Клапан Егр На Дизеле
Отправлено 21 мая 2010 - 22:46
Отправлено 21 мая 2010 - 23:03
Отправлено 23 мая 2010 - 22:34
Отправлено 24 мая 2010 - 15:56
Отправлено 24 мая 2010 - 21:13
ЕГР и вентиляция картера это разные вещи!!!Какое избыточное давление может быть в поддоне после глушения ЕГР?А почему должен вот сейчас взорваться??? Это может произойти только тогда. когда появится избыточное давление в поддоне картера... Т.е., когда поршневая группа подносится - когда компрессия в цилиндрах начнет уменьшаться из-за износа поршневых колец, стенок цилиндров...
И еще, что такое заглушить ЕГР??? Если перекрыть дренажное отверстие системы вентиляции картера - это плохо вообще. А если отключить сам клапан ЕГР, то тем самым Вы позволяете газам самостоятельно возвращаться в цилиндры постоянно на всех режимах работы двигателя...
Отправлено 28 мая 2010 - 22:28
Отправлено 23 декабря 2010 - 01:26
А вот это, большой вопрос... Если авто 1 год, то может чего экологии "и выгорит" от использования ЕГР, но годика через 2-3, когда мотор начнет сначала потихоньку, а потом все быстрее и быстрее помирать от сажи и кислотного мазута, выхлоп у него будет такой, что ни приведи господи... А если брать период времени лет 7-10, то отравы такой мотор с ЕГР, мог бы произвести на свет не просто больше, а в разы больше, своим разрушенным нутром... Мог бы... но к счастью или сожалению - не сможет, т.к. не проживет и половины этого срока.Соответственно, глушение системы ЕГР (т.е.запрещение клапану открываться) ... на экологии, выбросе отработавших газов в атмосферу отрицательно...
Отправлено 25 декабря 2010 - 18:07
+100.Грязи из выхлопа обратно в впускной коллектор летит достаточно,чтобы за 7-10 лет загубить исправный мотор!Особенно если заливать неправильное масло(CF вместо CI-4 ,вовремя его не менять и заливать соляру сомнительного какчесева!Поставте машину на чистый снег , хорошенько прогазуйте,и посмотрите что вылетит из выхлопной трубы и останется на снегу!Будете неприятно удивлены увиденным!А вот это, большой вопрос... Если авто 1 год, то может чего экологии "и выгорит" от использования ЕГР, но годика через 2-3, когда мотор начнет сначала потихоньку, а потом все быстрее и быстрее помирать от сажи и кислотного мазута, выхлоп у него будет такой, что ни приведи господи... А если брать период времени лет 7-10, то отравы такой мотор с ЕГР, мог бы произвести на свет не просто больше, а в разы больше, своим разрушенным нутром... Мог бы... но к счастью или сожалению - не сможет, т.к. не проживет и половины этого срока.
Наташ!К сожалению это не глупость,а практика.А можешь сказать ,чем исправная ЕГР полезна для мотора!Нельзя с человеком разговаривать в таком тоне,даже если ты считаешь,что он не прав,тем более со старшим по возрасту!
Отправлено 12 января 2011 - 06:36
Отправлено 14 января 2011 - 17:56
Вот я сейчас поставил новый клапан ЕГР! Выехал с сервиса, машина нагрелась и перестала ехать! Возвращаюсь на сервис, через день мне говорят, что был просто пережат шланг при монтаже! Выехал, нагрелась, то же самое! Обратно не поехал, открыл капот, снял трубку, которая идет от вакуумного клапана к ЕГР.Все-машина пошла! Я предполагаю, что этот вакуумник мозги и пудрит! Я думаю, что надо ставить заглушки на фланцы впуска и выпуска! Где-то я это видел! Господа , у кого какое мнение ?!
После того как на выхлопе появился черный дым, Зверюга перестал развивать мощность, стал плохо заводится... Все фильтры новые...Определил причину... Клапан ЕГР перестал закрываться (подвис) из-за сажи... Вначале почистил - разработал, но после съездил на сервис уточнил можно ли снять ЕГР... Ответ: "Мы на своих машинах давно сняли... Чем лучше двигателю, тем лучше нам, легче выполнить гарантию.." Приехал домой и демонтировал часть коллектора с клапаном ЕГР. Поставил заглушки на появившиеся отверстия из 3мм нержавейки с стандартными прокладками. И забыл, что такое ЕГР... Мотор мурлычет на всех режимах. Масло от смены до смены чуть-чуть темнее становится и не теряет прозрачности, но не черное как деготь, когда стоял клапан ЕГР.
Кроме того в полости турбины закрыл полностью обходной клапан... Расход стал лучше некуда: город (лето) 8,3 л/100, , асфальт за городом (лето) 7,2л/100; во всех режимах (зима) 10л/100 - солярки... Люблю тепло и комфорт... Пиши на емейл: visava1@yandex.ru Лександрыч.
Отправлено 14 января 2011 - 19:37
Отправлено 16 января 2011 - 14:44
Отправлено 29 июня 2011 - 20:57
Отправлено 29 июня 2011 - 21:45
Отправлено 29 июня 2011 - 22:10
Если можно,хотя бы чуть-чуть поподробней.Еще бы пару каких нибудь уточнений.Ставь заглушку на вход самовара и усе.