклинивать) плунжерные пары гидриков из-за смоляных отложений не качественного масла.
Залить хорошее (не по названию, а по качеству) и катать дальше.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 01 декабря 2017 - 15:27
Отправлено 01 декабря 2017 - 16:02
Значит не хватает давления масла на х.х. . Могут зависать (подклинивать) плунжерные пары гидриков из-за смоляных отложений не качественного масла.
Залить хорошее (не по названию, а по качеству) и катать дальше.
Благодарствую,мил человек.Я по большому счету так и хотел поступить,вот тока давление маслица на всякий случай померить надобно... Вот вам и Лукойл,в рот его чих-пых...